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Direto da China: Conheça o novo Aeroporto Internacional de Pequim Daxing

Wendell Oliveira
06/12/2019 às 5:11

Direto da China: Conheça o novo Aeroporto Internacional de Pequim Daxing

A inauguração do novo Aeroporto Internacional de Pequim Daxing (PKX), em setembro de 2019, consolidou a posição da China como um dos maiores mercados de aviação do mundo. Projetado para receber até 72 milhões de passageiros por ano, o novo aeroporto da capital chinesa levou menos de cinco anos para ser construído, ao custo de 17 bilhões de dólares. Fomos lá conferir todos os detalhes desse grandioso projeto, acompanhe!

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Como é o novo aeroporto de Pequim Daxing

O Aeroporto Internacional de Pequim Daxing (PKX) foi feito para reforçar o crescente tráfego aéreo da capital da China, bem como aliviar a pressão sobre o Aeroporto Internacional de Pequim-Capital (PEK). O antigo aeroporto — ampliado em 2008 — já vinha dando sinais de saturação ao lidar com o grande número de passageiros. Ultrapassando a marca dos 100 milhões de passageiros somente no ano passado, tornou-se o segundo aeroporto mais movimentado do mundo, atrás apenas do aeroporto de Atlanta, nos Estados Unidos.

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Vista aérea do Aeroporto Internacional de Beijing Daxing (PKX)

Fênix ou estrela-do-mar? Vista aérea do Aeroporto Internacional de Beijing Daxing (PKX)

Já o novo aeroporto Daxing tem capacidade para atender 45 milhões de passageiros nos próximos anos, com aumento previsto para até 72 milhões de passageiros em 2025, embora algumas estimativas indiquem potencial para atingir até 170 milhões! O plano inicial ainda prevê 7 pistas de pouso e decolagem, acomodando mais de 600.000 voos anuais.

Para garantir que o Daxing comporte o gigantesco volume de passageiros, o aeroporto conta com um terminal de 700.000 m² —  do tamanho de 98 campos de futebol! — , rivalizando com o novo aeroporto de Istambul como o maior terminal do mundo feito sob uma única estrutura.

aeroporto internacional de pequim daxing

Teoricamente a estrutura foi projetada em formato de fênix, a lendária ave que ressurge das cinzas. Na prática, os cinco saguões conectados ao terminal principal acabaram sendo apelidados de “estrela-do-mar”.

Zaha Hadid, arquiteta responsável pelo projeto, falecida em 2016, infelizmente não viveu para ver a conclusão da obra e defender seu desenho. Mas não se engane: seja em forma de pássaro ou animal marinho, a genialidade é inegável. A configuração garante uma redução considerável na caminhada dos passageiros, queixa comum em grandes aeroportos.

Aeroporto Pequim Daxing

Gigante, mas humano: Partindo da “palma” através dos “dedos”, chega-se rápido aos portões.

O Daxing é gigante, mas não intimida. Seus domos, mezaninos, curvas elípticas que simulam cânions e o chão espelhado são apenas a primeira impressão de uma estrutura bastante intuitiva.

novo aeroporto pequim daxing

No Daxing, trens internos conectando os portões são desnecessários, as esteiras rolantes já são o suficiente. A distância entre o raio-x e os portões de embarque pode ser percorrida em uma caminhada de, no máximo, 8 minutos. Um desses raros casos onde design e funcionalidade estão em perfeito equilíbrio.

aeroporto internacional de pequim daxing

Mesmo sem usar as esteiras, o espaço é bastante “andável”.

aeroporto internacional de pequim daxing

Locomover-se pelo novo aeroporto é fácil e intuitivo.

Outra característica marcante é a linha do horizonte clean, graças à arquitetura livre de colunas tradicionais. Toda a estrutura é suportada por 8 megacolunas curvilíneas que dão um toque sofisticado ao ambiente.

A luz natural é favorecida durante o dia, com mais de 8.000 janelas na cobertura. Ótimo para economizar energia — e provavelmente o pesadelo do pessoal da limpeza…

Entrada de um dos jardins chineses, ao final do corredor.

Entrada de um dos jardins chineses, ao final do corredor.

O destaque para a iluminação não se restringe somente à parte interna: se você quiser ir “ver o tempo lá fora”, nem precisa sair do aeroporto. Ao final de cada uma das cinco alas que convergem para o saguão central, há jardins chineses ao ar livre.

jardim aeroporto pequim daxing

Jardins chineses: há cinco deles no aeroporto, um no final de cada corredor.

