Novidade! Latam terá voos diretos do Brasil para três novos destinos na Europa e na África
Novidade! Latam terá voos diretos do Brasil para três novos destinos na Europa e na África
Amsterdã (Holanda), Bruxelas (Bélgica) e Cidade do Cabo (África do Sul) são os novos destinos internacionais da Latam! Em anúncio na manhã de hoje, a companhia aérea afirmou que os voos começam, respectivamente, em abril, junho e setembro de 2026. Todas as rotas terão três ligações semanais a partir do Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo.
A empresa ainda não detalhou a data de estreia e os dias da semana de suas novas operações. No entanto, esse mistério será esclarecido ainda nesta semana, quando a empresa colocará as passagens aéreas à venda em seu site.
Já se sabe, porém, que todos esses voos serão feitos com os Boeing 787-9, que na Latam contam com cerca de 300 assentos. A companhia tem 37 aeronaves da família 787, e espera terminar 2026 com 41 unidades.
Vale lembrar que os 787 da Latam estão passando por reformas internas. Esses aviões estão, aos poucos, recebendo a nova classe executiva da empresa, novos assentos para a classe econômica e mudanças no sistema de entretenimento.
Com Amsterdã, Bruxelas e Cidade do Cabo, a Latam passará a voar para 28 destinos internacionais. Na Europa, a companhia chega a Lisboa (Portugal), Madri, Barcelona (Espanha), Frankfurt (Alemanha), Paris (França), Londres (Reino Unido), Roma e Milão (Itália). Na África, seu outro destino é Joanesburgo, também na África do Sul.
Concorrência na Europa e na África
A Latam encontrará uma competição já estabelecida em dois dos três destinos anunciados: em Amsterdã, terá a forte concorrência da KLM, que voa para os aeroportos de Guarulhos, em São Paulo, e Galeão, no Rio de Janeiro, e tem na capital holandesa um enorme centro de conexões para todas as partes do mundo.
A companhia terá um desafio específico em Amsterdã, já que a cidade não costuma ser o destino final da maioria dos passageiros. A KLM, por exemplo, vê cerca de 70% de seus viajantes seguir viagem para outros lugares após pousar na capital. Por isso, poderá ser fundamental para a empresa costurar ou reforçar acordos de conectividade.
Na Cidade do Cabo, a presença consolidada é da South African Airways. Os sul-africanos operam dois voos semanais para São Paulo nesta rota. A Latam já pousa em Joanesburgo, onde também concorre com a South African.
Já em Bruxelas, o cenário é diferente. Atualmente, não há voos diretos ligando o Brasil e a Bélgica – vácuo que agora será preenchido pela Latam. Em termos de conexões, a maioria das principais companhias aéreas da Europa que voam para o nosso país opera na capital belga.
Um caminho interessante para a Latam manter uma operação sustentável em Bruxelas seria tentar firmar um acordo de compartilhamento de voos com a Brussels Airlines. A companhia aérea nacional da Bélgica faz parte do Grupo Lufthansa, e a Latam já tem uma parceria com a Lufthansa. A Brussels não tem aliança com nenhuma companhia aérea brasileira.
Em um cenário menos otimista, a Latam poderia abrir mão de Bruxelas ou Amsterdã no futuro. As cidades estão a cerca de duas horas de trem uma da outra (em torno de 200 km de distância), o que pode gerar um excesso de oferta. Isso sem falar em Paris, que está a menos de duas horas da capital belga em viagem de trem, e de onde a Latam já opera voos para o Brasil.
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Novo destino no Oriente Médio segue em aberto
A Latam não deu detalhes a respeito da sua reentrada no Oriente Médio. No fim do mês passado, a empresa afirmou que está fazendo “uma avaliação profunda de operação para um destino do Oriente Médio”.
A companhia aérea já teve voos para Tel Aviv, em Israel, que foram encerrados em 2021. A retomada seria uma possibilidade, mas a empresa também pode estar pensando na conectividade com a Ásia. E aí entra a chance de voos para cidades como Doha, casa da Qatar Airways, com quem a Latam mantém um acordo de compartilhamento de voos.
Ampliação de operações em destinos já servidos
Em outubro, a Latam anunciou uma série de ampliações em rotas internacionais já existentes a partir de São Paulo. As novas frequências envolvem Estados Unidos, Itália e Espanha. Confira abaixo:
- São Paulo (Guarulhos) – Orlando: 14 frequências semanais (dois voos diários) a partir de junho de 2026 (atualmente, a companhia opera nove voos semanais).
- São Paulo (Guarulhos) – Los Angeles: aumento de uma frequência semanal a partir de junho de 2026, totalizando 5 frequências semanais.
- São Paulo (Guarulhos) – Miami: aumento de uma frequência semanal apenas para junho de 2026, totalizando 15 frequências semanais.
- São Paulo (Guarulhos) – Boston: 4 frequências semanais a partir de maio de 2026 (atualmente são três).
- São Paulo (Guarulhos) – Roma: voo diário a partir de junho de 2026 (atualmente, cinco voos semanais)
- São Paulo (Guarulhos) – Barcelona: 5 frequências por semana a partir de abril, e voos diários a partir de junho de 2026 (atualmente, quatro voos semanais)
- São Paulo (Guarulhos) – Madri: 14 frequências semanais (dois voos diários) a partir de abril de 2026 (atualmente, 10 voos semanais)
Quatro novos destinos nacionais
As novidades da Latam também alcançam o mercado doméstico, com a estreia em quatro novos destinos a partir do próximo ano: Uberaba, Juiz de Fora (Minas Gerais), Campina Grande (Paraíba) e Caldas Novas (Goiás).
A primeira estreia dessa leva será Uberaba, no dia 5 de janeiro de 2026, com três voos semanais – a Latam já havia anunciado essa operação em julho passado. Em maio, será a vez de Guarulhos–Juiz de Fora e Brasília–Campina Grande, ambas com voos diários. Já em junho, iniciará Guarulhos–Caldas Novas, também com ligações diárias.
Vale ressaltar que a Latam teve voos em Juiz de Fora em 2022. Depois, foram repassados à Voepass, mas a companhia aérea teve seu certificado de operação cassado em junho.
Todas as novas operações serão feitas com aviões da família Airbus A320 (A319, A320 e A321). Na Latam, esses aviões têm entre 144 e 224 assentos.
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