Alta nas passagens? Petrobras reajusta preço do combustível de aviação em 54,8%, e aéreas fazem alerta
Alta nas passagens? Petrobras reajusta preço do combustível de aviação em 54,8%, e aéreas fazem alerta
A Petrobras oficializou hoje um aumento de 54,8% no preço médio do combustível de aviação (QAV) no mercado brasileiro – o valor varia para mais ou para menos dependendo da região. O incremento, resultado da guerra no Oriente Médio, confirma as expectativas do setor e acende um alerta entre Azul, Gol e Latam. As novas cotações já estão valendo.
A disparada dos preços ocorre no contexto do preço global do petróleo, que tem se mantido acima de US$ 100 o barril desde o início do conflito entre Irã, Estados Unidos e Israel, mas que impacta todo o Oriente Médio (e o mundo). O principal motivo para isso está no Estreito de Ormuz, controlado pelo Irã, por onde passa 20% de toda a produção mundial da commodity.
A Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), que representa as três companhias, está preocupada com os impactos do reajuste. Segundo a entidade, “somado ao aumento de 9,4% em vigor desde 1º de março, o combustível passa a responder por 45% dos custos operacionais das companhias aéreas“.
Na visão da Abear, a medida tem “consequências severas sobre a abertura de novas rotas e a oferta de serviços, restringindo a conectividade do país e a democratização do transporte aéreo”. Na prática, isso significa, principalmente, um aumento nos preços das passagens aéreas.
Embora mais de 80% do QAV consumido no Brasil seja produzido internamente, a precificação acompanha a paridade internacional, o que intensifica os efeitos das oscilações do preço do barril de petróleo sobre o mercado doméstico. Isso amplia os impactos de choques externos sobre os custos das companhias aéreas.
A Abear não falou sobre qual pode ser o impacto nas tarifas, o elemento que mais interessa aos passageiros. Procuradas individualmente, Azul, Gol e Latam não comentaram.
Petrobras cria mecanismo para reduzir impacto às companhias aéreas
Em razão desse aumento relevante, a Petrobras afirmou que disponibilizará ao mercado, até a próxima segunda-feira, um termo de adesão para reduzir os efeitos do reajuste do preço do QAV, com validade a partir de hoje.
Segundo a estatal, “a iniciativa permite que as distribuidoras que atendem aviação comercial paguem um aumento de apenas 18% em abril no preço do querosene de aviação (QAV), percentual menor que o reajuste de 54,8% previsto em contrato”. A diferença, de acordo com a Petrobras, poderá ser parcelada em seis vezes, com primeira parcela a partir de julho de 2026.
Na visão da petroleira, “a medida visa preservar a demanda pelo produto e mitigar os efeitos do reajuste no setor de aviação brasileiro, assegurando o bom funcionamento do mercado”.
Ainda conforme a a Petrobras, esse instrumento “contribui com a saúde financeira dos clientes da companhia ao mesmo tempo em que preserva neutralidade financeira para a Petrobras, considerando o cenário de forte elevação das cotações internacionais dos derivados de petróleo, intensificado por tensões geopolíticas recentes no Oriente Médio”.
O mecanismo de parcelamento que reduz os efeitos dos reajustes poderá ser ofertado em maio e junho, com parâmetros ainda a serem calculados.
O movimento da Petrobras está em linha com o que pensa a Abear, que tem defendido a implementação de mecanismos que “permitam diminuir os impactos do aumento do QAV, garantindo o desenvolvimento do transporte aéreo, a conectividade nacional e a sustentabilidade econômica das operações”.
Governo prepara plano de “socorro” às aéreas
Em outra frente, as companhias aéreas também têm acenado ao governo federal pedindo ajuda para enfrentar a crise do petróleo.
Como resposta, a Secretaria Nacional de Aviação Civil (SAC) elaborou um documento com sugestões de medidas que incluem a redução temporária de impostos incidentes sobre o querosene de aviação (QAV), redução do IOF sobre operações financeiras das empresas aéreas e do Imposto de Renda sobre operações de leasing (aluguel) de aeronaves.
O objetivo, segundo o Ministério de Portos e Aeroportos, ao qual a SAC é subordinada, é “preservar a competitividade das empresas, evitar repasses excessivos ao consumidor e manter a conectividade aérea no país.”
Ainda de acordo com o ministério, o material foi encaminhado à Fazenda “como subsídio técnico para avaliação” e, neste momento, integra apenas uma lista de tratativas internas do governo federal.
US$ 1 a mais no preço do combustível equivale a US$ 70 milhões no mês
Ontem, o diretor financeiro do Grupo Abra – que controla as companhias aéreas Gol, Avianca e Wamos -, Manuel Irarrázaval, afirmou que o grupo precisa elevar os preços das passagens em 10% a cada dólar a mais no preço do combustível para compensar a mudança. Ele também afirmou que cada US$ 1 de aumento no preço do combustível representa US$ 70 milhões de gasto extra por mês.
No entanto, o Grupo Abra atua com uma estratégia de hedge (em linhas gerais, contratos futuros) para passar pela crise. De acordo com Irarrázaval, a Abra conseguiu proteger 50% do consumo de combustível entre março e maio. “Elevamos o hedge para 40% até o fim de agosto”, disse o diretor.
Na Azul, as estimativas são de que a crise pode provocar um aumento em torno de 20% no preço das tarifas aéreas nos próximos meses.
Vai viajar? Faça um seguro viagem da Allianz para aproveitar seus passeios sem preocupações!
Mateus Tamiozzo
Sou jornalista com 10 anos de experiência em aviação - e completamente apaixonado por tudo o que envolve aviões e aeroportos. No Melhores Destinos, fico bem de olho nas companhias aéreas e na movimentação sempre intensa do setor, tudo para levar a você informações úteis e atualizadas.
Na bagagem, 26 países, incluindo a Coreia do Norte, e 17 companhias aéreas. E é só o começo!
