Cruzeiro com a Norwegian – como é navegar com uma das maiores companhias do mundo!
Cruzeiro com a Norwegian – como é navegar com uma das maiores companhias do mundo!
Fazer um cruzeiro pela Europa é um acontecimento inesquecível e minha primeira experiência desse tipo aconteceu a bordo do Norwegian Prima, um navio da Norwegian Cruise Line. O Norwegian Prima faz parte de uma classe de navios da Norwegian chamada Prima Class e foi inaugurado em 2022, então é um navio bem recente e cheio de modernidades.
Tive minha primeira experiência em um navio em 2011, em uma embarcação de médio porte que navegava pelas paisagens da Patagônia chilena… e confesso que meu primeiro cruzeiro não me preparou para o que eu iria encontrar no Norwegian Prima. Dessa vez, a experiência foi completamente diferente, o Prima é realmente um gigante dos mares e impressiona pelo seu tamanho, diversidade de atrativos e conforto.
A Norwegian não opera no Brasil, mas é considerada uma das 3 grandes companhias de cruzeiros no mundo. Ela é conhecida por sua qualidade na alimentação e conforto de seus navios.
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Norwegian Prima
Inaugurado em 2022, o Norwegian Prima possui 292 metros de comprimento, tem capacidade para 3.195 hóspedes e abriga 1.506 tripulantes. Entre os destaques da embarcação estão uma praça de alimentação a bordo, um spa muito completo e uma pista de kart (isso mesmo!). O Prima tem um design moderno, com muitos espaços diferentes, 14 restaurantes, 12 bares/lounges, além de serviço de quarto 24 horas.
Suas cabines têm diferentes configurações, com opções mais simples e internas, até cabines luxuosas e enormes da área The Heaven, que é uma área mais exclusiva do navio. Tobogã seco ou com água, pista de kart, piscinas de borda infinita, academia completíssima, mini golfe e apresentações teatrais são algumas das opções de entretenimento do navio.
O leque de possibilidades a bordo do Norwegian Prima, a qualidade de seus serviços e de seus restaurantes é realmente um diferencial — fiquei 11 noites navegando nessa viagem e queria mais! A estrutura do navio é impressionante e como tudo funciona de maneira organizada, também causa admiração.
O Norwegian Prima tem 20 decks ou andares. As cabines de hóspedes começam no deck 5 e vão até o deck 16, onde eu fiquei. No deck 6, 7 e 8, fica o Penrose Atrium, que é a parte central do navio, onde fica a recepção e serviços aos clientes.
Entre os decks 17 e 20 ficam as principais piscinas, bares externos, tobogãs, área de entretenimento e a pista de kart. Aconselho muito que, antes de uma viagem de cruzeiro, você já dê uma olhadinha na planta do navio, porque isso te ajudará a se localizar uma vez que começar sua viagem!
Meu roteiro no Norwegian Prima
O Norwegian Prima realiza viagens pelo Caribe, pelo Mediterrâneo, Europa Setentrional e eu tive a sorte de fazer o cruzeiro pelo Norte da Europa, começando em Southampton (no Sul de Londres) e terminando em Copenhague, na Dinamarca.
O roteiro era de 11 noites, com 8 paradas — devido ao mau tempo, no entanto, nosso roteiro teve que mudar um pouco… estavam programadas paradas em Klaipėda, na Lituânia, e em Estocolmo, na Suécia, que tiveram que sair da programação e deram lugar a uma parada em Helsinki, na Finlândia, com um dia a mais de navegação.
