Quando a companhia aérea de baixo custo Viva Air anunciou voos diretos entre São Paulo a Medelín eu fiquei bastante curioso para conhecer o serviço oferecido pela empresa colombiana. Então, comprei passagem para o voo inaugural, previsto para 23 de junho de 2022, não só para matar a curiosidade, mas para ajudar leitores que consideram viajar com ela.

A Viva Air não é nova, tem dez anos de atuação, e agora começou a expandir seus voos pela América do Sul. Além da rota inédita para São Paulo, ela também estreou voos para Buenos Aires, na Argentina.

Recentemente, a Viva Air foi adquirida pela holding Avianca Internacional, mas até que a fusão seja autorizada as companhias continuam a atuar como concorrentes. Em sua chegada ao Brasil, a companhia “Ultra Low Cost” promete preços baixos e conexões rápidas para cidades como Miami, Punta Cana, Cancún, Cidade do México; e destinos de praia famosos na Colômbia: Cartagena, Santa Marta e San Andrés.

Mas como é voar com a Viva Air? Será que vale a pena viajar com a companhia? Quais os cuidados necessários na hora de comprar as passagens aéreas? Essas são as principais perguntas que buscamos responder no relato a seguir, em vídeo e texto:

Compra da passagem

Logo que vi as ofertas de lançamento divulgadas aqui no Melhores Destinos corri para o site da Viva Air para fazer a compra da passagem aérea. A companhia oferece três tipos de tarifa:

Tarifa Base – que inclui apenas uma bolsa ou mochila que caiba em baixo do assento.

Tarifa Medium – que acrescenta 1 bagagem de mão de até 12 kg, 1 bagagem despachada de até 20 kg, marcação de assento a partir da fileira 6 e alteração de passagem sem multa – pagando diferença de tarifa, se houver.

Tarifa Full – com 1 bagagem de mão de até 12 kg, 2 bagagens despachadas de até 20 kg, marcação de assento a partir da fileira 2 e embarque prioritário através da fila expressa.

Atenção: após escolher sua tarifa e seguir para a tela de finalização é acrescentado automaticamente um seguro viagem no valor de US$ 15 dólares. Caso não queira ter esse gasto extra basta rolar a página para baixo e desmarcar essa opção, que não é obrigatória.

Como minha intenção era gastar o mínimo possível, optei pela tarifa base, que custou US$ 73 (cerca de R$ 350). Paguei mais US$ 22 (cerca de R$ 110) para escolher um assento na janela. Emiti a passagem para o dia 23 de junho, que seria o voo inaugural da rota, mas infelizmente não viajei nessa data.

Incidentes

Dois dias antes da viagem uma atendente da Viva Air me ligou para informar que o voo do dia 23 de junho estava cancelado e que minha viagem teria de ser transferida para o dia 26 de junho – três dias depois. Não fiquei muito feliz com a notícia, pois já havia comprado a volta com outra companhia para o dia 25 de junho e a passagem não era alterável. Além disso, comprar outra passagem de retorno em cima da hora ia custar uma pequena fortuna.

Já estava conformado que a viagem não iria acontecer, quando na manhã do dia 23 de junho recebo o release sobre o voo inaugural que havia decolado naquele dia. Como assim? Ele não estava cancelado? Por que mudaram minha reserva para o dia 26? Indignado, liguei para o atendimento da companhia e expliquei o ocorrido. Não confirmaram o motivo da mudança, mas provavelmente foi uma alteração por overbooking. Me senti enganado e fiquei muito chateado com a situação.

A pessoa que me atendeu foi muito cordial e extremamente solícita. Reconheceu a falha e ofereceu outra remarcação grátis para os próximos oito dias, reembolso ou voucher de crédito para nova compra. Depois acabei conversando também com a assessoria da Viva Air aqui no Brasil, que interveio e conseguiu uma passagem cortesia para a volta, assim não precisei desistir da avaliação.

O curioso é que passei por situação idêntica quanto tentei fazer o voo inaugural da finada Itapemirim, de Curitiba para São Paulo, em 2021. E ainda dizem que um raio não cai duas vezes no mesmo lugar, hein….

Claro que o que aconteceu comigo foi um tremendo azar e não significa que você vá ter o mesmo problema, mas como a companhia possui apenas três voos semanais entre São Paulo e Medelín (a empresa anunciou que deve aumentar a frequência para quatro voos semanais ainda em 2022), é preciso considerar que alterações e cancelamentos podem comprometer sua viagem e gerar algum transtorno.

Check-in e Embarque

Um dia antes da viagem fiz o check-in pelo aplicativo da companhia, que na verdade é uma versão do site para o celular. O cartão de embarque foi gerado com sucesso e salvo na memória do aparelho em formato pdf. Também recebi uma cópia do cartão de embarque por e-mail. O check-in on-line da Viva Air fica disponível 24 horas antes do embarque. Já o check-in presencial, no aeroporto, abre 3 ou 4 horas antes do horário previsto para partida.

Atenção: a tarifa base não inclui o check-in no balcão da companhia. É preciso fazer o processo de forma on-line ou pagar uma taxa adicional de US$ 9 para usar o balcão no aeroporto. O mesmo vale para a tarifa medium, já que você precisa fazer o check-in antecipado antes de despachar a bagagem.

Como eu não queria ter esse gasto extra, segui direto para a área de embarque. Enquanto aguardava o horário do voo fui chamado no portão (assim como todos os passageiros que fizeram o check-in on-line e não passaram pelo balcão da companhia) para conferência dos documentos.

