Principal companhia aérea da Nigéria anuncia voos para o Brasil a partir de outubro – mas ainda restam dúvidas!
Principal companhia aérea da Nigéria anuncia voos para o Brasil a partir de outubro – mas ainda restam dúvidas!
O Brasil deve ganhar em breve uma nova opção de voo para a África. A companhia aérea Air Peace, da Nigéria, anunciou que vai iniciar voos do Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, para Lagos, maior cidade do país africano. Segundo a empresa, serão três voos semanais, operados por aviões Boeing 777.
Segundo a empresa, “com esse desenvolvimento, a Air Peace posiciona a Nigéria como a porta de entrada da África Ocidental e Central para a América do Sul, ao mesmo tempo em que oferece ao Brasil acesso contínuo por todo o continente africano”.
Para além dos três voos semanais, cujos dias de operação ainda são desconhecidos, a companhia aérea já sinalizou um aumento de frequências em um “futuro próximo”.
Embora algumas informações já sejam concretas, é importante destacar que ainda sobram dúvidas sobre os novos voos, e elencamos abaixo algumas delas!
Quando começam os voos?
Apesar do anúncio da Air Peace de que os voos entre São Paulo e Lagos terão início em outubro, ainda não temos uma data oficial.
As passagens aéreas ainda não começaram a ser vendidas, e uma estreia em outubro pode se tornar inviável por conta disso – a menos que a empresa não se importe em voar com baixa ocupação. Também não encontramos nenhum registro dos novos voos no sistema público da Anac.
O Boeing 777 da Air Peace
Quando falamos pela primeira vez sobre o assunto, em julho, destacamos que o ministro de Relações Exteriores da Nigéria, Yusuf Maitama Tuggar, afirmou que a Air Peace iniciaria as operações tão logo tivesse o avião necessário.
Classe executiva do Boeing 777-200 recebido pela Air Peace em agosto
E agora tem. No dia 22 de agosto – ou seja, cinco dias antes do anúncio oficial dos voos para o Brasil -, a Air Peace anunciou o recebimento de mais um Boeing 777, o quarto de sua frota. Com isso, a empresa afirmou que poderia expandir suas operações internacionais de longa distância, incluindo voos para São Paulo.
Segundo o portal Planespotters, a Air Peace tem uma frota total de 32 aviões, sendo dois Boeing 777-200 e dois Boeing 777-300.
O Boeing 777 mais recente recebido pela Air Peace é da versão -200. Está configurado com 312 assentos, sendo 26 em classe executiva e 286 em econômica. Os modelos Boeing 777-300 podem ter ainda mais lugares, mas não é uma certeza.
Voos para o Rio de Janeiro?
Em uma entrevista durante a visita ao Brasil em agosto e que selou o acordo para voos da Air Peace, o CEO da companhia aérea, Allen Onyema, afirmou que a rota para o Brasil incluirá o Rio de Janeiro.
A ideia seria, portanto, uma operação circular no seguinte trajeto: Lagos-São Paulo-Rio de Janeiro-Lagos. Porém, a maioria das informações até este momento, incluindo a comunicação oficial da Air Peace, menciona apenas voos para a capital paulista.
Os desafios da Air Peace com a operação no Brasil
O portal Vanguard, da Nigéria, ouviu especialistas a respeito das dificuldades que a Air Peace pode encontrar em sua operação no Brasil. Os principais obstáculos seriam relacionados ao tráfego de passageiros e as possibilidades de conexão para outros destinos.
Um dos especialistas afirma: “Temos assinado acordos ao longo dos anos sem nenhum resultado. A última vez que uma companhia aérea operou essa rota foi a Varig, que a manteve por um tempo antes de parar. A Bellview (companhia aérea nigeriana já extinta) tentou por um período, mas não conseguiu continuar porque a rota não era viável”.
A Varig teve voos do Rio de Janeiro para Lagos a partir da década de 70, e depois transferiu as operações para São Paulo.
“É o mesmo que aconteceu com muitas outras rotas que companhias aéreas nigerianas já tentaram, como China e Índia. Mesmo quando existem facilidades de conexão, é necessário tempo para construir o mercado”, complementou o especialista.
Um aspecto trazido por outro especialista diz respeito à política de vistos e os acordos com companhias aéreas locais, sejam do Brasil ou da América do Sul, para que os nigerianos possam acessar outros destinos na região.
“Não é possível alcançar uma taxa média de ocupação de 50% ou 60% em um ano nessa rota. Se não atingir 60%, estará operando no prejuízo. Vai levar um ano inteiro para que a rota se estabeleça, alcance o ponto de equilíbrio e consiga gerar lucro. Um fator-chave é o interline (acordos para acesso à malha aérea de outras companhias aéreas). Outro é a política de vistos”.
Em 2013, a Jordânia e a Nigéria fizeram um acordo semelhante ao que foi assinado com o Brasil. A companhia aérea Royal Jordanian chegou a iniciar voos para Lagos com um Boeing 737 em julho de 2013, mas a aventura durou um ano e as operações acabaram encerradas.
Acordo entre Brasil e Nigéria abriu caminho para a Air Peace
Lagos, Nigéria
O Brasil e a Nigéria assinaram, em maio, um acordo que permite a operação de voos diretos entre os dois países. À época, as autoridades disseram que a primeiro decolagem poderia acontecer nos próximos meses, com até 4 ou 5 frequências semanais, dependendo da demanda e da empresa escolhida para a rota.
Um novo encontro no Brasil no fim de agosto, desta vez entre os presidentes, aparou as arestas em torno de alguns temas, incluindo os serviços aéreos, e permitiu o anúncio oficial de que a Air Peace terá voos entre São Paulo e Lagos.
E os nigerianos querem avançar ainda mais na América do Sul. Desta vez na Colômbia, as autoridades do país africano expressaram interesse em replicar por lá o mesmo tipo de acordo que firmaram com o Brasil.