Contratempos podem acontecer e o roteiro do cruzeiro pode mudar por causa do tempo, assim como os horários de embarque/desembarque. Tal qual os aviões, os navios dependem de condições climáticas favoráveis para poderem fazer tudo que estava planejado inicialmente. Nossa programação, então, ficou assim:
– Dia 1: Londres (Southampton), Reino Unido (embarque)
– Dia 2: Bruxelas / Bruges (Zeebrugge), Bélgica
– Dia 3: Amsterdã (IJmuiden), Países Baixos
– Dia 4: Navegando
– Dia 5: Berlim (Warnemünde), Alemanha
– Dia 6: Gdynia, Polônia
– Dia 7: Navegando
– Dia 8: Tallinn, Estônia
– Dia 9: Helsinki, Finlândia
– Dia 10: Navegando
– Dia 11: Copenhague, Dinamarca
– Dia 12: Copenhague, Dinamarca (desembarque)
A viagem aconteceu no começo do outono, então, já não eram esperadas temperaturas quentes durante o roteiro. Na primeira parte da viagem, tivemos dias bem bonitos de sol e pegamos temperaturas em torno de 15 graus.
Conforme o navio foi entrando no Mar Báltico, as temperaturas foram ficando mais geladas e o tempo mais fechado. Tivemos dias a bordo com temperatura de 5 graus, por exemplo.
A área interna do navio e as cabines possuem ar condicionado e temperatura constante. Já as áreas externas… bem, são externas e estão ao ar livre, expostas à chuva e ao vento. Isso fez com que, por boa parte da viagem, as pessoas ficassem por mais tempo nas áreas internas e muita gente não usasse as piscinas, mesmo havendo piscinas bem quentinhas.
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Antes da viagem
Antes da viagem começar, recebi e-mails informativos da Norwegian sobre visto eletrônico para o Reino Unido e outras dicas práticas sobre a viagem. Eles aconselharam também a baixar o app da NCL (Norwegian Cruise Line), que tem informações sobre o tempo durante a viagem, a programação do cruzeiro, informações sobre as paradas e horários, além dos serviços extras oferecidos.
Já a bordo, o mesmo app permite que você confira a programação diária do navio, dicas sobre entretenimento, horários de shows e funcionamento dos restaurantes.
Também me foi aconselhado a fazer o check-in dias antes do embarque e foi exatamente o que fiz. Assim, selecionei o horário em que queria entrar no navio no dia do embarque. No momento do check-in online, me foi solicitado para assistir a um vídeo de segurança e também para adicionar um cartão de crédito para gastos extras à minha conta.
Embarque
No dia do embarque, cheguei ao porto de Southampton no horário programado. O local estava organizado e todo o processo foi simples, até mais simples do que o embarque em um aeroporto. Ao chegar, mostrei as informações do meu check-in no meu celular e etiquetaram minhas malas. Na entrada do terminal, mostrei novamente as informações do check-in e passei pelo raio-x.
Foi então, após a segurança no terminal, que mostrei meu passaporte e recebi meu cartão de passageiro ou keycard, que consta meu nome e está atrelado ao meu cartão de crédito.
Esse cartão é utilizado em diversas oportunidades — desde a entrada e saída do navio (para monitorar quem está a bordo ou não), para abrir a porta da cabine, realizar reservas ou pedir uma bebida alcoólica.
É comum que os passageiros do navio tenham créditos a bordo e é através da keycard que esses créditos são computados durante os dias do navio.
Recebido meu cartão, embarquei e fui conhecer o navio. A primeira coisa que fiz foi ir a um ponto de encontro de segurança indicado no meu cartão — é importante que os hóspedes estejam familiarizados com esse local em caso de uma emergência.
A partir daí, eu estava liberada para explorar o Norwegian Prima: fui ao teatro, chamado Prima Theater, onde reservei todos os jantares de especialidade que teria nos próximos dias e também algumas experiências, como reserva em shows ou degustação de vinhos no dia de navegação.
Confesso que minhas primeiras horas no navio foram bem intensas. Eram muitas informações novas, muitos lugares para conhecer e muita coisa a descobrir. Não imaginava que o navio tivesse tantos espaços para serem explorados! No fim da tarde, eu já estava mais ambientada e ansiosa para a partida, que aconteceu às 17h!
Cabine
Em torno das 15h, minha cabine estava liberada para uso e as malas chegaram praticamente no mesmo horário. Era uma suíte com varanda (balcony), espaçosa, dividida em “4 ambientes”, se assim podemos chamar.
