Como evitar ter a mala de mão despachada no portão de embarque
Como evitar ter a mala de mão despachada no portão de embarque
A cena ocorre em todos os aeroportos: basta se aproximar do horário do embarque que os passageiros já começam a formar fila para entrar no avião. O principal motivo para essa pressa é embarcar com a mala de mão, conseguindo um espaço nos tão disputados bagageiros. E a pergunta que fica é a seguinte: dá para evitar ter a mala de mão despachada no portão de embarque? O assunto, já adianto, é bastante polêmico, mas uma das melhores formas de embarcar com a bagagem é ter um cartão de crédito co-branded das companhias aéreas.
Se você ainda não foi obrigado a despachar sua bagagem de mão na hora do embarque em voos nacionais, aposto que, ao menos, já ouviu os comissários de bordo informarem que o voo está lotado e que será preciso despachar “voluntariamente” sua mala. Nem sempre, no entanto, a situação é voluntária, e é até comum a tripulação exigir que alguns passageiros enviem a bagagem para o porão da aeronave. O que fazer nesses casos?
Bagagem de mão
Nos voos aqui no Brasil, os passageiros podem levar no avião até dois volumes pequenos, uma bagagem de mão e um item pessoal. Pelas regras, a mala de mão pode ter até 10 kg e dimensões máximas de 55 cm x 35 cm x 25 cm. Já o item pessoal (uma mochila, por exemplo) tem medidas de 45 cm x 35 cm x 20 cm.
Já sabemos, mas não custa reforçar que a mochila deve ser colocada embaixo do assento à nossa frente, deixando o bagageiro no alto para as malas de mão. Mas é aqui que começa o problema: se temos teoricamente o direito de embarcar com a bagagem, por que cada vez mais as companhias aéreas têm obrigado os passageiros a despacharem a mala no momento do embarque?
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) diz que essas bagagens devem ser despachadas apenas se o avião estiver lotado (não há espaço para todo mundo colocar a mala no bagageiro) ou por questões de segurança. E, como o Código Brasileiro de Aeronáutica não tem regras específicas ao tema, os critérios adotados ficam nas mãos da própria companhia. Ou seja: são os comandantes e a tripulação que decidem se os passageiros precisam ou não despachar a mala de mão.
Muitas vezes, pode perceber, o voo nem está tão lotado, mas mesmo assim os passageiros precisam despachar a sua mala. E o motivo é justamente essa “questão de segurança”, para o correto balanceamento do avião. Ao menos é o que muitas companhias dizem.
A Latam, em seu site, passou recentemente a colocar uma observação na venda de passagens aéreas. Na maioria das tarifas, diz que a mala pequena está “sujeita a ser despachada no embarque”. Repare no exemplo abaixo, de um voo entre São Paulo e Rio de Janeiro, que apenas a Premium Economy não conta com esse detalhe – e quem comprar a passagem nessa classe tarifária já terá garantida a mala no bin (bagageiro).
Como evitar ter a mala de mão despachada no portão de embarque
Apesar de as companhias aéreas poderem exigir o despacho da bagagem de mão no momento de embarque, sabemos bem que muitos passageiros não sofrem com esse problema.
Normalmente, apenas os viajantes que entram por último que acabam precisando despachar a mala – e por isso mesmo muita gente já começa a formar fila cedo para conseguir entrar no avião com espaço nos bagageiros.
Além dos passageiros com embarque prioritário por lei, todos os passageiros com os melhores cartões de crédito das companhias, além daqueles que têm status ou que compram as passagens das tarifas mais caras também embarcam primeiro. Neste caso, como entram antes, sempre terá um lugarzinho para guardar sua mala no compartimento superior.
Por regra, essa é a única chance mais certeira de embarcar com a bagagem de mão: fazer parte dos grupos que entram primeiro no avião. “Por questões operacionais e/ou de segurança, pode ser que os grupos 5, 4 e 3 precisem despachar a bagagem gratuitamente na sala de embarque”, disse a Gol ao Melhores Destinos, quando questionada quando e por que a companhia pede para os passageiros despacharem a mala de mão no momento de embarque. “Caso tenha quantidade superior a dois volumes, os itens excedentes deverão ser despachados obrigatoriamente”, acrescentou.
