Azul e controladora da Gol anunciam acordo para fusão que pode criar líder na aviação brasileira
Azul e controladora da Gol anunciam acordo para fusão que pode criar líder na aviação brasileira
A Azul e o grupo Abra, controlador da Gol, anunciaram a assinatura de um memorando de entendimento para a fusão das duas companhias aéreas, em um movimento que poderá transformar o cenário da aviação no Brasil.
A operação, que ainda depende de um longo caminho – incluindo a aprovação do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) e da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) – deve ser concluída apenas em 2026, caso todas as condições sejam atendidas.
A fusão entre Azul e Gol promete consolidar as duas companhias como líderes do setor. Juntas, elas transportaram mais de 57 milhões de passageiros em 2024, o que presente 61,4% do mercado brasileiro. Já a Latam, atual líder, transportou 35 milhões de passageiros, ou 37,5% do total.
A formalização da proposta acontece após meses de especulações e de um acordo de codeshare entre as duas empresas para atender mais de 40 destinos. Também é uma reposta à delicada situação da GOL, que entrou em recuperação judicial nos Estados Unidos. Segundo informações obtidas pelo Painel S.A., da Folha de S.Paulo, este é inclusive um dos principais entraves para a conclusão da fusão.
Outro empecilho seria a dívida total combinada das duas empresas, que não poderá ser maior que quatro vezes o valor do lucro operacional da Gol. Esse índice, conhecido como alavancagem, é usado para medir a capacidade de uma empresa de pagar suas dívidas. Se esse limite não for alcançado, a fusão entre Azul e Gol não poderá ser concretizada.
Empresas continuarão operando separadas
Por enquanto, a Azul e a Gol continuarão a operar sob marcas separadas. A proposta de fusão prevê que suas operações serão integradas em diversos aspectos, como o uso das frotas e a sinergia em rotas internacionais. A Azul seguirá como cliente prioritária da Embraer, enquanto a Gol manterá sua relação com a Boeing.
De acordo com o CEO da Azul, John Rodgerson, a estrutura operacional será dividida: “A aeronave, o piloto e os comissários serão da Gol ou da Azul. A conexão será conjunta, a precificação dos bilhetes será unificada, e todo o backoffice será integrado. Contudo, a parte operacional permanecerá separada”.
Rodgerson revelou que a ideia da fusão foi discutida com o presidente Lula há cerca de oito meses. Segundo ele, Lula expressou apoio à criação de uma empresa nacional robusta, capaz de fortalecer a competitividade no setor aéreo brasileiro.
Combinando forças, diz CEO da Azul
“A Azul nasceu com o propósito de ampliar o acesso dos brasileiros às viagens aéreas, conectando o país de forma mais eficiente e acessível. Essa combinação de forças permitirá o fortalecimento do setor, aumentando o número de voos e alcançando mais de 200 cidades atendidas no Brasil, além de nos tornar mais competitivos em um mercado globalizado”, afirmou John Rodgerson, CEO da Azul.
Rodgerson destacou ainda que a fusão tem o potencial de trazer benefícios significativos, como o aumento da conectividade, a geração de empregos e a oferta de serviços de alta qualidade. “Estamos empenhados em oferecer a melhor relação custo-benefício ao consumidor, mantendo a excelência em nosso atendimento”.
Grupo Abra destaca complementaridade das malhas aéreas
O Grupo Abra destacou em nota que as redes e a frota da Gol e da Azul são complementares em quase 90% das rotas, sendo que cada empresa voa com aeronaves de diferentes tamanhos e atende a diferentes destinos. Ressaltou ainda que as partes esperam que uma combinação de negócios resulte em eficiências e reduções de custos
“Temos o prazer de anunciar nossa intenção de explorar uma combinação dos negócios da Gol e da Azul para criar um player de aviação global mais competitivo e resiliente e aumentar a democratização do setor. Como parte da estratégia da Abra de fortalecer o mercado brasileiro, esta é uma oportunidade
importante para intensificar ainda mais nossa presença no Brasil e fortalecer nossa rede global.”
“Paralelamente, como Grupo Abra, continuamos a apoiar todo o trabalho que a administração da Gol e toda a equipe da Gol têm feito para a reestruturação bem-sucedida da Gol durante seu processo de Capítulo 11 e estamos entusiasmados com suas perspectivas de emergir como uma entidade autônoma bem capitalizada”, disse Manuel Irarrázaval, Chief Financial Officer (CFO) da Abra.
Cleverson Lima
Editor de Promoções no Melhores Destinos, ou, traduzindo: eu garimpo ofertas de viagem na internet pra você viajar mais gastando menos. Sou de Curitiba, publicitário e especialista em marketing. No MD e no Melhores Cartões, escrevo sobre passagens aéreas, contas digitais, milhas e tudo que ajude a economizar na próxima viagem.
Gosto de conhecer destinos históricos e grandes cidades, com 40 países na bagagem e uma obsessão por viajar bem sem estourar o limite do cartão (se possível, ganhando uns pontinhos extras). Ainda sou Superhost no Airbnb, porque receber bem também é parte da viagem. Instagram @cl3vs | X @oclevslima