Havia uma varanda com duas cadeiras e uma mesinha, uma área com uma cama king size, uma sala com sofá que poderia ser transformado em cama, escrivaninha/penteadeira e frigobar, e um banheiro.
Minha primeira impressão foi muito boa — não era uma cabine apertada, tinha 21 metros quadrados, então havia espaço de sobra para as malas embaixo da cama e para as roupas no armário.
A decoração era moderna e sóbria, a cama era confortável e o chuveiro tinha uma ótima pressão da água. O conforto, na verdade, era bem melhor do que em muitos hotéis em que já estive e o fato de isso tudo existir em alto-mar me deixou impressionada.
Na escrivaninha havia informações sobre o cruzeiro e tudo estava em português. Naquele primeiro momento, em que era uma iniciante no mundo dos cruzeiros, as informações foram muito úteis, não só para entender o navio, mas para entender o que esperar dos próximos dias.
A comunicação oficial do navio é feita em inglês, mas era diariamente deixado na minha cabine o Freestyle, que é como um jornal, com todas as informações essenciais a saber sobre a programação do navio no dia seguinte, sempre em português.
Minha cabine ficava no deck 16, no fim do corredor, voltada para a proa (parte frontal do navio), a estibordo (lado direito do navio). Ao chegar, encontrei doces de boas-vindas, uma garrafa de vinho, frigobar com água com gás e sem gás, além das informações sobre o navio em português.
Havia também uma televisão com as informações do navio, cesta de frutas, secador de cabelo, toalhas e roupões para os próximos dias de viagem.
Outras cabines no Norwegian Prima
As cabines no Norwegian Prima podem ser bem diferentes uma das outras. Existem em torno de 9 tipos de cabine no navio, com opções para viajantes solo, em cabines com 9 m², cabines duplas sem janela, cabines com janela com vista para o mar, cabines com varanda, cabines para famílias e até cabines com 190 m² da área The Heaven, que tem vários quartos e banheiros.
Os valores das viagens variam bastante a depender do tipo de cabine em que o hóspede fica — cabines com mais banheiros e quartos serão bem mais caras do que uma cabine individual e sem janela, por exemplo.
Principais atrativos do Norwegian Prima
Ocean Boulevard
O Ocean Boulevard é uma área ao ar livre do Norwegian Prima que fica no deck 8. Nessa área você encontrará piscinas, jacuzzis e muitas espreguiçadeiras. A área também tem pontos para pegar bebida, bares e áreas de descanso. Nesse deck, fica ainda uma passarela de vidro bem legal, em que você pode ver o mar embaixo dos seus pés ao navegar pelo oceano!
Deck da piscina e hidromassagem
A piscina principal do navio, e maior delas, está localizada no deck 17 e ao ar livre, mas além dela existem outras piscinas secundárias, menores e quentes, no deck 17 e também no deck 8 (Ocean Boulevard). Essas piscinas secundárias não são grandes, mas são piscinas de hidromassagem.
Como navegamos em locais em que fazia frio, muita gente não aproveitou as piscinas do navio, priorizando atrações na parte interna.
Kids Acqua Park
Essa é uma área molhada do navio, no deck 18 e ao ar livre. É um espaço para as crianças brincarem e se molharem. Como fazia frio, não vi nenhuma criança brincando no espaço, mas acredito que em um período de calor, os pequenos aproveitem bastante.
Galaxy Pavillion
O Galaxy Pavillion é uma área interna do navio com jogos eletrônicos, simuladores e brincadeiras que os adolescentes, principalmente, adoram. É um espaço bem tecnológico, com vários simuladores grandes que surpreendem. As atividades realizadas aqui são extras.
Prima Speedway
A Prima Speedway é simplesmente a pista de kart do Norwegian Prima. Eu nem sabia que existia uma pista de kart em alto-mar, mas existe e é bem divertida! A pista de kart funciona em horários específicos e ocupa 3 níveis do navio… é realmente impactante. Você pode correr sozinho ou em dupla. O espaço requer pagamento extra.
