Gol agora tem classe executiva! Veja como foi nossa experiência e quanto custa

A Gol Linhas Aéreas deu mais um passo importante na expansão da sua malha internacional com o início dos voos diretos entre o Rio de Janeiro e Nova York. Após acompanhar o voo inaugural da Gol entre o Rio de Janeiro e Nova York, chegou a hora de fazer o caminho de volta. Embarcamos no primeiro voo da companhia no sentido Nova York (JFK) – Rio de Janeiro (GIG), desta vez para conhecer de perto como é viajar na nova Business INSIGNIA by Gol.

Por enquanto, a rota é operada por um Airbus A330 da Wamos Air, empresa espanhola que faz parte do Grupo Abra, o mesmo da Gol. Apesar disso, a companhia promete manter o padrão de serviço quando receber seus próprios A330, previstos para chegar a partir de 2027.

A nova classe de serviço premium estará disponível apenas nas novas ligações internacionais de longa distância operadas pela Gol, começando com voo Rio de Janeiro a Nova York.

Neste relato, conto todos os detalhes da viagem: desde o check-in, lounge, embarque, conforto da poltrona, kit de amenidades, entretenimento e refeições assinadas pelo chef Felipe Bronze. Afinal, será que a nova classe executiva da Gol está à altura da concorrência? É isso que você confere a seguir.

O review completo também está disponível em vídeo:

Detalhes do voo

Código do voo	G3 7001
Origem	Nova York (JFK)
Destino	Rio de Janeiro (GIG)
Avião	Airbus A330-200
Classe	Executiva
Poltrona	2C
Data	09/07/2026
Partida	23:32
Chegada (dia seguinte)	09:55
Duração	09:33

Expansão internacional da Gol

A estreia do voo entre o Rio de Janeiro e Nova York marca apenas o primeiro passo de um projeto maior da Gol para ampliar sua atuação em voos de longa distância. A companhia já confirmou que pretende utilizar aeronaves Airbus A330 para abrir novas ligações entre o Brasil, a América do Norte e a Europa nos próximos anos.

Durante o lançamento da rota, o CEO da Gol Linhas Aéreas, Celso Ferrer, destacou que o Rio de Janeiro será o principal hub da empresa para essa nova fase da operação internacional. Além de Nova York, a companhia já anunciou voos para Lisboa, Orlando e Paris, reforçando a estratégia de expandir sua presença no mercado internacional utilizando os novos Airbus A330.

Frequência e horários

A nova rota da Gol entre o Rio de Janeiro (GIG) e Nova York (JFK) começa com três frequências semanais, sempre em horários noturnos, facilitando tanto as conexões quanto o aproveitamento do dia na chegada aos Estados Unidos.

Rio de Janeiro (GIG) → Nova York (JFK)

Frequência:	Quartas, sextas e domingos
Decolagem:	21h55
Chegada ao JFK:	6h55 do dia seguinte (horário local)
Tempo de voo:	Cerca de 10 horas

Nova York (JFK) → Rio de Janeiro (GIG)

Frequência:	Segundas, quintas e sábados
Decolagem:	23h00
Chegada ao Galeão:	9h55 do dia seguinte (horário local)
Tempo de voo:	Cerca de 10 horas

Vale destacar que os voos estão disponíveis até outubro, mas as vendas também estão abertas para datas a partir de março de 2027. Nos meses de novembro, dezembro, janeiro e fevereiro, há outro voo direto do Rio de Janeiro para Nova York operado pela American Airlines, que tem parceria com a Gol.

Airbus A330 estreia nos voos de longa distância da Gol

O Airbus A330 representa uma mudança importante para quem está acostumado a voar com a Gol. Diferentemente dos Boeing 737, utilizados nas rotas domésticas e em parte dos voos internacionais da companhia, o modelo foi projetado para operações de longo curso e oferece uma experiência mais confortável para viagens de muitas horas.

