Trem da Vale! Como é viajar na linha de trem diária mais longa do Brasil entre Belo Horizonte e Vitória

A viagem diária de trem de mais longa do Brasil! Percorremos os 664 km da ferrovia que liga Belo Horizonte a Cariacica, na região metropolitana de Vitória, para contar em detalhes como é a experiência. A viagem dura quase 14 horas, possui 30 paradas ao longo do percurso e atravessa belas paisagens de Minas Gerais e do Espírito Santo.

Embora muitas pessoas façam esse trajeto a passeio, esse não é exatamente um trem turístico. Essa é uma das poucas linhas de longo curso que ainda resistem ao tempo e à falta de incentivo ao transporte ferroviário de passageiros no Brasil, além de ser uma alternativa mais barata e segura de deslocamento para os moradores dessa região.

O trem de passageiros da Vale – Estrada de Ferro Vitória Minas (EFVM), que liga os estados de Minas Gerais e o Espírito Santo, é uma boa pedida a quem prefere fugir do trânsito e das curvas perigosas da BR-262, seja para aproveitar as praias capixabas, viajar a negócios ou apenas passear curtindo a vista.

Confira a seguir como é o trajeto, por quais estações o trem passa, qual a duração, o valor das passagens e tudo o que você precisa saber para adicionar esse passeio inesquecível ao seu roteiro de viagem!

Você também pode conferir tudo sobre a viagem de trem Vitória-Minas no vídeo a seguir:

A Estrada de Ferro Carajás (EFC), que liga São Luís (Maranhão) a Parauapebas (Pará) é ainda mais extensa, tem 892 km e atualmente é a viagem de trem mais longa do Brasil feita por um trem de passageiros. No entanto, não se trata de uma viagem diária, a linha possui apenas três frequências semanais em cada sentido.

Trem Vitória a Minas

A Estrada de Ferro Vitória Minas funciona desde 1907 e transporta anualmente mais de 1 milhão de passageiros. A rota conecta as capitais de Minas Gerais (Belo Horizonte) e Espírito Santo (Vitória). Todos os dias um trem sai de Belo Horizonte com destino a Cariacica (região metropolitana de Vitória) e outro sai da Estação Pedro Nolasco (em Cariacica) com destino à capital mineira. Um trajeto que leva quase 14 horas para ser cumprido.

O percurso tem um total de 664 km sobre trilhos. Este meio de transporte é bastante procurado inclusive por quem vai fazer turismo nas pequenas cidades em que o trem para.

Atualmente a linha de passageiros é administrada pela Vale, que usa a ferrovia também para transporte de minério de ferro. Manter o trem de passageiros em funcionamento faz parte das exigências do contrato de concessão da Estrada de Ferro Vitória Minas.

Como é o trem

O trem em que os passageiros viajam foi importado da Europa e substituiu o antigo em 2014. O número de vagões na composição muda de acordo com a demanda de passageiros e nos períodos de alta temporada o trem fica mais longo.

Os carros são divididos em classe econômica e classe executiva. Os demais vagões são destinados aos serviços de restaurante, lanchonete e gerador.

Também há um vagão exclusivo destinado aos cadeirantes e às pessoas com dificuldade de locomoção.

Na classe econômica, os viajantes contam com 4 assentos por fileira (dois de cada lado do corredor), uma tomada elétrica a cada dois assentos e áudio ambiente para acompanhar os filmes que são exibidos nas telas espalhadas ao longo do carro.

Em fevereiro de 2025 a Vale recebeu 34 novos vagões para compor a frota, que já circulam em fase de testes no trajeto regular, de forma intercalada com a frota atual. Nos novos carros, os assentos da classe econômica ficaram um pouco mais confortáveis.

Na classe executiva são 3 assentos por fileira (dois de um lado e um do outro), há tomadas individuais, luz de leitura, áudio individual para curtir o entretenimento, descanso de pé; poltronas mais largas, mais confortáveis e ângulo maior de reclinação.