Tee Time e The Stadium
Essas duas atrações ficam localizadas no deck 18 do navio e são, respectivamente, uma área de mini golfe interativo e uma área onde você pode praticar diferentes atividades em grupo, como futebol de mesa, tênis de mesa, beer pong, pickleball e subsoccer.
São atividades bem legais para quem está com amigos e quer passar um pouco de tempo ao ar livre! Essa área do navio é bastante ampla e legal para pessoas de todas as idades!
Tobogãs e toboágua no Norwegian Prima
O Norwegian Prima tem dois tobogãs, o The Rush e o The Drop, ambos saindo do deck 18 e chegando no deck 8 — ou seja, uma descida de 10 andares! O The Drop tem uma descida em queda livre, enquanto o The Rush permite que você desça ao mesmo tempo que um amigo para ver quem chega primeiro.
Fui no The Rush e fiquei impressionada com a rapidez! É muito divertido! Já o The Wave é um toboágua que você faz uma descida em uma boia!
Cassino
Se tem algo que muita gente gosta ao participar de um cruzeiro, é apostar nos cassinos. E o cassino do Norwegian Prima é enorme! Ele está localizado na parte central do navio, no deck 6, é moderno, tem máquinas de slot, mesa de poker, roleta, blackjack e muito mais. Os gastos no cassino são gastos extras.
Espetáculos e programação noturna
O Norwegian Prima é cheio de atrativos e, para quem gosta de se divertir, não faltam opções. Todas as noites, o navio oferece uma programação diferente, com musicais, jogos ao vivo, show de mágica, comédia, malabarismo — vários deles contam com participação do público.
Os grandes shows do navio acontecem no Prima Theater, um teatro de 3 andares que, dependendo da necessidade, se transforma em uma pista de dança.
Também existem shows menores, sobretudo de música ao vivo, que acontecem nos bares espalhados pelo navio ou no Syd’s Normam, uma espécie de pub do Prima.
Nesse bar acontecem shows ao vivo quase que diariamente, com cantores excelentes, e que os hóspedes fazem fila na porta para ver, tamanho o sucesso. O Improv at Sea é outra opção para curtir à noite e costuma ter noites de karaokê, que são muito divertidas!
Programação durante o dia
O Norwegian Prima também tem uma vasta programação durante o dia, especialmente nos dias de navegação. A programação acontece em diversos espaços e lounges do navio e abarca um enorme leque de atividades: bingo, trivia, shows de música, alongamento, aulas de danças, jogos de tabuleiro, desafios, aulas de origami e muito mais. Todos os dias, a programação do navio chega no jornalzinho diário, o Freestyle Daily.
Alimentação no Norwegian Prima e restaurantes
Esse é um dos temas que os visitantes gostam de entender como funciona no navio e não tem muito mistério. O Norwegian Prima tem 5 restaurantes principais e 8 restaurantes de especialidade, que são “extras” no navio.
Nesses 5 restaurantes, você pode comer sempre que quiser, respeitando obviamente o horário de funcionamento deles. Eles estão inclusos em qualquer pacote que você tenha adquirido sua viagem.
Um tema que realmente me surpreendeu no navio foi a alimentação. Gostei muito dos restaurantes do navio e adorei a experiência!
O Surfise Café & Grill é o restaurante que está sempre aberto para as refeições principais em estilo buffet, assim como o The Local Bar & Grill, que funciona 24 horas, mas é à la carte. Já o Hudson’s e The Commodore Room, que funcionam à la carte e com serviço na mesa, são um pouco mais elegantes e ficam abertos a depender da programação do navio.
O Indulge Food Hall, que eu adorei, é a primeira praça de alimentação em alto mar do mundo! Além disso, há serviço de quarto 24 horas por dia, com a aplicação de uma taxa para a entrega.
