Muito VIP! BTG libera acesso grátis em seu terminal de luxo em Guarulhos para passageiros de duas companhias

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Um grupo seleto de até 16 passageiros da primeira classe das companhias aéreas Lufthansa e Swiss agora pode embarcar nos voos para Frankfurt (Alemanha) e Zurique (Suíça) por meio do terminal de luxo do BTG Pactual no Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo. A parceria com o banco começa nesta sexta-feira (10) e segue até 31 de outubro.

Assim, os passageiros mais exclusivos de ambas as companhias aéreas passam a usar o terminal gratuitamente. O acesso é separado das entradas comuns de Guarulhos, e as etapas de check-in, despacho de bagagens, imigração e segurança são feitas em áreas privativas do espaço criado pelo banco.

Todos esses procedimentos são acompanhados por um funcionário, que fica à disposição do viajante o tempo todo. Isso inclui a transferência até a aeronave, que é feita em carros muito chiques da Volvo.

A Lufthansa opera seus voos de São Paulo para Frankfurt com o Boeing 747, que tem oito assentos na primeira classe. A Swiss decola atualmente da capital paulista para Zurique com o Boeing 777, que também tem capacidade para oito passageiros na sua cabine mais cara e exclusiva.

Como acessar o Terminal BTG Pactual na parceria com Lufthansa e Swiss?

Se você é um passageiro viajando na primeira classe da Lufthansa e Swiss e quer aproveitar algum tempo no terminal do banco BTG Pactual, é obrigatório seguir esse passo a passo para garantir o acesso:

• Acesse o site do terminal até 72h antes do embarque de seu voo;
• Preencha as informações da sua viagem no formulário “Reserve esta experiência”;
• Selecione o serviço “Embarque Internacional”;
• O código promocional será aplicado automaticamente à reserva e está sujeito a validação de elegibilidade;
• Clique em “Iniciar reserva”;
• Em seguida serão solicitadas informações pessoais adicionais;
• Caso não receba nenhuma mensagem, é possível que a reserva não tenha sido finalizada;
• Até 24h antes do voo, a empresa confirmará o serviço e um funcionário entrará em contato para organizar os detalhes da viagem.

Como é o Terminal BTG Pactual?

O terminal VIP tem salões amplos, banheiros e lounges superexclusivos – estes, com opção de reserva por uma taxa extra. Além disso, como já dissemos, procedimentos como check-in, raio-x e imigração são feitos no próprio local. O passageiro só sai dali para embarcar, o que é feito em carros da Volvo.

O passageiro tem à disposição um funcionário exclusivo, que pode ser contatado previamente pelo WhatsApp. Esse colaborador já estará sabendo, por exemplo, qual é o seu voo, quantas pessoas embarcarão e o número de bagagens.

Na chegada ao terminal, o passageiro é recebido com um drink, uma entrada e um coquetel, e também podem escolher pratos à la carte da alta gastronomia, além de coquetéis assinados por Ricardo Miyazaki, do The Punch Bar e que já foi eleito o melhor bartender da capital.

A partir de 1º de junho, aliás, os viajantes que passarem pelo terminal poderão experimentar a gastronomia assinada por Alberto Landgraf (do restaurante Oteque, de uma estrela Michelin).

Quanto custa para acessar o Terminal BTG Pactual?

O Terminal do BTG não tem parcerias com cartões de crédito – nem mesmo para clientes do banco. O serviço precisa ser contratado à parte e custa US$ 590 (cerca de R$ 3.000) por passageiro. O tempo máximo de permanência no terminal é de 3 horas.

Caso opte por contratar o pacote com o acesso e o transfer de helicóptero, o valor salta para US$ 950 (aproximadamente R$ 5.472).

Lufthansa e Swiss apostam cada vez mais no passageiro premium

O movimento da Lufthansa no Brasil é parte de um pacote de iniciativas para atrair cada vez mais passageiros premium, que tendem a escolher a classe executiva e a primeira classe.

Recentemente, os alemães estrearam uma série de novos menus, bebidas e produtos de cuidados para a pele, começando justamente com os passageiros da primeira classe.

A Lufthansa chama a nova experiência premium de FOX (Future Onboard Experience) e afirma estar investindo € 70 milhões (aproximadamente R$ 420 milhões na conversão atual) no serviço a bordo de longa distância. O FOX já está disponível em todos os voos de longa distância.

A Swiss, por sua vez, está renovando a sua primeira classe, que a partir deste ano poderá ser privatizada e combinar o espaço de três assentos. A novidade é chamada de Swiss First Grand Suite e permite o agrupamento das suítes centrais e da janela, incluindo o espaço do corredor, criando uma área individual ainda mais exclusiva.

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