United cria nova tarifa nas classes executiva e premium economy com menos benefícios – veja o que muda!
United cria nova tarifa nas classes executiva e premium economy com menos benefícios – veja o que muda!
Quem comprar uma passagem com a United Airlines na classe executiva ou na premium economy de voos internacionais de longa distância poderá escolher, a partir deste mês, uma opção de tarifa básica que tem menos benefícios. A nova categoria exige, por exemplo, pagamento extra para marcar assento e reduz a franquia de bagagem despachada.
Como sempre acontece quando as companhias aéreas anunciam novas classes tarifárias em uma cabine, a United argumenta que os passageiros poderão “encontrar a experiência de voo que melhor corresponde às suas preferências”. Na teoria isso também significa preços mais baixos, uma vez que o viajante terá menos benefícios, mas é sempre bom ficar de olho.
De acordo com a United, a implementação desta tarifa começa em “mercados selecionados” ainda este mês. Além dos voos internacionais de longa distância, que incluem o Brasil, a nova classe tarifária estará em voos transcontinentais nos Estados Unidos e em alguns voos para o Havaí, somando-se às atuais tarifas Basic, Standard e Flexible da classe econômica.
O que muda com a tarifa básica da United?
Com a nova tarifa, a United exigirá o pagamento extra para a marcação de assento, caso o passageiro queira fazê-la antecipadamente. Além disso, corta de duas para apenas uma mala a franquia despachada, contra dois itens nas tarifas atualmente disponíveis – Standard e Flexible.
Além disso, a tarifa básica impede o passageiro de fazer mudanças na passagem, de efetuar upgrades para a classe executiva e de pedir reembolso. A companhia também fará mudanças em relação aos acessos às salas VIP por meio da tarifa básica, mas não divulgou quais serão as alterações.
Novo formato de tarifas da United na executiva e na premium economy
Tarifas atuais da United na premium economy
Tarifas atuais da United na classe executiva
Para voos domésticos e internacionais de curta distância, bem como para viagens na cabine United Economy em voos internacionais de longa distância, não haverá mudanças no que está incluído nas categorias Basic, Standard e Flexible.
Como é a operação da United no Brasil?
Atualmente, a United voa a partir do Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, para Houston, Chicago e Nova York (Estados Unidos) e do Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, para Houston.
Nos voos para Houston (a partir de São Paulo) e Chicago e Houston a empresa usa um de seus aviões mais modernos: o Boeing 787. Para Houston (a partir do Rio) e Nova York a United escala o Boeing 767, um de seus modelos de corredor duplo mais antigos.
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Mateus Tamiozzo
Sou jornalista com 10 anos de experiência em aviação - e completamente apaixonado por tudo o que envolve aviões e aeroportos. No Melhores Destinos, fico bem de olho nas companhias aéreas e na movimentação sempre intensa do setor, tudo para levar a você informações úteis e atualizadas.
Na bagagem, 26 países, incluindo a Coreia do Norte, e 17 companhias aéreas. E é só o começo!