Surfise Café & Grill – funciona para café da manhã, almoço e jantar em estilo buffet. Esse local está sempre aberto e embora tenha pratos praticamente constantes no buffet, sempre tem jantares temáticos, mudando um pouco a cada dia.
Hudson’s – funciona à la carte, sem necessitar de reserva, no café da manhã, almoço e jantar.
The Local Bar & Grill – restaurante à la carte que funciona 24 horas
The Commodore Room – restaurante à la carte, que funciona no café, almoço e jantar. Não requer reserva e funciona de acordo com a programação do navio.
Indulge
Food Hall – funciona à la carte e é uma espécie de praça de alimentação. Você faz pedidos no tablet de diferentes “restaurantes” desse espaço. Ele funciona no café, almoço e jantar (a depender da programação).
Restaurantes de especialidade:
Além dos restaurantes citados acima, que funcionam sem reserva e qualquer hóspede pode desfrutar, existem 8 restaurantes de especialidades no Norwegian Prima. Eles funcionam com a cobrança de uma taxa “extra”, mas muitas pessoas, ao reservarem uma cabine, já recebem 4 jantares nos restaurantes de especialidades para experimentar durante os dias de navegação.
São esses os restaurantes de especialidade:
– Cagney’s Steakhouse – restaurante de carnes
– Onda by Scarpetta – Italiano
– Le Bistro – restaurante francês fino, 
– Los Lobos – mexicano contemporâneo
– Palomar – cozinha mediterrânea e frutos-do-mar
– Nama Sushi & Sashimi
– Hasuki – Teppanyaki/experiência japonesa
– Food Republic – gastronomia asiática
Fiz as reservas nos restaurantes no meu primeiro dia a bordo do cruzeiro e só posso dizer que adorei a experiência nos restaurantes. A Norwegian tem realmente muita qualidade nos seus restaurantes e impressiona saber que em um navio tão grande, a comida segue sendo tão boa.
Provei vários dos restaurantes de especialidade do Norwegian Prima e meus preferidos foram o Nama Sushi & Sashimi e o Cagney’s Steakhouse, mas não posso dizer que fiz nenhuma refeição ruim. Para o café da manhã, eu adorei pedir eggs bennedict no Hudson’s.
A verdade é que comi muito bem durante os dias de cruzeiro, tanto nos restaurantes de especialidade, quanto no buffet e no lugar que ganhou meu coração, o Indulge Food Hall. Não esperava que a comida do navio fosse ser tão boa e que houvesse tanta opção, então não tinha nem como enjoar, já que todo dia eu podia comer algo diferente.
Pacotes de bebidas
O pacote de bebidas da Norwegian é um serviço opcional escolhido no momento em que você compra um cruzeiro ou adiciona depois que já tem a sua reserva.
A empresa tem o Open Bar Package, que permite beber cervejas, drinks, vinhos e outras bebidas que custam até US$ 15 de maneira ilimitada. É um pacote que vale bastante a pena, especialmente para quem pretende beber durante os dias de cruzeiro!
O pacote open bar inclui também refrigerantes, então mesmo que você não beba álcool, pode ser melhor do que pagar o valor de bebidas à parte, por exemplo. Tive esse pacote durante minha viagem e, embora eu não beba muito, foi ótimo! Tinha uma seleção de vinhos bem variada e um aperol spritz no fim da tarde sempre caía muito bem.
A Norwegian também oferece outros pacotes de bebidas, como pacotes de cafés da Starbucks ou de refrigerantes, por exemplo. Com um pacote, você não precisa pagar a unidade de cada bebida, pois elas farão parte do seu pacote.
More at the Sea
O More at the Sea é uma espécie de pacote de benefícios que a Norwegian oferece. Esse pacote inclui pacote de internet, crédito para excursões, créditos para ir aos restaurantes de especialidade, além de créditos para as bebidas e o próprio open bar package. É também um pacote opcional e customizado. Se você não quiser o pacote de bebidas ilimitadas, por exemplo, você pode optar por não tê-lo.
