Governo realiza amanhã leilão para concessão de 22 aeroportos em 12 estados
Governo realiza amanhã leilão para concessão de 22 aeroportos em 12 estados
O Governo Federal vai realizar amanhã o leilão para a concessão de 22 aeroportos brasileiros localizados nas regiões Sul, Norte e Centro-Oeste do Brasil. Entre eles, Curitiba, Foz do Iguaçu, Navegantes, Londrina, Goiânia, São Luís e Manaus. São estimados investimentos de pelo menos R$ 6 bilhões em melhorias e infraestrutura aeroportuária durante os 30 anos de concessão.
A expectativa do governo é que empresas nacionais e internacionais participem do certame, que engloba cerca de 11% do total do tráfego do país, mais de 24 milhões de passageiros por ano, de acordo com dados de 2019.
Os 22 aeroportos foram divididos em três blocos:
Bloco Sul
No Bloco Sul são 9 aeroportos dos Estados do Paraná, Santa Catarina e Rio Grande do Sul:
- Curitiba (PR)
- Foz do Iguaçu (PR)
- Navegantes (SC)
- Londrina (PR)
- Joinville (SC)
- Bacacheri (PR)
- Pelotas (RS)
- Uruguaiana (RS)
- Bagé (RS)
Aeroporto de Foz do Iguaçu/PR
Bloco Central
No Bloco Central são 6 aeroportos das Regiões Nordeste e Centro-Oeste:
- Goiânia (GO)
- São Luís (MA)
- Teresina (PI)
- Palmas (TO)
- Petrolina (PE)
- Imperatriz (MA)
Aeroporto de Goiânia/GO
Bloco Norte
No Bloco Norte são 7 aeroportos da Região Norte do Brasil:
- Manaus (AM)
- Porto Velho (RO)
- Rio Branco (AC)
- Cruzeiro do Sul (AC)
- Tabatinga (AM)
- Tefé (AM)
- Boa Vista (RR)
Aeroporto de Manaus/AM
A expectativa com as concessões que já foram realizadas e com as próximas rodadas é destravar investimentos e melhorar significativamente a infraestrutura aeroportuária brasileira, criando uma concorrência positiva entre os aeroportos por voos e pelo tráfego de passageiros. Além disso, impulsionar a aviação regional e levar voos regulares para mais cidades e regiões do Brasil.
Talvez o melhor exemplo de êxito do programa de concessões seja o Aeroporto de Brasília, que tinha uma infraestrutura precária antes da administração privada e se consolidou como um dos principais terminais do país.
Concessão não é venda de ativos
Uma confusão muito comum por parte das pessoas e da própria imprensa é achar que a concessão é uma privatização com venda de ativos. Não é. Na concessão os aeroportos continuam sendo de propriedade do governo, sendo apenas a sua administração e responsabilidade pelos investimentos transferidos por um prazo definido para o controle de uma empresa privada. Após o período definido no contrato, o governo pode reassumir os aeroportos ou realizar uma nova concessão.
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