A Latam respondeu na mesma linha. “O despacho da mala pequena é solicitado pelos tripulantes caso ela esteja fora dos padrões estabelecidos pela Agência ou se não houver espaço suficiente nos compartimentos superiores da cabine”, disse a companhia, lembrando que o artigo 14 da Resolução n. 400 da ANAC prevê que a companhia aérea poderá fazer restrições: “o transportador poderá restringir o peso e o conteúdo da bagagem de mão por motivo de segurança ou de capacidade da aeronave”.
Entramos em contato também com a Azul, que não respondeu nossos questionamentos.
Como fazer parte dos grupos para evitar ter a mala despachada?
Como acabamos de ver, há alguns grupos, além daqueles com prioridade por lei, que embarcam antes no avião. E são essas pessoas que sempre conseguem entrar com a mala. Mas como fazer parte desses grupos? É o que veremos a seguir.
1. Cartões de crédito das companhias aéreas
Um dos principais benefícios dos cartões de créditos co-branded das companhias aéreas é fazer com que os passageiros recebam a vantagem de ter embarque prioritário nos voos. Eles garantem que você poderá entrar primeiro para ocupar seu lugar, o que praticamente elimina a possibilidade de ter a mala de mão despachada. No caso da Azul, o cartão anda pode oferecer o status mais alto no programa de fidelidade, o que rende ótimos benefícios! Vamos conhecer esses cartões:
Azul
O cartão Azul Visa Infinite foi por muito tempo a maneira mais fácil para os passageiros conseguirem o status Diamante no programa da companhia. Ao adquirir o cartão, o viajante logo chegava a esse nível.
Agora, a Azul tem um novo cartão na área: o Azul Skyline Black, da bandeira Mastercad. E ele já chega com um dos melhores pacotes de benefícios do mercado:
- upgrade de cabine para classe executiva,
- passagens aéreas de cortesia para acompanhante,
- acesso a salas VIP,
- check-in e embarque prioritários,
- boa pontuação,
- desconto em passagens Azul, Clube Azul, Azul Viagens e na compra de pontos,
- acesso ilimitado ao Espaço Azul (poltronas com mais espaço).O cartão está com uma super oferta de adesão. Quem pedir o cartão até o final do mês (31/4) e cumprir com uma meta de gastos, ganhará 120 mil pontos.
Para pedir o seu cartão Azul Skyline Black, clique aqui.
Vale destacar que o Azul Visa Infinite tem os mesmos ótimos benefícios que o novo Skyline Black, com acessos a salas VIP, trechos de cortesia, upgrade para executiva, pontos que não expiram e muito mais! A diferença é que ele não oferece acesso a Sala VIP Mastercard em Guarulhos. Por outro lado, ele permite usar o Visa Infinite Fast Pass – uma fila de raio-x exclusiva que é um baita benefício para embarcar mais rápido em Guarulhos e no Galeão.
Saiba mais sobre o Azul Visa Infinite clicando aqui
Latam
Dois cartões da Latam oferecem prioridade no embarque: o Latam Pass Black (da Mastercad) e o Latam Pass Infinite (da Visa). Ambos os cartões oferecem uma série de vantagens:
- milhas que não expiram,
- acesso a salas VIP,
- trechos de cortesia para upgrade de cabine,
- check-in e embarque prioritários,
- e muito mais!
Para pedir o Latam Pass Black, clique aqui.
Para pedir o Latam Pass Platinum, clique aqui.
Gol
Os cartões de crédito da Gol Smiles, assim como das outras companhias, também oferecem ótimos benefícios para os clientes. Mas, no caso da Gol, três deles já contam com embarque preferencial.
O cartão Gol Smiles Visa Gold é o mais simples deles, pontuando 3 milhas por dólar (Clube Smiles ou Diamante) e 1,8 milha por dólar (demais clientes), embarque prioritário e desconto no site da Smiles Viagens.
O Cartão Gol Smiles Visa Platinum já tem mais benefícios, com primeira bagagem despachada grátis em voos Gol, check-in e embarque prioritários e acesso às salas VIP Lounge Gol Smiles, além de 3,5 milhas por dólar (Clube Smiles ou Diamante) e 2,3 milhas por dólar (demais clientes).