Mandara Spa
O Mandara Spa, localizado nos decks 15 e 16, é o spa do Norwegian Prima. É um spa bem espaçoso, que conta com piscina aquecida e piscina de água salgada, uma área de lounge perfeita para relaxar, além de vários tipos diferentes de saunas: sauna seca e úmida, saunas muito quentes e até uma sala gelada.
A utilização do spa (saunas, massagens e salão de beleza) é paga à parte e dentro do spa fica ainda um salão de beleza, que oferece diferentes serviços para o cabelo, além de manicure e pedicure, e também a academia do navio.
Fui à academia várias vezes e me impressionei com sua estrutura — a área de musculação não era enorme, mas era boa o suficiente, e a área de cardio era enorme, com muitas esteiras! A utilização da academia não tem custo extra.
As massagens de 50 minutos no spa custavam em torno de US$ 180 a US$ 200, enquanto as massagens de 100 minutos custavam em torno de US$ 299. O serviço de manicure tradicional custava US$ 59 e uma lavagem de cabelo + escova em torno de US$ 59. Nada no navio custa muito barato.
Lojas dentro do Norwegian Prima – The Gateway
No deck 7 ficam as lojas do Norwegian Prima, na área chamada The Gateway. Por lá, você encontrará a loja do navio que vende lembranças e produtos com a marca da Norwegian e, nas lojas vizinhas, encontrará joias, perfumes, óculos, roupas, bolsas e até obras de arte.
Os dias de cruzeiro a bordo do Norwegian Prima
Estava muito empolgada com a viagem, não apenas pela oportunidade de navegar com a Norwegian, mas também pela oportunidade de conhecer várias cidades que ainda não conhecia, especialmente no Mar Báltico.
Muito embora o nosso roteiro tenha sofrido alterações, continuei achando um itinerário maravilhoso. Adoro viagens para lugares frios, com “cidades” para serem conhecidas — sou mais fã do que um roteiro com praias, por exemplo.
Caso você não tenha feito um cruzeiro, deixo aqui a dica de uma comparação bem simples: o navio é um meio de locomoção. Ele tem horário de chegada e horário de partida dos portos, seguidos com rigidez.
Ao chegar a um porto, você estará livre para explorar a cidade da maneira que quiser ou até mesmo não sair do navio, se assim preferir. Há sempre um horário de chegada ao porto e um horário em que os hóspedes devem estar a bordo para a partida do navio.
Recomendo que você sempre se planeje para chegar ao navio antes do horário de chegada estipulado, para ter uma margem para imprevistos.
Não é incomum que pessoas percam o navio em uma de suas paradas e tenham que arcar com voos de última hora para chegar ao navio no próximo porto de parada. Portanto, sempre esteja muito atento aos horários estipulados.
A cada parada do navio, você fica livre para explorar a cidade do jeito que preferir. Alguns portos ficam mais próximos dos principais pontos de interesse das cidades, mas em outros casos as cidades ficam bem distantes do porto — e cabe a você decidir se quer fazer o deslocamento até a cidade ou não, bem como escolher a melhor forma de fazê-lo.
Se você quiser conhecer as cidades sem nenhuma dor de cabeça, uma opção muito comum é contratar um tour com a companhia de cruzeiros. Em cada cidade, eles oferecem um leque de passeios diferentes e a vantagem de adquirir um passeio direto com o cruzeiro é que caso haja um atraso, o navio esperará por você — e isso aconteceu em um passeio que fiz para Berlim.
Outra vantagem de contratar o passeio direto com a empresa de cruzeiros é que caso haja uma mudança na rota, o valor pago volta para sua conta sem dificuldades — se você contratasse um passeio externo, com uma agência externa, provavelmente teria que arcar com alguma multa por um cancelamento em cima da hora.
Confira aqui os próximos cruzeiros com a Norwegian!
As paradas do meu cruzeiro com a Norwegian Prima
Como comentei, estava empolgada com esse itinerário da Norwegian porque ainda não conhecia algumas das cidades do roteiro e no fim das contas, adorei a experiência!
