Menos assentos, mais conforto: United terá avião com novas cabines na rota São Paulo-Houston
Menos assentos, mais conforto: United terá avião com novas cabines na rota São Paulo-Houston
A United Airlines mudou sua estratégia para os voos que ligam o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, a Houston, nos Estados Unidos. De olho no tráfego de passageiros de maior poder aquisitivo, a companhia colocará na rota um Boeing 787-9 com as novas cabines Elevated – que têm mais assentos de classe executiva e Premium Economy – a partir de 24 de outubro.
Os novos interiores foram oficialmente anunciados em maio de 2025, mas estrearam somente em abril deste ano. De maneira geral, o conceito Elevated melhora a experiência de conforto e espaço para quem embarca no Boeing 787-9 (leia mais sobre o assunto no fim deste post). A expectativa da aérea é que todas as aeronaves futuras desse modelo já venham com o produto.
A companhia já opera São Paulo-Houston com um Boeing 787-9, mas sem as cabines Elevated. Se por um lado a United está agora aumentando o conforto e mirando o passageiro premium nos voos para Houston, por outro está reduzindo a capacidade geral de assentos. Confira abaixo como ficará a distribuição por cabine após a alteração:
| Cabine | Boeing 787-9 (atual) | Boeing 787-9 Elevated (outubro) |
| Executiva | 48 | 64 |
| Premium Economy | 21 | 35 |
| Econômica | 188 | 123 |
| Total | 257 | 222 |
Além de Houston, para onde voa diariamente, a United também decola de São Paulo para Nova York e Chicago. Do Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, chega apenas a Houston.
Como são as novas cabines Elevated da United?
A classe executiva, como não poderia ser diferente, é onde estão as principais mudanças. Dos 64 lugares, oito são das novas suítes Polaris Studio: cerca de 25% maiores que os assentos Polaris tradicionais, os espaços têm tela 4K de 27 polegadas, assento extra tipo pufe para acompanhantes, carregamento sem fio e conexão Bluetooth, bem como kits de amenidades e pijamas de luxo.
Todos os assentos, sejam da Polaris padrão ou da versão Studio, têm portas de correr, o que aumenta a sensação de privacidade. E as 56 cabines da Polaris tradicional contam com telas 4K de 19 polegadas (maior do que as anteriores), acabamentos mais modernos, controles digitais nos assentos, novo kit de amenidades e outros detalhes.
A experiência gastronômica também é nova, com direito a ostra, lanches especiais após a sobremesa e opções exclusivas de pratos principais (que devem ser encomendados antes).
As novidades também chegam às outras cabines. Na Premium Economy, a United instalou telas de entretenimento OLED 4K de 16 polegadas, luzes de leitura embutidas nas poltronas e espaços específicos para guardar fones de ouvido e garrafas de água. Também há uma pequena divisória entre os assentos.
A classe econômica ficou com o menor investimento. Ganhou telas OLED 4K de 13 polegadas (que a United afirma serem as maiores do mundo nessa cabine), conectividade Bluetooth e seis tomadas por fileira. As novidades incluem, ainda, uma terceira opção de prato principal, novas sobremesas e uma entrada servida antes da refeição principal.
Curtiu a novidade? Ficou com vontade de experimentar as novas cabines da United? Participe nos comentários!
Seguro viagem para os Estados Unidos! Faça agora mesmo a sua apólice com a Allianz usando o desconto exclusivo para leitores do Melhores Destinos!
Sou jornalista com 10 anos de experiência em aviação - e completamente apaixonado por tudo o que envolve aviões e aeroportos. No Melhores Destinos, fico bem de olho nas companhias aéreas e na movimentação sempre intensa do setor, tudo para levar a você informações úteis e atualizadas.
Na bagagem, 26 países, incluindo a Coreia do Norte, e 17 companhias aéreas. E é só o começo!