Os jardins são espaços ideais para relaxar enquanto se espera pelo voo, mas definitivamente não durante o inverno. Fumar por lá não é permitido, mas curiosamente cigarros eletrônicos são liberados.

aeroporto internacional de pequim daxing

Parede de vidro com vista para o jardim

aeroporto internacional de pequim daxing

Um dos cinco saguões conectados ao terminal principal

Dentre muitos adjetivos, esse também vem sendo chamado de “o aeroporto mais inovador do mundo”. Robôs dotados de inteligência artificial estão disponíveis lado a lado do staff humano nos guichês de informação, e também sendo testados para auxiliar os motoristas no enorme estacionamento.

aeroporto daxing pequim

Robôs para atendimento ao público? Já vi isso em algum lugar

Guarda-volumes, carrinhos e casas de câmbio são alguns dos serviços básicos encontrados no terminal. Também há mais de 90 restaurantes, desde os tradicionais chineses, até redes internacionais e fast food, incluindo nomes como Starbucks e McDonald’s. Apaixonados por aviação poderão apreciar a vista das aeronaves no pátio através das generosas janelas, enquanto tomam um café.

novo aeroporto pequim daxing

Para quem está em trânsito e quer descansar, o Aerotel Beijing é o único hotel dentro do terminal. Com 215 quartos, esse é o maior hotel de aeroporto da China e um dos maiores do mundo. Os preços começam a partir de 360 yuan (R$ 210) para um período de 3h no quarto Superior Single.

Passageiros que não dispensam o conforto das salas VIP contam com dois lounges no novo aeroporto de Pequim Daxing: o BCS Lounge e o East Pacific Lounge. Eles podem ser acessados tanto por passageiros frequentes elegíveis da Oneworld, como aqueles que queiram contratar o serviço por hora (a partir de 200 yuan/R$ 120).

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East Pacific Lounge, disponível para membros elegíveis Oneworld (Fotos: @Sophoclefr/Flyertalk)

O East Pacific Lounge também oferece quartos-cápsulas a partir de 160 yuan (R$ 100) por períodos de 2h, e duchas por 80 yuan (R$ 50).

O duty-free não chega a chamar a atenção, talvez pelo pouco tempo de operação do aeroporto. Ainda assim, é fácil se deparar com lojas de grife, como Louis Vuitton, Gucci, Cartier e Hermès em meio à paisagem hi-tech.

Tem até loja da Lego!

O aeroporto ainda dispõe de tecnologia de ponta para garantir a eficiência de sua operação. Há reconhecimento facial em todos os canais de segurança, sistemas de identificação por radiofrequência (RFID) para rastrear bagagens em tempo real, além de quiosques de autoatendimento para check-in e despacho de bagagens.

aeroporto internacional de pequim daxing

“Não pode tirar foto da máquina de reconhecimento facial, moço!”

Todas essas inovações permitem que o processo completo de embarque leve menos de 30 minutos.

aeroporto internacional de pequim daxing

Autoatendimento para check-in e despacho de bagagens.

A grande surpresa vem no quesito sustentabilidade. Tratando-se da China, é de se admirar o quanto o novo aeroporto de Pequim pode ser ecologicamente correto. O reconhecimento facial tornou os bilhetes de papel coisa do passado. Políticas de baixo carbono, painéis solares e sistemas de coleta e reuso de água da chuva são apenas alguns exemplos da filosofia que orienta o funcionamento do aeroporto.

banheiro aeroporto internacional de pequim daxing

Água de reuso nos novíssimos banheiros (por enquanto ainda limpos e cheirosos!)

A inauguração do novo Aeroporto Internacional de Pequim Daxing vem em boa hora, enquanto a China vive um aumento no tráfego anual de passageiros. De acordo com a Administração de Aviação Civil da China (CAAC, na sigla em inglês), o volume de passageiros chegou ao 1,26 bilhão no ano passado, um acréscimo de 10,2% em relação a 2017.

trem-bala aeroporto internacional de pequim daxing

A Associação Internacional de Transporte Aéreo (IATA) prevê que a China deve passar os Estados Unidos como o maior mercado de aviação do mundo ainda em 2022.

