Vai ter briga! Embraer planeja novo avião para concorrer com Boeing e Airbus
Vai ter briga! Embraer planeja novo avião para concorrer com Boeing e Airbus
Airbus e Boeing que se cuidem, pois é possível que no futuro elas ganhem uma concorrente de peso! A brasileira Embraer está avaliando a possibilidade de entrar no mercado de aviões maiores do que produz atualmente. Segundo reportagem do Wall Street Journal – um dos principais jornais econômicos do mundo –, a empresa brasileira considera desenvolver um jato de corredor único que competiria diretamente com os famosos 737 da Boeing e o A320 da Airbus. O segmento é o maior da aviação mundial.
A iniciativa viria num momento em que a Boeing atravessa uma nova crise, marcada por incidentes com o jato 737 MAX, que chegou a ter a operação suspensa em diversos países, e a renúncia de seu CEO, David Calhoun.
O movimento poderia desafiar o longo domínio do duopólio Boeing-Airbus, que predomina há décadas na aviação comercial.
Airbus A320 e Boeing 737: os dois modelos dominam a aviação comercial de curto e médio alcance
Segundo o WSJ, o projeto da Embraer ainda está em fase preliminar, envolvendo estudos de requisitos de carga e alcance e discussões com potenciais parceiros financeiros e industriais de vários países, incluindo a Arábia Saudita, Turquia, Índia e Coreia do Sul.
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Atualmente, a Embraer é a terceira maior fabricante de aeronaves do mundo, conhecida por seus jatos regionais e executivos de sucesso, como o jato E2, que transporta de 90 a 140 passageiros em diferentes versões e é utilizado por companhias como Azul no Brasil e a American Airlines em rotas regionais nos Estados Unidos.
Embraer E2 da Azul. Esse é atualmente o maior modelo da Embraer e transporta até 140 passageiros
No segmento de aviões de corredor único maiores, o mercado é dominado pela Airbus com o A320 e pela Boeing com o 737. Em suas versões mais populares, esses dois modelos transportam em média de 150 a 190 passageiros.
A concorrência entre os aviões maiores é praticamente inexistente, com a exceção do novo C919 da chinesa Comac, que, porém, opera apenas na China. Já os aviões E2 da Embraer têm forte concorrência do A220 da Airbus, um projeto que era originalmente da Bombardier (que teve parte da empresa vendida à Airbus).
A220 da Air France
Posicionamento da Embraer: definição só em 2025
Após a repercussão da reportagem, a Embraer emitiu uma nota à agência Reuters negando planos de desenvolver um novo jato para competir diretamente com Boeing e Airbus.
“A Embraer certamente tem a capacidade técnica para desenvolver uma nova aeronave de fuselagem estreita, mas estamos realmente focados em vender nossos produtos atuais e fortalecer a Embraer”, afirmou um porta-voz da empresa.
No entanto, ao site Brazil Journal, a empresa teria confirmado a informação, embora afirme que se trata apenas de estudos preliminares e “que uma definição só ocorrerá no final de 2025”.
Um posicionamento discreto da empresa faz sentido, afinal, o desenvolvimento de uma aeronave é um projeto complexo, caro e que leva muito tempo, mesmo para uma empresa com experiência como a Embraer. Outras empresas como a Mitsubishi e a Bombardier já tentaram em anos recentes desenvolver aviões para concorrer com as duas gigantes, mas tiveram seus projetos paralisados.
No entanto, informações desse tipo são extremamente confidenciais, especialmente considerando que a Embraer é uma empresa listada na bolsa de valores. Portanto, não seria surpreendente se num futuro, mesmo que distante, víssemos um avião maior da Embraer.
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