No momento, para viajar para a Colômbia é necessário apresentar passaporte válido ou RG com emissão recente (menos de 10 anos), comprovante de vacinação contra Covid-19, certificado internacional de vacina contra Febre Amarela (CIVP) e formulário digital de imigração colombiano (Check-MIG) – que precisa ser preenchido entre 72 horas e uma hora antes da partida.

O embarque começou no horário previsto e foi organizado por grupos. O grupo 1 é reservado para as prioridades por lei e para quem adquiriu a fila expressa. O meu foi o grupo 4.

Cabine

O Airbus A320neo usado nessa rota tem capacidade para 188 passageiros na configuração 3-3. O espaço para as pernas até que não é ruim para uma low cost – achei mais confortável que da Ryanair. Agora se você tiver mais de 1,80 m de altura, os únicos lugares com espaço adicional são as fileiras 1 e as saídas de emergência das fileiras 12 e 13 – com custo adicional (que surpresa!), dependendo da sua tarifa.

Os assentos são ultra finos, para aproveitar o espaço ao máximo. Achei meio duros. Ah! E tem um detalhe importante: as poltronas não reclinam!

A mesinha é um pouco menor do que estamos acostumados a encontrar em outras companhias. E, como toda low cost que se preza, há propagandas nos bagageiros.

No mais, o avião estava bem limpo e conservado. As aeronaves que fazem essa rota são bastante novas. Essa, por exemplo, tinha pouco mais de um ano de uso.

Entretenimento e amenidades

O entretenimento fica por conta do próprio passageiro. Então, aproveite levar um livro, baixar músicas, podcasts, séries, filmes ou vídeos do canal do Melhores Destinos no Youtube antes da viagem.

Senti falta de um suporte para apoiar os dispositivos. Ah! e não tem tomada, então não esqueça de levar uma bateria extra.

 

Serviço de bordo

O serviço de bordo é pago à parte. Há opções de bebidas (incluindo alcoólicas), sanduíches, petiscos e até comidas quentes. Só não esqueça de acessar o menu antes da decolagem (como eu), já que não há wi-fi a bordo. Até a água é paga e custa 1 dólar (cerca de R$ 5,50). Confira as opções do menu e os preços (Clique para ampliar):

É possível pagar com pesos colombianos, dólares americanos ou cartão de crédito. Como bom viajante mão de vaca que sou, já fui prevenido e levei minha própria água e algumas frutas. Afinal de contas, esse é um voo de 6 horas e vai dar fome em algum momento, não tem muita escapatória.

Mas comprei também um saquinho de amêndoas pra testar o serviço e ver se meu Cartão Nomad passava – lá se foram R$ 10! (Só pra constar, o mesmo pacotinho custa R$ 2 reais em um supermercado da Colômbia).

Comissários e equipe de solo

Se tem uma coisa de que não posso reclamar é do atendimento da Viva Air, tanto pelo SAC, quanto no aeroporto e durante o voo os funcionários foram muito simpáticos e atenciosos.

Programa de fidelidade

A companhia não possui um programa de fidelidade nem parcerias com programas existentes. É possível que isso mude após a efetivação da fusão com a Avianca, que faz parte da Star Alliance, mas ainda é cedo para saber.

Para quem mora na Colômbia é possível obter um cartão de crédito da companhia que dá 30% de desconto na primeira compra e 10% nas demais passagens adquiridas com a Viva Air.

Com o cartão também é possível acumular pontos no Puntos Colombia, um programa de fidelidade local, com diversos parceiros comerciais, semelhante ao Livelo. Cada mil pesos colombianos gastos rende 1 ponto e os pontos acumulados podem ser trocados por produtos ou viagens.

Chegada em Medelín

O voo foi bastante tranquilo, com alguns trechos de turbulência leve e até que foi mais confortável do que eu imaginava – essa foi a parte boa de ter ido com expectativas baixas.

O pouso foi abaixo de chuva e o desembarque organizado por fileiras. Essa foi minha primeira vez na Colômbia e a imigração foi bem tranquila, só carimbaram o passaporte e não fizeram nenhuma pergunta, isso porque as informações da viagem já são enviadas através do formulário on-line (Check-Mig) preenchido antes do embarque no Brasil.

Dicas

Se você precisar levar bagagem esqueça a Tarifa Base, vale mais a pena pagar pela Tarifa Medium do que acrescentar itens avulsos à tarifa básica.

Ao efetuar a compra fique atento para desmarcar caixinha do seguro viagem opcional que fica no fim da página, assim você consegue economizar US$ 15 (cerca de R$ 82).

Caso não esteja disposto a gastar com o serviço de bordo leve seu próprio lanche e água. É possível passar pelo controle de segurança com uma garrafa de água vazia e encher nos bebedouros do aeroporto.

Os aviões da Viva não possuem tomada nem USB, então não esqueça de levar uma bateria extra para manter seus dispositivos carregados durante a viagem.

Conclusão

A Viva Air pode ser sim uma boa alternativa para quem viaja para a Colômbia ou mesmo para conexões para os EUA, México, Caribe e praias colombianas, principalmente se os preços estiverem bem mais atrativos que das concorrentes.

A título de comparação, as tarifas mais básicas da Avianca também não incluem bagagem de mão, apenas bolsa ou mochila para ir embaixo do assento, então é preciso sempre avaliar suas necessidades e comparar os preços antes de fazer a compra.

Viajar com empresas low cost exige atenção redobrada, se não o barato pode acabar saindo caro no final.

---

Quais foram as suas impressões da companhia? Acha que dá para encarar? Já voou com a Viva Air e teve uma experiência diferente? Diz aí nos comentários.

Nota final.