Muitos países constroem aeroportos pensando alguns anos à frente. A China, porém, parece já estar vivendo no futuro.

aeroporto internacional de pequim daxing

A China já está no futuro

Pontos negativos

Nem tudo são flores. Apesar da fama de moderno e inovador, o novo aeroporto de Pequim Daxing conta com algumas falhas que podem afetar sua experiência. Fique atento:

  • Conexão com a internet: Como se não bastasse a internet da China ser censurada, com diversos sites e aplicativos bloqueados (ex: Google, Facebook, WhatsApp…), o acesso no aeroporto é difícil para estrangeiros. Mesmo com uma alardeada cobertura 5G e capacidade para “mais de 100.000 conexões simultâneas”, conectar-se à rede Wi-Fi exige um chip local, fora da realidade de turistas recém-chegados ou passageiros em trânsito.
  • Comunicação em inglês: Outro típico problema chinês que acaba se refletindo no novo aeroporto. Embora bem sinalizado e com vários guichês de informação, o inglês dos funcionários é limitado. Dica: “Onde é o banheiro?” em chinês é “cèsuǒ zài nǎlǐ?” (厕所在哪里). Boa sorte 🙂

aeroporto internacional de pequim daxing

  • Atrasos são comuns: Cerca de 70% do espaço aéreo chinês é controlado pelos militares, restando à aviação civil poucas (e restritas) rotas nos céus. A falta de espaço é uma das razões pelos constantes atrasos, que frequentemente empurram as companhias aéreas chinesas para as últimas posições nos rankings de pontualidade.

Como saber se meu voo vai para o novo aeroporto de Pequim Daxing?

Para saber se seu voo vai para o novo Aeroporto Internacional Pequim Daxing, consulte a sigla na sua reserva. Se for PKX, é o novo. Caso esteja escrito PEK, então ainda é o antigo.

Os voos da Air China saindo de São Paulo continuam pousando no Aeroporto Internacional de Pequim-Capital (PEK). O mesmo pode ser dito dos voos da Ethiopian, Qatar, Emirates, Lufthansa, Air France, KLM e outras companhias saindo do Brasil que fazem parada intermediária antes de seguir para a capital da China.

embarque british airways pequim daxing

A British Airways opera voos para o novo aeroporto de Pequim Daxing

A exceção fica por conta da British Airways, por enquanto a única companhia saindo do Brasil a trocar de aeroporto em Pequim. Desde outubro de 2019, os voos da British para Pequim pousam somente no novo aeroporto (PKX).

A partir de 16 de janeiro de 2020, os novos voos da Royal Air Maroc para Pequim com conexão em Casablanca também pousarão no novo aeroporto (PKX).

Como chegar e sair do novo Aeroporto Internacional Pequim Daxing

Distante, porém bem conectado. O novo Aeroporto Internacional Pequim Daxing (PKX) fica a cerca de 50 km do centro da cidade e a 80 km do Aeroporto Internacional de Pequim-Capital (PEK). Transporte não é um problema, já que além de táxis e ônibus regulares, também é possível chegar e sair de metrô e uma linha de trem de alta velocidade.

Do centro de Pequim para o novo Aeroporto Internacional Pequim Daxing (PKX):

De metrô

Pequim é atendida por uma abrangente rede de metrô. O novo Aeroporto Internacional Pequim Daxing conta com uma linha expressa (Daxing Airport Express) que sai do segundo andar (B2) do aeroporto até a estação Caoqiao (草桥站), onde você pode fazer transferência para a Linha 10 do metrô e seguir até o centro da cidade.

metro pequim daxing airport express

Linha 10 do metrô de Pequim e Daxing Airport Express

O trajeto até Caoqiao leva cerca de 20 minutos e custa 35 yuan (R$ 21). Com frequência a cada 6~7 minutos, o metrô alcança até 160 km/h e é o mais veloz da China! O horário de funcionamento é das 06h às 22h30, sujeito a alterações de acordo com o horário de chegada do último voo.

aeroporto internacional de pequim daxing

Placas indicam a direção do metrô (subway).

Confira o mapa do metrô de Pequim para planejar sua rota.

