Nova primeira classe dos trens de Paris proíbe crianças e gera polêmica

A operadora ferroviária nacional da França, a SNCF, acaba de criar uma nova tarifa de primeira classe para os seus trens TGV INOUI, de alta velocidade. O lançamento, porém, tem gerado discussões nas redes sociais, pois não permite o acesso de crianças menores de 12 anos.

A chamada classe “Optimum” é superior à primeira classe tradicional, prometendo um espaço ainda mais exclusivo e com atendimento preferencial em rotas de Paris a outros destinos franceses. Confira a seguir!

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Nova primeira classe nos trens de Paris

As tarifas Optimum estão sendo vendidas para todas as rotas dos trens TGV INOUI dentro da França. A partir de Paris, os destinos são Marselha, Bordeaux, Lille, Lyon, Nantes, Nimes, Toulouse e Estrasburgo. Porém, o serviço só será disponível para viagens durante a semana (de segunda a sexta-feira) e aos finais de semana há apenas a primeira classe tradicional.

O novo vagão veio justamente com o lançamento da nova tarifa premium da empresa, a chamada “Optimum Class”. Segundo a SNCF, essa é uma classe superior à primeira classe já existente. Como os trens são de dois andares, ela ocupa o segundo andar do vagão mais próximo da frente do trem – o andar de baixo continua sendo da primeira classe tradicional.

No anúncio oficial da Optimum class, a empresa diz que a tarifa também garante os seguintes serviços:

• Alteração de horário gratuita em até 30 minutos após a partida do seu trem;
• Cancelamento gratuito e reembolsável;
• Troca garantida de bilhetes, mesmo em trens lotados ou para trens da OUIGO (outra frota, para diferentes rotas);
• Preço fixo: independentemente da antecedência da compra, o preço será sempre o mesmo (seja dois meses ou na véspera da viagem);
• Acesso ao TGV INOUI Lounge: uma ‘sala vip’ da empresa nas estações de trem, com Wi-Fi, bebidas e entretenimento (impresso ou digital);
• Acesso ao Portal TGV INOUI, o serviço de entretenimento a bordo, com filmes, documentários, séries, podcasts e mais.
• Atendimento ao cliente preferencial: há uma equipe de atendimento dedicada aos clientes Optimum.

Em algumas rotas, há ainda a tarifa “Optimum Plus Class”, que viaja no mesmo vagão, mas com mais regalias. Com ela, o viajante conta com o serviço de mordomo e um menu para escolher as refeições durante a viagem.

A SNCF roda diferentes trens pela França e outros países da Europa, mas os chamados TGV INOUI são os modelos de alta velocidade mais avançados e tecnológicos da empresa estatal.

Em 2026, a empresa está colocando para rodar uma frota nova, produzida em parceria com a fabricante Alstom, que já é a quinta geração dos INOUI e tem um vagão a mais em comparação com os modelos anteriores.

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E as crianças estão mesmo proibidas?

No anúncio oficial da empresa, a SNCF não fala abertamente sobre a proibição de menores de 12 anos. Há apenas a menção de que a Optimum Class garante um espaço “tranquilo e reservado”, que seria “ideal para trabalhar ou relaxar”. Contudo, com a movimentação nas redes sociais sobre o assunto, fomos investigar.

Como a SNCF não tem um canal de compras direto, mas trabalha com plataformas parceiras, fiz várias simulações de compras na Rail Europe. Ao tentar comprar uma passagem da rota Paris–Lyon, apenas para um adulto, as tarifas Optimum e Optimum Plus já aparecem como possibilidade de compra.

Ao editar a pesquisa, para tentar comprar uma passagem para a mesma rota, dia e horário, mas com uma criança de 8 anos, a tarifa não fica disponível para compra.

Alterei a pesquisa mais uma vez, indicando uma criança de 12 anos. Nesse caso, a tarifa volta a aparecer.

Simulamos todos os destinos atendidos pela frota TGV INOUI, com datas durante a semana (em dias e horários aleatórios). Vale mencionar que a proibição de crianças não é indicada em nenhum momento da pesquisa. Nem mesmo nas condições tarifárias, que apenas indicam as regras de troca e reembolso do bilhete. Contudo, na prática, menores de 12 anos não conseguem adquirir bilhete para a nova primeira classe.

