Ficou bonito! Veja as primeiras imagens do Embraer E195-E2 da Latam direto da fábrica
Ficou bonito! Veja as primeiras imagens do Embraer E195-E2 da Latam direto da fábrica
A Latam está na contagem regressiva para receber a primeira unidade do avião Embraer E195-E2. Enquanto esse momento – previsto para o último trimestre deste ano – não chega, as primeiras imagens externas, capturadas na manhã de hoje na sede da fabricante brasileira em São José dos Campos, dão um gostinho do que está por vir – confira na sequência!
(Foto: Divulgação/Latam)
A companhia aérea prevê receber 12 unidades do E2 neste ano e outras 12 no próximo ano, fechando, assim, os 24 pedidos firmes – A empresa ainda tem a opção de adquirir mais 50 aeronaves.
Inicialmente, a expectativa era de que a Latam anunciasse as primeiras rotas neste mês, mas o prazo passou para julho. Os primeiros destinos com o E2 serão todos no Brasil, mas futuramente o modelo também será usado em outros países, com potencial para a abertura de operações em mais de 30 novas cidades.
(Foto: Divulgação/Latam)
Neste momento, apenas a parte externa do E2 apresentado hoje está concluída. A fabricante e a companhia aérea ainda precisam trabalhar no interior, com a instalação dos assentos e outras estruturas.
Como será o Embraer E195-E2 da Latam?
A chegada do E2 na Latam trará uma grande novidade em comparação ao resto da frota: cada fileira terá apenas dois assentos de cada lado, rompendo a tradição de layout 3-3 dos demais aviões de corredor único. Quem viajar no E2 experimentará uma sensação que já existe na Azul.
(Foto: Divulgação/Latam)
A Latam afirma que os E2 terão 136 lugares, e a parte frontal da cabine deverá ser dedicada a uma cabine premium economy. Ainda não está claro como será a configuração desta premium economy, mas é possível imaginar algo como assentos na disposição 1-1 (menos provável), 1-2 ou 2-2 – com o assento ao lado bloqueado, por exemplo.
(Foto: Divulgação/Latam)
Além disso, outra mudança importante envolve a aplicação do logo da Latam no E2. Neste modelo, segundo a companhia, o espaço acima das janelas é limitado. Seguindo o padrão atual, o logo teria cerca de 50 cm, o que a empresa considera “pequeno demais para ser percebido à distância”.
Por isso, a Latam decidiu aumentar o tamanho da identificação e cruzar a linha das janelas, o que não acontece em outros aviões de sua frota.
Curtiu o E2 da Latam? Está ansioso para voar nele? Participe nos comentários!
Mateus Tamiozzo
Sou jornalista com 10 anos de experiência em aviação - e completamente apaixonado por tudo o que envolve aviões e aeroportos. No Melhores Destinos, fico bem de olho nas companhias aéreas e na movimentação sempre intensa do setor, tudo para levar a você informações úteis e atualizadas.
Na bagagem, 26 países, incluindo a Coreia do Norte, e 17 companhias aéreas. E é só o começo!
