Finalmente! Aeroporto de Curitiba recebe sinal verde para nova pista de pousos e decolagens
Finalmente! Aeroporto de Curitiba recebe sinal verde para nova pista de pousos e decolagens
O Aeroporto de Curitiba finalmente terá uma pista maior para pousos e decolagens, de 3.000 metros de extensão e 45 metros de largura! O terminal recebeu hoje do governo estadual a licença ambiental para a obra, aguardada há décadas e que deve ampliar a capacidade de operação e permitir voos internacionais de longa distância sem escalas.
Projeção da Motiva, concessionária do aeroporto, mostrando a localização da terceira pista
Atualmente, o terminal tem duas pistas, de 1.800 e 2.200 metros. Com essas extensões, aviões de grande porte precisam sair com menos combustível por causa da altitude do terminal, localizado a 911 metros acima do nível do mar. Essa altitude exige mais espaço para a decolagem, e as pistas atuais não atendem essa demanda.
Assim, voos internacionais de longa distância só podem ser operados com uma parada intermediária. É o que a TAP faz quando sai de Curitiba com destino a Lisboa, em Portugal, ao pousar por um breve período no Rio de Janeiro para reabastecimento. A terceira pista, portanto, eliminará essa restrição operacional.
O projeto também inclui “plataformas de contenção” de aeronaves nas duas cabeceiras, áreas de segurança de fim de pista e seis novas pistas de táxi, que vão conectar a nova estrutura às demais áreas operacionais do aeroporto.
Procurada pelo Melhores Destinos a respeito de prazos de início e conclusão das obras, a Motiva afirmou que as condições estabelecidas pelo órgão responsável pelo licenciamento ambiental estão sendo avaliadas. Após essa análise a concessionária poderá confirmar o cronograma.
Segundo informações no site da Motiva, o projeto da terceira pista começou em 2023, e a previsão era de que fosse entregue até o fim deste ano. Esse prazo, evidentemente, não será cumprido, em parte por conta da falta de licenciamento, assunto agora resolvido.
Quanto custará a obra da terceira pista no Aeroporto de Curitiba?
A partir do início das obras, a fiscalização será realizada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac). Para a implantação, a concessionária estima investir R$ 800 milhões.
Além da nova pista, a ser feita pela Motiva, o governo iniciará obras de cerca de R$ 200 milhões para acompanhar o incremento de capacidade do aeroporto. Estão previstas intervenções viárias como novas rotatórias, adequações no sistema de acesso ao terminal e sinalização.
A licença do governo estadual estabelece uma série de elementos ambientais que deverão ser cumpridos durante toda a execução das obras. Entre elas estão programas permanentes de monitoramento das águas subterrâneas, recuperação de áreas degradadas, gerenciamento de riscos ambientais, controle da drenagem, monitoramento da fauna, gestão adequada dos resíduos sólidos, acompanhamento da qualidade do ar e controle das emissões de poeira e ruído.
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Sou jornalista com 10 anos de experiência em aviação - e completamente apaixonado por tudo o que envolve aviões e aeroportos. No Melhores Destinos, fico bem de olho nas companhias aéreas e na movimentação sempre intensa do setor, tudo para levar a você informações úteis e atualizadas.
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