Portugal revela detalhes e imagens inéditas do novo Aeroporto de Lisboa, previsto para 2037 – confira!

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Uma novela de cinco décadas parece estar indo rumo a um final feliz: o governo de Portugal apresentou mais detalhes e imagens inéditas do novo Aeroporto Luís de Camões, em Lisboa, projeto que deve ser desenvolvido ao longo dos próximos 10 anos. Espera-se que o terminal entre em operação em 2037, com a possibilidade de adiantar a entrega para 2035.

(Crédito: ANA/Aeroportos de Portugal)

As novidades foram reveladas no contexto do plano de “Expansão e modernização do sistema aeroportuário nacional: ligar Portugal ao Mundo”, que inclui investimentos em vários aeroportos portugueses e a construção do novo terminal.

Como será o novo aeroporto de Lisboa?

O novo aeroporto evidentemente será muito mais amplo, moderno e confortável do que o atual. Entre as principais novidades estão:

• Capacidade para 56 milhões de passageiros por ano no momento de abertura, e pode crescer para até 85 milhões/ano
• Duas pistas
• 64 portões de embarque
• 72 pontes de embarque
• Terminal de passageiros com 500.000 metros quadrados

(Crédito da imagem acima e das imagens do aeroporto na galeria: ANA/Aeroportos de Portugal)

Atualmente, o Aeroporto de Lisboa já recebe mais de 35 milhões de passageiros por ano. É um terminal bastante congestionado para viajantes e companhias aéreas, e é comum que apareça no noticiário com uma série de problemas e críticas, relacionadas, sobretudo, à infraestrutura.

A nova estrutura estará localizada no Campo de Tiro de Alcochete, uma região a 30 km do atual aeroporto e que tornará mais distante o trajeto até a região central de Lisboa (veja mais detalhes a seguir). A área foi escolhida há cerca de dois anos.

O investimento é vultoso. O Aeroporto Luís de Camões custará nada menos do que entre € 7,9 e € 8,9 bilhões (entre R$ 45,7 e R$ 51,5 bilhões), considerando valores de 2024.

Quais são os próximos passos do projeto?

Um dos passos mais importantes do governo português atualmente é a desmilitarização do Campo de Tiro de Alcochete. O cronograma prevê a liberação da área até 2029, bem como a reestruturação do espaço aéreo e o planejamento dos sistemas de abastecimento de água, combustível, energia elétrica e telecomunicações.

Além disso, o projeto prevê investimentos em acessibilidade. O governo quer que o Aeroporto Luís de Camões seja servido por uma ligação ferroviária de alta velocidade, cuja inauguração está prevista para 2034. O serviço incluirá um shuttle direto ao centro de Lisboa em cerca de 20 minutos.

(Crédito: Dinheiro Vivo)

Em termos rodoviários, o governo propõe a construção de mais de 250 quilômetros de novas vias e mais de 50 quilômetros de reformas da rede existente.

Estratégia inclui o atual aeroporto

Enquanto a nova estrutura não fica pronta, a estratégia envolve um reforço de capacidade do atual Aeroporto de Lisboa. Inicialmente, espera-se que o terminal possa operar, em 2029, 40 voos por hora, subindo para 42 movimentos por hora em 2031 – acima dos anteriores 38.

Também está prevista a ampliação do Terminal 1, uma nova placa de estacionamento de aeronaves, uma área de controle de fronteiras e a expansão do Terminal 2.

Porto, Madeira e Açores também receberão investimentos

O projeto apresentado nesta semana não envolve apenas Lisboa. Paralelamente ao Aeroporto Luís de Camões, a ANA e a Vinci Airports farão uma renovação total da pista do Aeroporto do Porto, construirão um novo centro de controle e a modernização do terminal.

Os trabalhos também devem avançar para além dos dois maiores aeroportos do país: projetos de expansão e modernização em Faro e a renovação dos terminais nos Açores e na Madeira também estão no radar.

Com informações de euronews

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