Fim do assento do meio! Grupo dono da Gol compra aviões Embraer com configuração 2-2

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O Grupo Abra, do qual fazem parte as companhias aéreas Gol, Avianca e Wamos Air, anunciou hoje a compra de 20 aeronaves Embraer E195-E2, o maior e mais moderno modelo da fabricante brasileira de aviões. A expectativa é que as unidades comecem a ser entregues a partir do último trimestre do próximo ano.

Em comunicado na manhã de hoje, o Grupo Abra informou que também receberá 10 opções de compra e 15 direitos de compra, totalizando a possibilidade de adquirir até 45 aeronaves, “desde que determinadas condições adicionais sejam cumpridas.”

“Com a incorporação dessa aeronave à sua frota, o Grupo Abra pretende ampliar sua estratégia como uma plataforma pan-latino-americana, investindo no fortalecimento da conectividade e no aumento da flexibilidade da frota para atender aos mercados doméstico e regional, onde uma capacidade mais adequada ao perfil da demanda pode abrir novas oportunidades”, disse a empresa.

A expectativa é que as aeronaves, caso de fato sejam adquiridas pelo Abra, sejam distribuídas entre as companhias aéreas do grupo. Os jatos Embraer E2 acomodam até 146 passageiros. Não há detalhes sobre a configuração desses aviões no Grupo Abra.

“O E195-E2 proporcionará ao Grupo Abra flexibilidade para buscar novas oportunidades como parte da nossa abordagem disciplinada para a alocação da frota, oferecendo maior valor aos nossos clientes quando e onde eles mais precisam. Este acordo reflete nosso compromisso de continuar investindo em aeronaves eficientes e de nova geração à medida que ampliamos a conectividade e fortalecemos nossa malha aérea na região e em nossos mercados domésticos”, destacou o CEO do Grupo Abra, Adrian Neuhauser.

Fim do assento do meio na Gol?

Embraer E195-E2 da Azul

Com a proposta de uso das aeronaves em toda a América Latina, é muito provável que a Gol seja um dos operadores dos aviões adquiridos pelo Grupo Abra. O movimento seguiria a Azul, que tem jatos da Embraer desde a sua estreia, em 2008, e a Latam, que deverá receber as primeiras unidades do E2 ainda neste ano.

Com isso, as três maiores companhias aéreas nacionais teriam aviões brasileiros na frota, e todas, portanto, com opções sem o assento do meio, que é desconfortável para a maioria dos passageiros. Os jatos da Embraer têm configuração de poltronas 2-2, diferente do 3-3 em aviões Airbus A320 e Boeing 737.

A novidade também seria mais uma etapa do “desmantelamento” da ideia de frota única na Gol, que começou com a entrada de aeronaves Airbus A330 para voos internacionais de longa distância. Até então, a companhia operava apenas com o Boeing 737.

Companhia aérea já dava sinais de interesse no E2

Como negociações desse tipo são longas e complexas, não chega a ser uma surpresa escrever que o interesse da Gol e do Grupo Abra não é de hoje. Em uma entrevista no fim do ano passado, o CEO da aérea brasileira, Celso Ferrer, citou o interesse em “ter de 20 a 30 [aviões] em uma subfrota regional”, o que abria espaço justamente para o E2.

A fala do executivo ocorreu no contexto dos mais de 300 aviões que hoje compõem a frota das companhias aéreas integrantes do Grupo Abra, e que parte dessas aeronaves poderia ser dedicada a voos em mercados menores.

Papel do governo brasileiro no anúncio?

Vale lembrar que, no início do mês passado, Azul, Gol e Latam solicitaram acesso a recursos federais de R$ 5,5 bilhões, que fazem parte do Fundo Nacional de Aviação Civil (FNAC). Entre as possibilidades para aplicação desse dinheiro está a aquisição de aeronaves nacionais – o que inclui, é claro, a Embraer.

À época do anúncio, o CEO da Embraer, Francisco Gomes Neto, comemorou a notícia. “Para a Embraer, isso é muito importante. Queremos ver as aéreas mais fortes voando no Brasil. E eles vão ter mais oportunidades de comprar mais aviões. Apoiamos esse movimento do governo como FNAC”, disse.

Antes disso, em março, o líder da empresa afirmou, em entrevista, que a Embraer estava em conversas tanto com a Gol quanto com a Abra. “Há o interesse de introduzir o E2 na Gol, como fizemos na Latam e na Azul”, afirmou.

Já no ano passado, depois de a Latam oficializar a compra de aeronaves da Embraer, o então ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, chegou a dizer que a Gol estava na fila para adquirir unidades do modelo E2. Agora o fato está consumado!

*Imagem de capa gerada por IA/Melhores Destinos

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