As duas classes contam com ar-condicionado e os funcionários trabalham para manter os vagões limpos e organizados durante toda a viagem.

Curiosidade: antigamente o trem contava com bancos de madeira pouco confortáveis, não era climatizado e as janelas ficavam abertas para ventilação. Por esse motivo, era comum que os passageiros chegassem ao destino “brilhando” devido a poeira de minério de ferro dos trens de carga – que compartilham os trilhos.

O trem de passageiros Vale oferece ainda sistema de entretenimento individual via wi-fi. Você pode conectar seu celular ou tablet na rede e assistir filmes, séries e ouvir música ao longo da viagem.

O wi-fi do trem é apenas para o sistema de entretenimento, não há serviço de conexão com a internet. Para navegar você pode usar seu próprio plano de dados, que funciona de forma intermitente ao longo da ferrovia. Nas paradas ou próximo às cidades geralmente há sinal de celular.

Dá também para aproveitar o serviço de bordo com opções de refeições completas e lanches como pizza, hambúrguer, porções de batata frita e o clássico pão de queijo mineiro que vai super bem com um café para acompanhar.

As quase 14 horas de viagem parecem longas, mas passam rápido enquanto você curte a vista pela janela. São paisagens lindas do nosso sudeste passando por rios, montanhas e matas nativas que enchem os olhos. No entanto, é importante estar preparado de corpo e de mente para enfrentar uma longa jornada como essa!

Conversar com outros passageiros, caminhar até o vagão-restaurante ou se distrair com as opções do entretenimento ajudam a passar o tempo. As paisagens mais impressionantes do trajeto, sem dúvida, são as do Parque Nacional da Serra da Gandarela, próxima a Belo Horizonte.

A dica é fazer a viagem no sentido Belo Horizonte – Cariacica (Vitória), já que no sentido inverso esse trecho será percorrido à noite. Já no sentido de Cariacica – para Belo Horizonte a vista predominante será do Rio Doce, que acompanha os trilhos por muitos quilômetros, mas também com florestas e montanhas no horizonte.

Qual o horário do trem Vitória – Minas?

Todos os dias, às 7h, um trem parte da estação Pedro Nolasco em Cariacica, na região metropolitana de Vitória, com destino a Belo Horizonte, chegando por volta de 20h30. Ao mesmo tempo, um trem parte da capital mineira às 7h e encerra a viagem às 20h30, em Cariacica.

É importante considerar que podem ocorrer atrasos no percurso devido ao grande número de paradas e eventuais contratempos operacionais da ferrovia.

Há também um trem adicional que faz o percurso entre Itabira e Nova Era, ambas em Minas Gerais.

Os horários nas demais paradas variam de acordo com a distância. Confira todos os horários do trem Vitória Minas:

Preço das passagens e como comprar

A passagem do trem Vitória a Minas pode ser comprada no site oficial da ferrovia (clique aqui) ou presencialmente nas estações ao longo da ferrovia. A compra de passagem poderá ser feita com antecedência de até 30 dias úteis nos pontos de vendas, estações ou internet.

O preço para o trajeto completo (de Belo Horizonte até Cariacica ou de Cariacica até Belo Horizonte) é de R$ 81,00* na classe econômica e R$ 116,00* na classe executiva (*valores de março de 2025).

O pagamento pode ser realizado no dinheiro e cartão de crédito. É possível parcelar a compra em até 6 vezes no cartão.

Dica: Ao comprar a passagem de Belo Horizonte para Vitória você precisa marcar a estação Pedro Nolasco como destino final. A lista de destinos não inclui Cariacica nem Vitória.

Para viagens mais curtas, com desembarque em outras estações ao longo do trajeto, o valor varia conforme a distância percorrida.

Ao fazer a compra da passagem, você deverá apresentar/informar um documento oficial com foto que permita a sua identificação, como carteira de identidade (RG); carteira nacional de habilitação (CNH) ou passaporte válido. O mesmo documento deve ser apresentado no momento do embarque.