A aeronave conta com duas classes de serviço. Na cabine dianteira está a Business INSIGNIA by Gol, equipada com assentos que se transformam em cama, acesso direto ao corredor para todos os passageiros, sistema de entretenimento individual e uma série de comodidades voltadas para voos de longa duração. Já a classe econômica segue a configuração 2-4-2, enquanto a executiva adota o layout 1-2-1.

Check-in Business INSIGNIA by Gol

Não consegui fazer o check-in antecipado pelo aplicativo da Gol, então deixei para fazer no aeroporto mesmo. Cheguei 3 horas antes do horário da partida e a fila no balcão da companhia para check-in e despacho de bagagem estava bem longa. Clientes voando Business INSIGNIA possuem fila exclusiva, ainda assim foi necessário esperar cerca de 30 minutos pelo atendimento.

Por ser o primeiro voo da Gol saindo de Nova York, percebi que os atendentes ainda estavam se adaptando e isso certamente impactou no tempo de atendimento. Enfim, vale sempre a dica de chegar com bastante antecedência para fazer tudo sem estresse nem correria.

Com o cartão de embarque em mãos, segui para a fila de segurança do aeroporto. Passageiros da business têm acesso a uma fila expressa, mas só até o controle de passaporte, depois a fila junta com a comum para passar pelo raio-x. Ao menos dá para ganhar alguns minutinhos aqui.

Lounge antes do embarque

Como passageiro da classe executiva, tive acesso à sala VIP da American Airlines, no Terminal 8 do Aeroporto Internacional John F. Kennedy (JFK). Por ser o primeiro voo da Gol saindo de Nova York, as recepcionistas da sala não conheciam a companhia e demonstraram surpresa, mas o acesso foi liberado sem dificuldade após a leitura do código de barras.

O espaço é amplo e oferece diferentes ambientes para descansar antes do voo. Há poltronas espalhadas por toda a sala, mesas para quem precisa trabalhar, além de uma boa quantidade de tomadas para carregar equipamentos eletrônicos.

Outro destaque é a vista para o pátio de aeronaves. Enquanto aguardava o embarque, foi possível acompanhar toda a movimentação no terminal e observar o Airbus A330 que faria o voo para o Rio de Janeiro sendo preparado para receber os passageiros.

A área de alimentação também agradou. O lounge oferece uma boa variedade de lanches rápidos, petiscos, bebidas não alcoólicas, cervejas, vinhos e destilados. Não chega a ser uma sala VIP com proposta gastronômica sofisticada, mas atende bem quem pretende fazer um lanche antes de embarcar ou simplesmente relaxar enquanto espera o horário do voo.

Embarque do voo inaugural

Como se tratava do primeiro voo entre Nova York e Rio de Janeiro, a Gol organizou uma pequena cerimônia próxima ao portão de embarque. Antes da abertura das portas, representantes da companhia realizaram um simbólico corte de faixa para marcar oficialmente o início da operação no sentido Estados Unidos – Brasil.

Depois da cerimônia, o embarque aconteceu de forma organizada, dividido por grupos. Os passageiros com prioridade embarcaram primeiro, seguidos logo pelos clientes da Business INSIGNIA, o que permitiu entrar na aeronave com tranquilidade e sem filas.

Conhecendo a Business INSIGNIA by Gol

A cabine executiva ocupa a parte dianteira do Airbus A330 e utiliza uma configuração 1-2-1, considerada uma das melhores para voos de longa distância.
Na prática, isso significa que todos os passageiros têm acesso direto ao corredor, sem precisar passar por cima do vizinho para sair do assento durante o voo.

Viajei na poltrona 2C, localizada na lateral da cabine. Embora fique próxima à janela, ela é posicionada um pouco mais afastada dela. Isso acontece porque os assentos são alternados: algumas fileiras privilegiam mais privacidade junto à janela, enquanto outras deixam o passageiro mais próximo do corredor.

