Latam Pass reduz pontos qualificáveis em tarifas Business, Full e Premium Economy a partir de 2026
Latam Pass reduz pontos qualificáveis em tarifas Business, Full e Premium Economy a partir de 2026
A Latam vai reduzir, a partir de 2026, o acúmulo de Pontos Qualificáveis em passagens aéreas das tarifas Premium Business (classe executiva), Premium Economy e Full. A alteração afeta diretamente quem optava por tarifas mais caras como estratégia para acelerar a obtenção de status no programa Latam Pass.
Até 2025, essas três tarifas mais caras garantiam automaticamente até 3 Pontos Qualificáveis a mais do que as tarifas mais baratas, como Basic, Light ou Standard. Eram 9 pontos por Dólar em passagens internacionais (contra 6 nas mais baratas) e 4,5 por Real gasto em passagens nacionais no Brasil (3 nas tarifas mais baratas).
Com a nova regra, esse a mais deixa de ser padrão: para receber os pontos adicionais, o cliente precisará atingir o marco de 23.500 Pontos Qualificáveis e selecionar esse benefício no Bônus Latam Pass.
A partir 1º de janeiro de 2026, o multiplicador será único para todas as tarifas: 3 pontos a cada R$ 1 gasto em voos nacionais e 6 pontos a cada US$ 1 gasto em voos internacionais, independentemente da tarifa escolhida.
O que muda a partir de 2026?
Segundo divulgado pela própria companhia em seu site, o acúmulo adicional de Pontos Qualificáveis nas tarifas mais caras só acontecerá se o cliente escolher esse benefício dentro do Bônus Latam Pass.
Esse bônus só fica disponível após o passageiro atingir o marco de 23.500 Pontos Qualificáveis acumulados no ano. Veja a informação do site no print abaixo:
Na prática, isso significa que pagar mais caro pela passagem não garante mais, por si só, mais pontos qualificáveis. O cliente precisa atingir o marco mínimo e abrir mão de outros benefícios para ativar o bônus.
- Confira a calculadora de pontos qualificáveis Latam Pass clicando aqui.
Mudança vai deixar status no Latam Pass mais difícil (ou ao menos mais demorada)
A alteração é especialmente desfavorável para passageiros que escolhiam tarifas premium principalmente como estratégia para acelerar a obtenção de status elite no Latam Pass e vai tornar a jornada para alcançar status mais altos na companhia ainda mais lenta ou custosa.
Na prática, o cliente:
- Precisa atingir primeiro o marco de 23.500 Pontos Qualificáveis para liberar o benefício;
- Deve abrir mão de outros benefícios do Bônus Latam Pass para escolher o bônus de acúmulo;
- Perde o acúmulo extra de Pontos Qualificáveis em voos realizados antes de atingir esse marco.
Ou seja, dependendo da estratégia de viagem, o cliente pode acabar pagando mais e acumulando menos pontos qualificáveis do que no modelo anterior. Para quem busca subir de nível no programa, uma forma de amenizar isso é escolher pontos qualificáveis extras nos marcos seguintes.
As tarifas Full e Premium Economy continuam valendo a pena para quem deseja ter os benefícios agregados a ela, como bagagem, embarque prioritário, cancelamento sem custo e alterações sem multa. E no caso da Business, viajar mais com conforto e serviço exclusivo.
O que é o Bônus Latam Pass?
O Bônus Latam Pass foi introduzido pela companhia no final de 2024 como um modelo de benefícios personalizáveis (relembre aqui). Além do status (Gold, Platinum, Black e Black Signature), conforme o cliente acumula Pontos Qualificáveis ao longo do ano, ele atinge determinados marcos e pode escolher um benefício entre algumas opções disponíveis.
Os marcos atualmente definidos são:
- 6.000 Pontos Qualificáveis
- 23.500 Pontos Qualificáveis
- 67.500 Pontos Qualificáveis
- 150.000 Pontos Qualificáveis
No marco de 23.500 pontos, além do bônus de Pontos Qualificáveis em tarifas mais caras, o cliente pode optar por outros benefícios, como:
- Seleção de assento Latam+ em um voo
- Pontos extras no programa
- Despacho adicional de bagagem sem custo
O modelo é interessante por permitir que sejam adicionados benefícios ao longo da jornada de qualificação.
No fim das contas, a mudança altera a estratégia de quem busca status no Latam Pass – e vale repensar como emitir as próximas passagens aéreas. Em alguns casos, tarifas Light ou Standard vão fazer mais sentido.
E você, o que achou da mudança? Conte pra gente nos comentários!