Veja também: 
– Rail Europe é confiável? Análise completa do maior site de trens da Europa

Protestos e resposta da SNCF

Após o lançamento da classe Optimum, a SNCF recebeu muitas críticas pela exclusão de crianças no vagão. Nas redes sociais da empresa, é difícil encontrar comentários favoráveis à decisão e ativistas têm se posicionado sobre o assunto em diferentes meios de comunicação.

Em entrevista à rádio francesa RTL, uma ativista chamada Stéphanie d’Esclaibes declarou que “é uma discriminação direta” e completou dizendo: “Entendo a necessidade de silêncio no trem quando se quer trabalhar, mas também acho que isso não deveria acontecer às custas de um grupo social, principalmente crianças. E acredito que seja uma oportunidade para repensar os espaços para crianças e famílias.”

À emissora francesa BFM, a ex-ministra do governo francês para a Juventude, Infância e Família, Sarah El Haïry, classificou a medida como “chocante” e reforçou que “viajar com crianças não é um problema a ser resolvido, mas uma realidade a ser apoiada”.

Com isso, a SNCF se pronunciou por meio de um vídeo no Instagram. Nele, a diretora de ofertas TGV INOUI, Gaëlle Babault, diz que as crianças não estão excluídas dos trens TGV.

Ela aponta que a classe Optimum “é aberta a todos com 12 anos ou mais, assim como já acontecia com a antiga classe Business Première. Esses assentos Optimum representam apenas 8% do espaço disponível em nossos trens de segunda a sexta-feira. Isso significa que 92% dos demais assentos estão disponíveis para todos, e 100% aos finais de semana.”

Como complemento, ela diz que, por anos, a SNCF sofreu pressão para restringir o acesso de crianças em áreas dos trens e até então a empresa sempre havia recusado. Além disso, ela reforçou que os trens possuem serviços para famílias, como um espaço exclusivo para famílias na segunda classe, disponível aos finais de semana, feriados e férias escolares.

O vídeo está em francês, mas você pode conferir a seguir:

 

Ver essa foto no Instagram

 

Um post compartilhado por SNCF Voyageurs (@sncfvoyageurs)

Ainda assim, os comentários seguem calorosos no Instagram. Seguidores afirmam que a empresa está sendo discriminatória. Uma usuária sugere que vagões familiares deveriam ter sido a escolha para o TGV:

“Vamos fazer um exercício: vamos substituir a palavra ‘criança’ por ‘mulher’, ‘pessoa com deficiência’ ou ‘pessoa negra’. Seria mais chocante, não seria? Bem, é a mesma coisa. Proibir o acesso de alguns da população não está certo. Em vez de tornar [essa classe] real, coloque vagões especiais para família, com espaços adequados para crianças, como já acontece em muitos países”.

Outros comentários mencionam que adultos falando alto ou até roncando são mais desagradáveis e barulhentos do que os pequenos. Um usuário chega a mencionar que a discriminação por idade é proibida pelo Código Penal francês e desrespeita a Convenção Internacional sobre os Direitos da Criança. Ele sugere que as famílias denunciem a empresa:

“[À SNCF] Sua medida estigmatiza a criança ao considerá-la, por natureza, um ‘incômodo’ para o bem-estar, minando assim sua dignidade e seu direito de participar plenamente da vida social. [Aos pais] Para os interessados, é possível denunciar facilmente essa situação ao Defensor dos Direitos Humanos (leva apenas 3 minutos).”

Entre a maioria revoltosa, alguns comentários apoiam a iniciativa, como o usuário que menciona que, em viagens a trabalho, o silêncio é prioridade. Outros ainda defendem que “algumas pessoas desejam um ambiente sem crianças e, se estiverem dispostas a gastar mais para obter esse privilégio, não vejo problema algum.”

Posicionamento de outras empresas

Vemos que é comum alguns resorts proibirem a entrada de crianças e até cruzeiros de luxo têm oferecido esse tipo de viagem. No mundo dos trens, a operadora ferroviária da Espanha, a Renfe, proíbe crianças até 14 anos em seus “Vagões Silenciosos”, onde também são proibidas conversas ao celular, dispositivos sem fones de ouvido e outras práticas barulhentas.

No geral, outras operadoras ferroviárias da Europa não têm proibições, mas seguem o caminho contrário. É comum que grandes empresas ofereçam espaços especiais para crianças nos trens, como na Suíça, onde há vagões com áreas de recreação.

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