Caso não haja vagas na classe pretendida para a data escolhida o sistema irá indicar as próximas datas disponíveis.

Dica: é possível dividir a viagem desembarcando em alguma das cidades pelas quais o trem passa, assim você não precisa ficar tantas horas seguidas no trem e ainda aproveita para conhecer a região. Em nossa viagem optamos por desembarcar em Governador Valadares (MG), que está quase no meio do percurso, e continuamos o trajeto no dia seguinte. O primeiro trecho foi feito em classe econômica e o segundo na classe executiva, para podermos conhecer os dois serviços.

 

Crianças com até 5 anos não pagam passagem, mas devem viajar no colo dos pais ou responsáveis. A gratuidade é de uma criança de colo por pagante. Crianças com 6 anos ou mais pagam o valor integral da passagem. Para bebês ou crianças de colo, transportadas em cadeirinhas, é necessário comprar a passagem para o assento extra.

É possível viajar sem pagar a passagem (ou com desconto) utilizando o Benefício Idoso, Passe PCD ou Bilhete de Viagem do Jovem, caso você tenha direito. Consulte as regras no site oficial.

Por quais estações ele passa?

O percurso atualmente conta com 30 pontos de embarque e desembarque. A parada em cada estação é rápida, dura entre 1 e  5 minutos. Em Governador Valadares o trem fica um pouco mais, cerca de 8 minutos.

Confira abaixo todas as estações do trajeto:

Bagagem no trem

É permitido apenas uma mala até 35 kg e uma bolsa de uso pessoal por passageiro (que pode ser uma mochila ou mala de mão). Não é permitido o embarque com alimentos perecíveis.

Todas as bagagens e bolsas são de responsabilidade do passageiro, inclusive seu transporte do portão de embarque até o interior do trem.

Dica de segurança: vale prender sua mala nas barras do bagageiro usando cadeado para evitar furtos, já que alguém pode simplesmente descer com a sua mala em alguma das paradas, enquanto você estiver distraído. O mesmo cuidado vale para a bagagem demão ou mochila deixada sozinha enquanto você vai ao toalete ou vagão restaurante.

Há espaço para fumantes?

Não, não é permitido fumar a bordo! Então se você fuma, se prepare para ficar muitas horas longe do cigarro hein.

É permitido transportar pets no trem?

Não é permitido levar animais de estimação no trem, com exceção de cão-guia.
O cão-guia deve ser transportado gratuitamente, ao lado de seu dono e sob seu controle, na primeira poltrona.

O animal deverá estar equipado com arreio e dispensado do uso de focinheira. É obrigatória a apresentação da carteira de identificação e plaqueta de identificação, expedidas pelo centro de treinamento de cães-guia ou pelo instrutor autônomo.

Alimentação a bordo

O trem possui carros lanchonete e restaurante. O atendimento do serviço de alimentação também é realizado diretamente nas poltronas.

Carrinhos de venda circulam nas classes econômica e executiva e os passageiros são atendidos na comodidade de seus assentos. É possível realizar a compra de bebidas, salgados, biscoitos, lanches do cardápio e realizar reserva do almoço ou jantar (marmitex).

Vale alertar que a alimentação não está inclusa na passagem e o pagamento do serviço de bordo pode ser feito em dinheiro, PIX, cartão de crédito ou débito (mediante disponibilidade de sinal 3G/4G).

Nossa experiência no trem Vitória – Minas

Fiz a viagem com meu irmão e optamos por iniciar a jornada em Belo Horizonte para poder curtir a vista da serra mineira, com suas pontes, túneis e viadutos. A estação ferroviária de onde o trem parte fica na região central da capital de Minas Gerais, bem próxima ao Parque Municipal Américo Renné Giannetti.

Chagamos 40 minutos antes da partida. O recomendado é que o passageiro compareça à estação com prazo mínimo de 30 minutos do horário de saída do trem, para evitar transtornos. Nas estações de Belo Horizonte e Cariacica o embarque encerra 15 minutos antes da partida do trem.

