Latam terá terceiro voo diário de São Paulo para Bogotá, operado com avião de grande porte

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A companhia aérea Latam aumentará o número de assentos na rota entre o Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, e Bogotá, na Colômbia. Para isso, a empresa estreará um terceiro voo diário a partir de 25 de outubro, operado com o Boeing 787-9, avião de corredor duplo com capacidade para cerca de 300 passageiros.

Inicialmente, a intenção da empresa era inaugurar a nova frequência com um avião menor, de corredor único – caso dos Airbus A319, A320 e A321 -, mas mudou de ideia (leia mais detalhes a seguir sobre os motivos). A escalação de uma aeronave maior, porém, será temporária: o Boeing 787-9 deve trafegar entre São Paulo e Bogotá até 28 de fevereiro de 2027.

Atualmente, a Latam tem dois voos entre as cidades brasileira e colombiana, geralmente cumpridos com o Airbus A320, equipado com 180 assentos.

Confira a seguir como ficará a operação dos três voos diários entre São Paulo e Bogotá a partir de 25 de outubro, com base nas informações atualmente disponíveis no site da companhia. Em destaque está a nova operação:

Por que a Latam colocará o Boeing 787 entre São Paulo e Bogotá?

Segundo a Latam, o aumento de capacidade – a partir da escolha do Boeing 787-9 – é “um movimento diretamente relacionado à evolução da demanda, especialmente da demanda corporativa, que tem apresentado crescimento consistente no mercado.”

Ou seja, com uma aeronave equipada com classe executiva (30 assentos), a Latam poderá absorver o público corporativo, menos sensível a preço e mais interessado em produtos e serviços de primeira prateleira. A cabine premium da companhia aérea tem assentos-cama com acesso direto ao corredor e tem passado por reformulações para melhorar a experiência dos passageiros.

A companhia também afirma que o segmento internacional regional é um mercado no qual tem a “prática de alternar entre aeronaves narrow body (corredor único) e wide body (corredor duplo), ajustando a oferta e o produto conforme o perfil de demanda e os diferentes horários de operação”. A Latam já adota esse tipo de operação intercalada entre São Paulo e Santiago.

A Latam disse, ainda, que “o planejamento de frota é permanentemente analisado de acordo com critérios operacionais e comerciais, sempre alinhado à demanda de mercado.”

A decisão da Latam também mostra que a companhia, como não poderia ser diferente, está bem de olho na concorrência. Isso porque a Avianca adota um esquema parecido em São Paulo: de seus quatro voos diários para Bogotá, um deles é feito com o Boeing 787-8, ligeiramente menor do que o -9 e com cerca de 290 assentos, divididos entre executiva e econômica.

Gol terá mais voos entre Brasília e Bogotá

Praticamente ao mesmo tempo que a Latam, a Gol também aumentará seus voos para Bogotá, mas saindo de Brasília. A partir de 26 de outubro, a aérea passará a ter quatro frequências semanais a partir da capital federal – atualmente são três -, sempre às segundas, quartas, sextas-feiras e aos domingos.

Todos os voos entre Brasília e Bogotá são feitos com o Boeing 737-8 MAX, de 186 assentos. Confira a seguir como ficará a programação da Gol a partir do fim de outubro:

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