Passagens mais baratas? Delta cria tarifa que retira benefícios de passageiros em cabines premium

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A companhia aérea Delta, dos Estados Unidos, é a empresa mais recente a criar uma tarifa “básica” voltada a viajantes das cabines Premium Economy, executiva e de primeira classe. As alterações passaram a valer para passagens emitidas a partir de 8 de julho de 2026 e retiram alguns benefícios em comparação a tarifas mais caras.

Segundo a Delta, a mudança permite aos consumidores “mais opções ao voar, permitindo que personalizem a viagem de acordo com suas preferências e necessidades”. A empresa também argumenta que, com as mudanças, os passageiros poderão acessar as cabines premium em um “ponto de preço mais baixo”.

A Delta First Basic já está disponível e em operação em rotas domésticas selecionadas e em alguns mercados da América Latina desde 8 de julho.

Já as tarifas Delta Premium Select Basic e Basic Business estão à venda desde essa data, mas começam a valer para voos a partir de setembro, em rotas domésticas e internacionais selecionadas.

Em consulta ao site da Delta, ainda não era possível encontrar as tarifas básicas em trajetos entre Brasil e Estados Unidos.

Segundo a Delta, a disponibilidade varia por mercado, rota e momento de compra. No nosso país, a companhia voa dos aeroportos de Guarulhos, em São Paulo, e do Galeão, no Rio de Janeiro, para Atlanta e Nova York. No caso carioca, a rota para Nova York só é operada de outubro a março.

A novidade para as cabines premium vem pouco mais de um ano depois de a Delta implementar a tarifa básica na classe econômica.

Nova tarifa básica da Delta

A tarifa básica da Delta voltada à Premium Economy, executiva e primeira classe retira benefícios dos passageiros, conforme a seguir:

• Sem marcação de assento gratuito depois do check-in
• Menor franquia de bagagem despachada (apenas uma mala)
• Menor acúmulo de pontos
• Sem opção de upgrades pagos
• Sem opção de remarcação de voo para o mesmo dia
• Mudanças e cancelamentos de voos com custo
• Limitação de acesso às salas VIP da Delta

Com relação à experiência a bordo, a empresa informou que nada muda. Além disso, os passageiros com bilhetes “básicos” continuam embarcando com prioridade.

Caso a companhia de fato pratique tarifas mais baratas na categoria mais básica (em comparação ao que já existia), é uma boa opção para quem viaja, por exemplo, com pouca bagagem, não faz questão de marcar assentos antecipadamente ou não precisa ou não quer acessar a sala VIP.

Por que a Delta criou uma nova classe tarifária?

O movimento da Delta, é claro, tem o objetivo final de gerar mais receita e rentabilidade para a empresa. Ao criar tarifas mais “acessíveis” em cabines premium, é mais fácil atrair o passageiro mais sensível a preço, mas que quer experimentar uma cabine mais confortável que a econômica.

No todo, a ideia da Delta pode ser vista como algo natural, considerando que boa parte do mercado tem feito a mesma coisa. Acabaria acontecendo mais cedo ou mais tarde.

Dados da Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata) de 2024 mostravam que passageiros de classe executiva e primeira classe representam 3% de todos os viajantes, mas suas tarifas são, em média, mais de cinco vezes superiores às da econômica e contribuem com 15% da receita de passageiros.

A Iata afirma que as companhias aéreas não focam apenas em receita, mas principalmente em rentabilidade (e rentabilidade por área ocupada). Embora um assento premium ocupe mais espaço, seu rendimento por unidade de área é maior.

Vale destacar, ainda, que a Delta reportou um crescimento de 7% na receita de cabines premium em 2025 em comparação ao ano anterior.