Optamos por dividir a viagem em duas etapas: a primeira na classe econômica de Belo Horizonte até Governador Valadares (que está quase no meio do caminho) e a segunda na classe executiva de Governador Valadares até Cariacica, no dia seguinte.

Para dividir a viagem basta comprar as passagens para datas diferentes, indicando origem e destino.

Nesse dia o trem saiu de Belo Horizonte com atraso de mais de 30 minutos devido a uma passageira que insistiu em embarcar com a sobrinha menor de idade, sem autorização do juizado de menores assinada pelos pais. Foi necessário chamar a polícia, já que ela burlou a segurança e entrou no trem mesmo sem autorização

Atrasos no trem são bastante comuns e podem ser ocasionados pelos mais diferentes motivos, então tenha isso em mente se decidir fazer essa viagem.

A compra das passagens foi feita com 30 dias de antecedência e no momento da reserva foi possível marcar o carro e as poltronas dentro da classe escolhida, sem nenhum custo adicional. Ficamos no caro 02 da classe econômica, nas poltronas 56 e 57.

Levei apenas uma mochila e uma mala de mão. Mas cada passageiro tem direito a levar uma mala de até 32 kg mais uma mala pequena. A gente mesmo fica responsável por carregar a bagagem e acomodar ela no trem. Fique sempre de olho na sua bagagem para evitar furtos.

Na classe econômica o espaço para as pernas é bom, dá para esticar bem as pernas. Tem uma mesinha e tomadas 220. Os assentos não reclinam, mas é possível puxar ele um pouco para a frente, o que diminui o desconforto. O estofado também é bem fino, então acaba sendo meio inevitável levantar ao longo da viagem e circular pelo trem para não ficar todo dolorido.

A classe econômica possui telas de entretenimento distribuídas ao longo dos vagões onde são exibidos filmes da programação, mas nosso carro não tinha som. Ao circular por outros vagões percebi que lá o som do filme podia ser ouvido através de caixas de som no teto.

Tem ainda sistema de entretenimento via wi-fi, mas confesso que tive bastante dificuldade para conectar meu smartphone e, quando consegui, o filme ficava travando com dificuldade para carregar.

O trem deixou a estação e logo a paisagem urbana foi substituída pelas montanhas e florestas da Serra do Gandarela. Esse trecho possui diversas pontes, túneis, viadutos e pra mim é o mais bonito do percurso (os capixabas que me perdoem).

Cada vagão também possui um toalete masculino e outro feminino.

Não é permitido levar alimentos perecíveis no trem, mas dá pra levar biscoitos, salgadinhos ou outros petiscos industrializados. Não precisa ter receio de passar fome na viagem, eles passam com um carrinho vendendo alguns petiscos, salgadinhos, refrigerante, sem que você precisa sair do assento.

Há ainda um vagão lanchonete e restaurante onde você pode fazer sua refeição ou lanche em uma mesa mais espaçosa. Eles também vendem refeições completas que você pode encomendar para o almoço ou jantar.

Encomendei duas marmitas de frango e a comida estava boa, embora a carne estivesse um pouco seca e sem sabor. A porção era bastante generosa.

Paguei tudo com cartão de crédito durante a viagem e funcionou bem. Embora não tenha sinal de celular em muitos pontos da rota, o que impossibilita a cobrança eletrônica, perto das cidades os dados sempre funcionam. Levar um pouco de dinheiro em espécie pode facilitar.

Há outras opções de lanches, como x-salada, x-burger, misto quente, pizza, porção de batata frita. Peguei também uma coxinha com café com leite para experimentar.

Eles assam o pão de queijo no próprio trem, então sempre tem uma fornada fresquinha durante a viagem, mas justo na hora que eu queria estava em falta, me dei mal.