Uma dica para quem pretende escolher o melhor lugar: nas fileiras ímpares, as poltronas individuais ficam mais próximas da janela e mais distantes do corredor, oferecendo uma sensação maior de privacidade. Já nas fileiras pares, como foi o meu caso, o acesso ao corredor é mais direto.

Primeiras impressões do assento

No assento encontrei um conjunto composto por: pillow top, edredom e travesseiro. Também havia uma garrafa de água sobre o console.

O pillow top chamou atenção logo de início. Trata-se de uma camada extra acolchoada para ser colocada sobre a poltrona quando ela é transformada em cama, aumentando bastante o conforto durante o descanso. É um item que nem todas as companhias aéreas oferecem na classe executiva em voos entre Brasil e Estados Unidos.

Pouco após acomodar os passageiros, a tripulação iniciou o serviço de boas-vindas.

Foram oferecidas opções de água e suco de laranja como drink de recepção, acompanhadas por castanhas. Optei pela água, enquanto aproveitava os primeiros minutos para explorar todos os detalhes da cabine.

Curiosidade: devido a regulamentações alfandegárias federais dos EUA, bebidas alcoólicas não podem ser servidas aos passageiros enquanto a aeronave ainda estiver estacionada no portão de embarque em voos com destino a determinados países, entre eles, o Brasil.

Kit de amenidades e enxoval

Além das roupas de cama, cada passageiro recebeu um kit de amenidades. Achei a nécessaire bem elegante. Com o kit, havia ainda um pequeno embrulho que parecia esconder um presente especial preparado para o voo inaugural.

O kit de amenidades é bem completo e reúne praticamente tudo o que se espera de uma cabine executiva internacional: máscara para dormir; protetor auricular;
escova e creme dental; lenços de papel; hidratante para as mãos da marca Granado; hidratante labial também Granado e um par de meias.

Já no embrulho misterioso, encontrei um copo da Nespresso personalizado com a cor e marca da Gol, um brinde comemorativo que provavelmente foi exclusivo do voo inaugural.

Mais tarde, dentro do pacote das roupas de cama, encontrei outra surpresa bastante útil: um par de pantufas. Pode parecer um detalhe simples, mas faz bastante diferença em um voo noturno. Caminhar pela cabine usando pantufas é muito mais confortável do que apenas de meias, principalmente na hora de ir ao banheiro.

Sistema de entretenimento

A Business INSIGNIA conta com uma tela individual de bom tamanho, posicionada à frente do assento. A qualidade da imagem é boa e o sistema reúne uma seleção variada de filmes, séries e mapa interativo do voo. Entre as opções disponíveis, havia inclusive alguns lançamentos recém-saídos do cinema.

Os passageiros também recebem fones de ouvido com cancelamento de ruído, que ajudam bastante a reduzir o barulho da cabine durante o voo.

Há ainda tomada universal e USB-C.

Ao lado da poltrona, há ainda um controle remoto multifuncional. Além de permitir navegar pelo sistema de entretenimento sem precisar tocar na tela, ele também reúne comandos para acionar a iluminação individual e chamar a tripulação.

 

Na prática, porém, achei o controle um pouco menos prático do que imaginava. Depois de tentar utilizá-lo por alguns minutos, acabei preferindo tocar na tela mesmo. Também notei um chiado bem incômodo no fone ao assistir filmes, não sei se era um problema apenas do meu assento/fone ou se era geral na cabine.

Vale destacar que este Airbus A330 não oferece internet a bordo nem sistema de entretenimento via Wi-Fi, portanto todo o conteúdo está disponível exclusivamente na tela instalada em cada assento.

Menu assinado pelo chef Felipe Bronze

Antes mesmo da decolagem, a tripulação distribuiu o menu da Business INSIGNIA e passou pelos assentos anotando as escolhas de cada passageiro para agilizar o serviço após a partida.

