Azul pede à Justiça mudança no contrato com a Hi Fly e quer desistir de avião adicional
Azul pede à Justiça mudança no contrato com a Hi Fly e quer desistir de avião adicional
Em recuperação judicial, a Azul solicitou à Justiça dos Estados Unidos uma mudança no contrato com a Hi Fly, empresa especializada na locação de aeronaves e tripulações e que emprestava à companhia aérea brasileira um Airbus A330 fora dos seus padrões. O pedido consta de um documento arquivado na semana passada junto à Corte de Nova York, que supervisiona a reestruturação da Azul.
De acordo com o documento, a companhia desistiu de obter um A330 extra da Hi Fly por entender que “o processo de otimização da frota não inclui o arrendamento adicional da aeronave”. Ainda segundo os registros, o contrato rejeitado se refere a um “acordo de arrendamento de aeronaves que não beneficia a Azul e não está mais alinhado às necessidades operacionais”.
A Hi Fly passou a fazer voos internacionais da Azul para a Europa em junho deste ano. Por pertencer a uma empresa terceira, o A330 atualmente usado nas operações não tem o padrão de conforto e identificação da companhia aérea brasileira, o que vem gerando reclamações de alguns passageiros.
O pedido feito ao tribunal norte-americano não significa que as mudanças já estejam concretizadas. A Corte fará uma audiência em 18 de dezembro, quando será dado o veredito sobre o assunto.
Procurada pelo Melhores Destinos, a Azul não comentou. A Hi Fly não respondeu ao nosso contato até o momento.
Dança das cadeiras do Airbus A330 na Azul
Os atrasos nas entregas de novas aeronaves, a indisponibilidade de aviões nas empresas de leasing e a falta de peças de manutenção ocasionadas por problemas na cadeia produtiva do setor levaram a Azul a costurar parcerias para manter a sua operação internacional de pé.
Alem da Hi Fly, a Azul mantém uma parceria com a EuroAtlantic, que atualmente empresta um A330, um Boeing 767 e um 777 à aérea brasileira.
Em relação a aeronaves próprias, a Azul tem uma frota de cinco Airbus A330-200 e cinco Airbus A330-900neo. Em outubro, a companhia mencionou uma “rejeição” aos A330-900neo, o que indica a intenção da empresa de se desfazer dessas aeronaves.
Os A330-900neo da Azul são arrendados da Avolon, que fechou um contrato recente com a Gol para o aluguel de exatamente cinco A330-900neo. O acordo prevê até sete aeronaves deste modelo.
Por outro lado, a Azul pretende obter, até o momento, mais quatro Airbus A330-200, em processo que passa pelo crivo da Justiça dos Estados Unidos. Especula-se no setor que essas aeronaves viriam da companhia aérea italiana ITA Airways.
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