Quase sete horas depois de sair da estação ferroviária de Belo Horizonte desembarcamos em Governador Valadares para seguir viagem no dia seguinte, na classe executiva. Eu até poderia ter comprado uma passagem em classe executiva a partir de Governador Valadares para o mesmo dia, nesse caso teria apenas que trocar de vagão, mas preferi ficar uma noite na cidade para descansar.

Ficamos na Pousada Jeito de Minas. Com direito a piscina, camas confortáveis e um ótimo café da manhã.

Caso você também opte por fazer a viagem em duas etapas, deixo algumas dicas de hospedagem em Governador Valadares:

Onde ficar em Governador Valadares	Nota	Reserva
Pousada Jeito de Minas	9,4	Ver preços
Otto Hotel	9,3	Ver preços
San Diego Governador Valadares	8,9	Ver preços
Hotel Pedra Negra Gov. Valadares	8,5	Ver preços
Mirante Hotel	8,2	Ver preços

No dia seguinte voltamos para a estação de Governador Valadares e o trem estava com quase uma hora de atraso devido a obstruções na ferrovia. Em um trajeto tão longo esse tipo de coisa acaba acontecendo com uma certa frequência.

A parada em Governador Valadares dura em média 8 minutos, então é preciso ficar esperto para já entrar no vagão certo. Nesse trecho seguimos na classe executiva, com um pouco mais de conforto.

Dessa vez ficamos no carro 1, nas poltronas 40 e 43, que são individuais. Na classe executiva os assentos são mais largos, há apoio para os pés, a mesa é maior que a da classe econômica, o estofado também é mais macio e a poltrona reclina.

Há uma tomada por assento e plug individual para o áudio das telas de entretenimento (mas é preciso levar seu próprio fone) além do sistema de entretenimento via wi-fi que é o mesmo da classe econômica – inclusive a dificuldade para carregar os filmes foi igual.

Nessa segunda metade da viagem o destaque da paisagem é realmente o Rio Doce, Os trilhos seguem pela margem do rio e atravessam algumas pontes, túneis, colinas e montanhas no horizonte.

Depois que escurece não dá para ver muita coisa além das luzes quando nos aproximamos da área urbana. O vidro da janela reflete a luz de dentro do trem e se transforma em um espelho, bloqueando quase que por completo a visão externa.

Já passava das 21h quando chegamos à Estação Pedro Nolasco, em Cariacica. Como são muitos passageiros desembarcando ao mesmo tempo, pode demorar um pouco para conseguir um táxi ou Uber para se deslocar até Vitória ou Vila Velha. Vale aguardar um pouco na própria estação, que tem um espaço agradável. O mesmo vale para a chegada em Belo Horizonte, caso você faça a viagem no sentido inverso.

Foi uma viagem bem tranquila e agradável. Sem dúvida uma experiência bem diferente! É muito legal saber que é possível fazer uma viagem de trem tão longa sem precisar sair do Brasil.

A viagem de trem vale a pena?

Com certeza a resposta é sim! Além de ser uma experiência única, a viagem de trem entre Minas Gerais e o Espírito Santo acaba sendo mais confortável, segura e barata do que o trajeto rodoviário (de carro ou ônibus). Até porque a BR-262, que liga Belo Horizonte a Vitória, tem um alto índice de acidentes e é comum ocorrerem congestionamentos.

É uma pena que não existam mais muitas linhas de trem como essa no país, seria incrível poder percorrer o Brasil de norte a sul viajando sob trilhos.

As linhas que ainda resistem são usadas para o transporte metropolitano, de curta distância, ou são rotas mais turísticas como o trem que liga Curitiba e Morretes no litoral do Paraná, eleita uma das cinco viagens de trem mais lindas do mundo.

E aí, você, toparia passar quase 14 horas dentro de um trem como esse? Comente e participe!

Mais informações no site oficial!

Leia também: 
– Guarapari: Guia completo com praias, atrações, dicas e hotéis

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Ficou com vontade de embarcar nesse trem? Já fez essa viagem? Deixe seu comentário e compartilhe as suas dicas!