O cardápio foi desenvolvido em parceria com o chef Felipe Bronze, responsável por assinar os pratos servidos na classe executiva da Gol. A proposta combina ingredientes brasileiros com influências da gastronomia internacional, buscando oferecer uma experiência compatível com um voo de longa distância.

Enquanto aguardávamos a autorização para decolar, foi possível dar uma olhada nas opções disponíveis para o jantar e para o café da manhã que seria servido antes da chegada ao Rio de Janeiro.

A saída aconteceu com cerca de 30 minutos de atraso, mas isso não comprometeu a programação da viagem. O voo deixou o Aeroporto JFK às 23:32. A duração desse voo é de aproximadamente dez horas.

Jantar a bordo

Cerca de meia hora após a decolagem, a tripulação iniciou o serviço de bordo com a tradicional toalha quente para higienização das mãos.

Em seguida, começaram a servir as bebidas. A carta oferece uma boa variedade de opções, incluindo refrigerantes, cervejas, vinhos, espumantes, destilados, drinks preparados na hora, água, sucos e chás. Para acompanhar o jantar, escolhi vinho branco e água com gás. Confira o cardápio completo:

A primeira etapa da refeição foi a entrada. Optei pelo atum selado com edamame, salada de pepino e couve, uma combinação leve e bastante saborosa. A outra opção disponível era um cuscuz marroquino.

Para quem não conhece, o edamame é o grão da soja colhido ainda verde e normalmente servido cozido ou no vapor. Além de dar um toque diferente ao prato, combinava muito bem com o molho que acompanhava o atum, embora eu tenha achado esse molho um pouco picante para o meu gosto.

Junto da entrada também foram servidas salada de folhas, pão quentinho, manteiga e azeite de oliva.

Outro detalhe que chamou atenção foi a apresentação da refeição. Toda a louça é elegante e transmite uma sensação realmente premium e moderna. Um dos itens mais curiosos são os pequenos saleiro e pimenteiro em formato do Pão de Açúcar e Morro da Urca, um detalhe simpático que reforça a identidade brasileira do serviço.

Os talheres são de metal e personalizados com a marca da Gol, outro cuidado que ajuda a elevar a experiência.

Como prato principal, escolhi o frango envolto em bacon, acompanhado de purê de batatas, vagem e repolho roxo salteado e braseado. A carne estava macia, o purê bastante cremoso e, no geral, achei a combinação muito equilibrada. Entre as alternativas disponíveis também estavam um beef bourguignon com purê e legumes e um nhoque ao molho de tomates.

Para encerrar o jantar, consegui experimentar duas sobremesas do cardápio: o sorvete de baunilha com calda de chocolate e a seleção de queijos acompanhada de goiabada. Ambas agradaram bastante, embora eu tenha ficado curioso para provar também o brownie de chocolate, que acabou ficando para uma próxima viagem. Se não, já seria demais, né?

Poltrona-cama

Depois de explorar um pouco o sistema de entretenimento, o cansaço falou mais alto. Transformar a poltrona em cama é um processo rápido e, com o pillow top instalado, o conforto aumenta bastante.

Essa camada extra deixa a superfície mais macia e ajuda a reduzir a sensação das divisões do assento. Como nem todas as companhias que voam entre Brasil e Estados Unidos oferecem esse acessório na classe executiva, considero um diferencial importante da Business INSIGNIA da Gol.

O edredom também surpreendeu positivamente. É macio, tem boa espessura e manteve uma temperatura agradável durante toda a noite.

O travesseiro, por sua vez, tem um tamanho generoso e oferece um apoio confortável para a cabeça.

Acabei dormindo cerca de três horas. Em uma viagem a lazer, provavelmente teria aproveitado ainda mais a cama, mas, como era uma viagem de trabalho, preferi reservar mais tempo para conhecer os detalhes do serviço e registrar a experiência.