– Zeebrugge, Bélgica
Começamos nossa viagem com uma parada em Zeebrugge, pertinho de Bruges, na Bélgica. Já havia estado na cidade antes e aproveitei para explorar a cidade com calma. Saí e voltei do navio usando Uber e foi super prático. Bruges é uma cidade linda, com construções medievais e uma arquitetura encantadora.
Aproveitei a parada para comer bons waffles belgas e comprar alguns biscoitos que amo. Foi um dia muito agradável, com sol, muitas caminhadas e fotos.
Algumas pessoas optaram também por visitar Bruxelas. Acabei ficando em Brugges mesmo, porque acho a cidade linda!
– Amsterdã, Países Baixos
Outra parada do cruzeiro foi em Amsterdã. Dessa vez, optei por utilizar o transporte público para chegar ao centro da cidade. Em quilometragem, o porto não ficava tão longe do centro de Amsterdã, mas utilizando o transporte público não era tão rápido, então precisei me programar bem.
Peguei um ônibus + trem para chegar ao centro e foi ótimo rever a cidade! O tempo estava lindo, as árvores começavam a sentir o efeito do outono e os canais seguiam me encantando. Pude tomar um café e comer panquecas holandesas com calma. Andei pelas lojas, comi também um croquete da Febo e andei bastante pelo centro!
Foi importante otimizar o tempo nesse dia de parada, porque o deslocamento até o porto levava em torno de 1h20 e eu queria voltar para o navio em um tempo confortável, sem precisar correr.
– Berlim (Warnemünde), Alemanha
Nossa terceira parada no Norwegian Prima foi em Warnemünde, uma cidade alemã que está a cerca de 250 km de Berlim e 190 km de Hamburgo. Nesse tempo, aproveitei para fazer um passeio com a própria Norwegian e entender melhor como funcionam os seus tours.
Reservei o passeio dias antes da data programada de parada em Warnemünde e meu bilhete do passeio foi deixado em minha cabine. No dia e horário combinado, estava no teatro do navio e dada a distância até Berlim, muita gente contratou passeios.
As pessoas foram chamadas em grupos, de acordo com o passeio que iriam realizar e quando meu grupo foi chamado, foi direcionado para o trem, que ficava praticamente na frente do desembarque no navio. Todo o trem, me pareceu, era dedicado às pessoas que estavam no navio.
Optei por um passeio em Berlim que, durante pouco mais de 3 horas, veríamos alguns dos principais pontos turísticos da cidade e depois teríamos outras 3 horas para explorar a cidade. E assim foi feito. Ao desembarcarmos na estação central de Berlim, pegamos um ônibus, com uma excelente e apaixonada guia que foi contando sobre a cidade, sua história e suas atrações.
Ao longo do passeio de ônibus fizemos 4 paradas, incluindo uma parada no Portão de Brademburgo e depois tivemos algumas horas para explorar a cidade a pé e conhecermos o que houvesse mais interesse. No horário e ponto combinados, pegamos novamente o ônibus do tour até a estação central. E na estação, sempre acompanhados de um guia, pegamos um trem até o navio.
Nesse dia, notei que o trem chegou à estação próxima do porto de Warnemünde pouco depois do horário que estava estabelecido para o retorno dos passageiros, mas como comentei, ao contratar o passeio com a empresa de cruzeiro, o navio espera pelo hóspede e foi assim que aconteceu.
Como se tratava de um grupo de passageiros muito grande no trem, imagino que algum grupo tenha se atrasado e consequentemente o trem também. Chegamos somente alguns minutos depois do horário, sem nenhum tipo de problema.
– Gdynia, Polônia
Gdynia é uma cidade portuária da Polônia, na Costa do Mar Báltico, onde antigamente ficava a Pomerânia. Como havia pesquisado antes sobre a região, achei que o mais interessante dessa parada seria visitar a cidade vizinha de Gdansk e optei por ir até ela de Uber. O trajeto levava em torno de 50 minutos e a escolha não poderia ter sido mais acertada.