Já o cartão Gol Smiles Visa Infinite, o mais top da companhia, tem 5,5 milhas por dólar (Clube Smiles ou Diamante) e 3 milhas por dólar (demais clientes), milhas que não expiram, check-in e embarque prioritários, primeira bagagem despachada grátis em voos Gol e acesso às salas VIP Lounge Gol Smiles. Tem também acessos grátis ao programa Dragon Pass/Visa Airport Companion (dependendo do banco emissor).
2. Ter status nas companhias
Os passageiros chamados antes para embarcar são sempre aqueles que têm o status mais alto no programa de fidelidade da companhia. Como já vimos, uma das formas mais fáceis de ganhar esse status é ter um cartão top de linha das empresas aéreas, mas há outros meios também.
Latam
Quem tem o status Black e Black Signature da Latam já embarca no grupo 1. Já os viajantes Latam Pass Gold e Platinum têm embarque no grupo 2.
Para conseguir status no Latam Pass, é preciso acumular pontos qualificáveis, que podem ser conseguidos de diferentes maneiras:
- Voos com a Latam Airlines, Delta Air Lines, Aeromexico e Alaska Airlines;
- Compra de serviços adicionais na Latam;
- Gastos com os cartões de crédito Latam Pass Itaú;
- Reservas de hotéis, carro e seguro viagem através do site Latam Pass;
- Assinatura do Clube Latam Pass com o adicional “Embarque” ou “Turbo”.
Veja também:
– Como conseguir os benefícios Gold, Platinum, Black e Signature no Latam Pass em 2025
Azul
O status Diamante é o mais alto no programa Azul Fidelidade, e os passageiros com esse nível têm uma fila de embarque prioritária nos aeroportos, só atrás dos passageiros com embarque prioritário por lei.
Para se tornar diamante na Azul, pode ser através dos cartões de créditos Visa Infinite ou Azul Skyline e assinando o Clube Azul 20 mil, mas também conseguindo os pontos qualificáveis viajando com a companhia área e parceiras ou gastando R$ 25 mil em passagens.
Confira também:
– Como conseguir os status Topázio, Safira e Diamante na Azul em 2025
Gol
Como a própria Gol disse ao Melhores Destinos, passageiros dos grupos 3, 4 e 5 podem precisar despachar a mala momentos antes do embarque. O jeito, então, é fazer parte dos grupos 1 e 2 para entrar no avião com a bagagem.
Quem tem status Ouro na Smiles já embarca no grupo 2; Diamante e Diamante Magno contam com a fila Diamante, especial para esse nível do programa, e embarcam logo após as prioridades.
Os pontos qualificáveis para ganhar status na Smiles são os seguintes:
- Voar com a Gol e companhias parceiras;
- Ter gastos com os cartões de crédito Gol Smiles;
- Assinar o Clube Smiles.
Veja mais:
– Como conseguir os benefícios Smiles Prata, Ouro, Diamante e Magno na GOL em 2025
3. Comprar as passagens mais caras
No início desta matéria, mostramos que a Latam já colocou uma informação no seu site, no momento da compra da passagem, que a tarifa premium economy já garante a mala pequena na cabine nos voos nacionais. Veja só:
Essa é realmente outra forma de conseguir embarcar com a bagagem de mão: comprando as passagens com as tarifas mais caras.
Apesar de a Gol e a Azul não especificarem isso, quem compra as passagens mais caras costuma ser chamado antes para embarque. Consequentemente, tem muito menos chance de ser exigido pela equipe da companhia que despache a mala minutos antes de entrar no avião.
Na Azul, a tarifa “Mais Azul” nos voos nacionais costuma ser mais cara, com mais benefícios e com mais chances de embarcar antes.
Na Gol, a tarifa Max tem entre os benefícios o assento Gol+ Conforto gratuito, com maior espaço para as pernas. E quem está sentado nessas poltronas costuma ter preferência no embarque.
4. Comprar assentos especiais ou fazer upgrade de cabine
Mesmo ao comprar a passagem mais barata, tem como conseguir entrar antes no avião na hora do voo. Na Gol, por exemplo, é possível comprar o assento Gol+Conforto na hora da marcação e, segundo a companhia, isso já garante o embarque e desembarque prioritário.