Durante a madrugada, também aproveitei para visitar o banheiro da classe executiva. O ambiente estava sempre limpo e organizado, embora não traga grandes diferenciais em relação a outras companhias. Os principais destaques ficam por conta dos produtos da Granado, como sabonete líquido e hidratante disponíveis para os passageiros.

Na galley, a tripulação mantém uma bandeja com snacks e petiscos à disposição durante toda a noite. Assim, quem sentir fome entre as refeições pode se servir sem precisar aguardar o próximo serviço de bordo.

Café da manhã antes da chegada

Cerca de uma hora e meia antes do pouso, as luzes da cabine foram acesas para o início do café da manhã. Entre as opções disponíveis, escolhi o omelete de queijos, servido com bacon.

A outra alternativa era uma panqueca acompanhada de geleia de morango e syrup, mas preferi uma refeição salgada para começar o dia.

O café da manhã ainda incluía: parfait de iogurte natural com geleia e granola;
frutas frescas cortadas em cubos; croissant aquecido e manteiga (também havia pão integral disponível).

Para beber, pedi café com leite e, pouco depois, completei a refeição com água com gás e limão.

Foi um café da manhã bem servido, suficiente para encerrar o voo sem aquela sensação de que faltou alguma coisa antes do desembarque. A essa altura, já iniciávamos a descida para o Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, chegando praticamente no horário previsto, recuperando o pequeno atraso registrado na saída de Nova York.

No desembarque, todos os passageiros receberam uma ecobag recheada de brindes. Veio um pin temático do Rio de Janeiro, boné com a rota do voo bordada na lateral, estojo para cabos e carregadores, e uma tag para mala.

Quanto custa voar na Business INSIGNIA da Gol?

Como acontece na maioria dos voos de longa distância, os preços variam bastante conforme a época do ano e a antecedência da compra. Durante nossas pesquisas para este review, encontramos passagens na Business INSIGNIA a partir de R$ 11.900 por trecho.

Para quem pretende utilizar milhas, a emissão pelo programa Smiles aparecia por cerca de 690 mil milhas + taxas. O valor pode parecer elevado, mas costuma oscilar bastante ao longo do ano, especialmente durante promoções do programa ou campanhas de transferência bonificada de cartões de crédito.

Por isso, vale a pena acompanhar as ofertas antes de emitir. O Melhores Destinos publica diariamente promoções de passagens pagas e emissões com milhas, incluindo oportunidades para voar na Gol e em diversas outras companhias aéreas.

Vale a pena voar na Business INSIGNIA by Gol?

A estreia da Business INSIGNIA deixou uma impressão bastante positiva. A cabine oferece um produto competitivo para voos de longa duração, com assentos que viram cama, acesso direto ao corredor para todos os passageiros, enxoval de qualidade, bom sistema de entretenimento e um serviço de bordo caprichado, com menu assinado pelo chef Felipe Bronze.

Também merecem elogios o kit de amenidades, a boa seleção de bebidas e o atendimento atencioso da tripulação ao longo da viagem.

Por outro lado, a ausência de internet a bordo pode fazer falta para alguns passageiros, especialmente em um voo de cerca de 10 horas. Isso pesa ainda mais para viajantes a negócios, justamente um dos públicos-alvo do novo serviço.

Se esse é um indicativo do padrão que a Gol pretende oferecer quando receber seus próprios Airbus A330, a companhia entra de forma competitiva no segmento de voos internacionais de longa distância. Agora resta acompanhar como será a evolução do produto nos próximos anos e as mudanças previstas para a chegada das aeronaves próprias.

No geral, foi uma experiência bastante confortável e uma boa opção para quem busca viajar entre Brasil e Estados Unidos com mais espaço, privacidade e um serviço compatível com o esperado de uma classe executiva.

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Qual foi a sua impressão sobre a nova Business INSIGNIA by Gol? Acha que vale o preço? Diz aí nos comentários.