Gdansk foi uma surpresa maravilhosa da viagem! A cidade é bem estruturada e tem um centro histórico muito interessante. Ela fez parte da Liga Hanseática e foi palco de um dos primeiros eventos da Segunda Guerra Mundial.
O local tem uma arquitetura charmosa, muitos cafés, lojas e restaurantes. A cidade mistura uma arquitetura antiga à moderna, devido aos edifícios que precisaram ser reconstruídos no pós-guerra.
– Tallinn, Estônia
A capital da Estônia foi outra grata surpresa do itinerário. Diferente de outros destinos, o porto de desembarque em Tallinn ficava bem próximo do centro histórico, que é a parte mais interessante para conhecer na cidade.
Optei por explorar a cidade por minha conta e durante um dia de longas caminhadas, pude conhecer as raízes antigas e medievais da cidade, que tem um centro histórico muito bem preservado.
Pude também visitar algumas de suas igrejas, a muralha que circunda Old Town, seus bastiões e o Kiek in de Kök Museum & Bastion Tunnels, que tem túneis enormes usados antigamente para fins militares e de defesa na cidade.
Tallinn foi uma das paradas em que houve mais tempo para explorar a cidade, então pude almoçar com calma e provar a comida local, conhecer o comércio e ir novamente ao supermercado (mercados, para mim, são uma atração porque assim como conhecer mais do que as pessoas comem no dia-a-dia).
– Helsinki, Finlândia
Originalmente, Helsinki não fazia parte da programação do cruzeiro, mas acabou entrando no itinerário já que não pudemos parar em outras cidades que estavam programadas. Chegamos a Helsinki em uma manhã chuvosa e com um ventinho frio.
O porto em que atracamos também era próximo ao centro e pude explorar bastante da cidade a pé — o centro de Helsinki não é grande e pode ser facilmente conhecido com caminhadas.
Visitei a Catedral de Helsinki, a Praça do Senado e o Old Market, onde comi um excelente salmão (algo bem típico da região). Pude passear pela Esplanadi e provar um dos ótimos docinhos finlandeses na Kappeli, uma cafeteria tradicional da cidade. O tempo chuvoso atrapalhou um pouco a conhecer a cidade, mas eu adorei a experiência de visitar um lugar que não fazia parte do roteiro.
– Copenhague, Dinamarca
A Dinamarca foi a parada final do nosso cruzeiro e o local onde ficamos atracados por uma noite. Nessa parada do navio, era necessário fazer os trâmites de imigração (em todos os demais destinos, não foi necessário), por isso, no dia de chegada a Copenhague, o desembarque foi feito por grupos, durante toda a tarde.
Além disso, como o navio passaria a noite nesse porto, também não havia horário para retornar. Entretanto, o desembarque do navio deveria ser feito na manhã seguinte, bem cedinho, e isso exigiria algum planejamento.
Como eu iria passar alguns dias em Copenhague após o desembarque do navio, comecei a explorar a cidade visitando a emblemática estátua da Pequena Sereia, visitando Nyhavn, que é seu cartão postal, conhecendo um pouco do comércio da cidade.
Copenhague foi o destino da viagem que fiquei mais dias e pude conhecer com calma. É um destino bem caro, mas que me surpreendeu pela história e pela variedade de atrações culturais. A capital dinamarquesa tem muitos museus e castelos e você pode facilmente passar uma semana por lá, todo dia conhecendo lugares diferentes. Apenas prepare o bolso, porque os preços são realmente salgados!
E você, gostou de conhecer o Norwegian Prima? Confira aqui os próximos cruzeiros para fazer com a Norwegian! Achei uma experiência incrível e que certamente vai ficar na memória, não apenas pelo navio, incrível e cheio de estrutura, mas também pelo roteiro maravilhoso, com muitas cidades cheias de história na programação!
Se você tem alguma dúvida, escreva pra gente nos comentários!