A Latam, na hora da compra da passagem, também oferece uma opção parecida em alguns voos, chamada de “Experiência Latam+”.
A Latam também oferece a possibilidade de os passageiros conseguirem um upgrade para a Premium Economy, o que garante o embarque prioritário.
Veja também:
– Má notícia! Latam suspende upgrades de cabine na tarifa mais barata
Remédios, laptop e itens de valor na bagagem de mão
Muitas vezes, vemos casos em que o passageiro se nega a despachar a bagagem de mão no momento de embarque por estar levando junto um laptop, remédios que vai precisar tomar durante o voo ou outros itens de valor.
Por mais que a decisão de despachar ou não esteja com os funcionários da companhia (sabemos que a decisão final muda de caso a caso), isso não é um motivo real para o passageiro levar a mala para a cabine.
“É importante esclarecer que itens de saúde e itens de valor, como eletrônicos e documentos, devem ser transportados como item pessoal, abaixo do assento, em uma bolsa ou mochila, já que esse tipo de volume não está sujeito ao despacho compulsório”, disse a Latam.
“Caso o passageiro opte por transportar tais bens na mala pequena, ele corre o risco de ter esse volume despachado caso não haja espaço suficiente nos compartimentos superiores das aeronaves. De todo modo, se a mala pequena for retida no portão de embarque por questões de capacidade na cabine, o passageiro pode ainda solicitar uma sacola de cortesia para transportar estes itens. Neste caso, não haverá a necessidade de realizar a declaração especial de valor de bagagem”, continuou a companhia.
Ainda segundo a Latam, “se ainda assim não for possível o transporte de tais bens dentro da cabine da aeronave, o passageiro pode então realizar a declaração de valor. Contudo, devido ao tempo gasto, pode ser necessário embarcar o passageiro no próximo voo com assentos disponíveis, sem custo extra e mediante apresentação dos documentos necessários para comprovar o valor dos bens transportados.”
A Gol lembra ainda que equipamentos frágeis, de alto valor, documentos e dinheiro não podem ser transportados em volumes despachados. “O cliente é questionado se possui algum desses itens na bagagem a ser despachada, e em caso de resposta afirmativa, é orientado que o item seja retirado e transportado consigo a bordo, seja em seu item pessoal (bolsa ou sacola), seja em sua bagagem de mão.”
O passageiro pode se negar a despachar a bagagem de mão?
Enquanto alguns passageiros até preferem despachar a mala, para não precisar ficar carregando peso, a verdade é que a maioria das pessoas prefere embarcar com a bagagem para que a viagem seja mais rápida e segura: não precisa esperar a mala na esteira no desembarque, além de não arriscar ter a bagagem extraviada ou até danificada (sabemos que pode acontecer).
Diante dessa situação, é mais do que comum acontecer a cena que citamos no início desse texto: as pessoas já começam a formar filas muito antes do momento do embarque, tudo para entrar antes e conseguir levar sua mala.
Mas, se a companhia exigir que a bagagem seja despachada lá no momento do voo, o passageiro pode se negar a fazer isso? Até pode, mas não é nada recomendado, já nesse caso pode até ser impedido de seguir viagem.
O ideal é sempre conversar com os tripulantes, ser educado e explicar o porquê precisa estar com sua bagagem junto (dependendo da situação, quem sabe os funcionários deem um jeito?). Mas, se isso não ocorrer, não terá jeito: o passageiro será mesmo obrigado a despachar a mala.
“Os passageiros devem cumprir as cláusulas do Contrato de Transporte Aéreo da Latam, especialmente o Capítulo 9 (Responsabilidade do Passageiro). A não observância dessas cláusulas poderá resultar na negativa de seu embarque”, explicou Latam.
Na dúvida, o melhor mesmo é estar sempre preparado para despachar a mala. E lembre-se: nunca deixe objetos de valores na mala de mão, guarde-os sempre consigo mesmo ou no item pessoal.
Você já foi obrigado a despachar a mala no momento do embarque? Diz pra gente nos comentários!