De trem de alta velocidade

Um trem-bala liga o novo Aeroporto Internacional Pequim Daxing até a Estação Ferroviária Pequim Oeste (北京西站). Assim como o metrô, você também deve embarcar no segundo piso (B2) do aeroporto, seguindo as placas indicativas.

trem-bala aeroporto internacional de pequim daxing

O trem-bala para o aeroporto de Pequim Daxing alcança até 250 km/h

A viagem dura cerca de 30 minutos e possui assentos com preços diferenciados, dependendo da categoria:

  • Classe Executiva: 90 yuan (R$ 55)
  • Primeira Classe: 48 yuan (R$ 27)
  • Segunda Classe: 30 yuan (R$ 18)

Sim, eles têm assento de Primeira Classe e Executiva! O conforto dos assentos é irrelevante considerando a curta duração da viagem. Lembrando que você pode transitar livremente pelo trem durante a viagem, caso queira conhecer os outros vagões.

aeroporto internacional de pequim daxing

Os tickets são conferidos dentro do trem, sente-se nos assentos corretos!

Vale mencionar que apesar da rapidez, a frequência é limitada. Os trens de alta velocidade saem do aeroporto Daxing às 08h20, 10h11, 11h08, 12h15, 12h53, 13h47, 15h23, 15h46, 17h13, 18h, 20h18 e 22h50.

Da Estação Ferroviária Pequim Oeste até o aeroporto Daxing, os horários de partida são: 06h56, 09h10, 10h23, 11h15, 11h57, 13h, 14h, 14h43, 16h10, 16h40, 18h50 e 21h46.

Também é possível fazer transferência da Estação Ferroviária Pequim Oeste (北京西站) para o metrô (Linhas 7 e 9) ou seguir de táxi até o centro da cidade.

De táxi

Táxis da Praça da Paz Celestial (天安门广场) até o novo aeroporto e vice-versa custam cerca de 200 yuan (R$ 120) e levam cerca de 1h, dependendo do trânsito.

Uber não funciona na China, mas você pode tentar o aplicativo DiDi.

De ônibus

Os ônibus de/para o novo aeroporto de Pequim são a opção mais lenta (levam cerca de 2h30) e custam mais caro que o metrô, embora possam ser uma boa solução para quem tenha muita bagagem, tempo disponível e queira economizar no transporte. Tenha atenção à barreira linguística para evitar problemas.

Ao todo, são 6 linhas de ônibus, incluindo uma noturna:

  • Linha 1: Aeroporto Pequim Daxing x Estação Ferroviária de Pequim (北京火车站);
  • Linha 2: Aeroporto Pequim Daxing x Estação Ferroviária Pequim Oeste (北京西站);
  • Linha 3: Aeroporto Pequim Daxing x Estação Ferroviária Pequim Sul (北京南站);
  • Linha 4: Aeroporto Pequim Daxing x Tongzhou (通州区);
  • Linha 5: Aeroporto Pequim Daxing x Fangshan (房山区);
  • Linha 6 (noturna): Aeroporto Pequim Daxing x Xuanwumen (宣武门).

As linhas regulares operam de 07h30 às 23h; e a noturna de 23h30 até o horário de chegada do último voo. Todos os ônibus partem a cada meia-hora. A tarifa custa 40 yuan (R$ 24).

As linhas 1, 2, 3 e 6 fazem baldeação com o metrô até o centro da cidade.

Do novo Aeroporto Internacional Pequim Daxing (PKX) para o Aeroporto Internacional de Pequim-Capital (PEK):

Uma linha ferroviária está sendo construída para ligar os dois principais aeroportos de Pequim. Até o momento também ainda não existem ônibus shuttle que conectem diretamente os dois aeroportos. Restam as seguintes opções:

De táxi

É o meio mais rápido e recomendável para passageiros em conexão. Uma corrida de táxi entre os dois aeroportos de Pequim (PEK x PKX) leva cerca de 1h30, ao custo de 250 yuan (R$ 150), incluindo taxas de pedágio.

De metrô

É necessário fazer três transferências para chegar de um aeroporto ao outro de metrô. Planeje-se e saia com bastante tempo de antecedência:

  • Metrô expresso do Aeroporto Daxing para a estação Caoqiao (草桥站):
    35 yuan [R$ 21], 20 minutos.
  • Transferência na Linha 10 de metrô de Caoqiao até a estação Sanyuanqiao (三元桥站):
    5 yuan [R$ 3], 18 paradas, cerca de 40 minutos.
  • Transferência de Sanyuanqiao para a linha expressa (Capital Airport Express):
    25 yuan [R$ 15], 30 minutos, até o Terminal 2 e 3 do aeroporto.

E você, já foi ou tem curiosidade de conhecer o novo aeroporto de Pequim? Deixe seu comentário!

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