Azul Conecta abandona modelo de frota única e terá aviões maiores, enquanto analisa expansão
Azul Conecta abandona modelo de frota única e terá aviões maiores, enquanto analisa expansão
Adeus à frota única! A Azul Conecta, subsidiária da companhia aérea Azul focada na aviação regional, vai introduzir um novo tipo de avião na frota ainda neste ano. Trata-se do Cessna SkyCourier, um turboélice de dois motores equipado com 19 assentos. Atualmente, a empresa opera apenas com o monomotor Cessna Gran Caravan, de nove lugares.
O início da operação deve acontecer nos próximos meses, com foco “em diferentes frentes da aviação regional, executiva e de serviços especializados”, permitindo “flexibilidade logística e alcance ampliado” para atender passageiros corporativos, operações dedicadas e demandas especiais.
Questionada pelo Melhores Destinos, a empresa disse que, inicialmente, receberá dois aviões do novo modelo.
Com a novidade, a Azul espera explorar novas rotas envolvendo, sobretudo, regiões com infraestrutura aeroportuária menor ou pouco desenvolvida, mas com demanda crescente por conectividade aérea. Essa é, especialmente, a realidade da região amazônica.
Azul enxerga nova oportunidade na aviação regional
A Azul sempre deu atenção especial para a aviação regional, mas iniciativas recentes do governo devem criar uma nova corrida em torno desse segmento.
Do ponto de vista de infraestrutura, a mais importante delas é o programa AmpliAR, criado pelo governo federal sob a meta de melhorar as condições de aeroportos regionais por meio de concessões à iniciativa privada. O objetivo é modernizar cerca de 100 aeroportos por meio de investimentos que ultrapassam R$ 5 bilhões.
Outro aspecto importante tem a ver com o acesso a recursos financeiros do governo federal. A Azul, junto à Gol e à Latam, obteve acesso ao Fundo Nacional de Aviação Civil (Fnac), que prevê a liberação de R$ 5,5 bilhões para investimentos das empresas. Uma das contrapartidas é a obrigatoriedade da ampliação de operações na Amazônia Legal e no Nordeste.
Além das possibilidades para o Norte e o Nordeste, entre os movimentos mais recentes da Azul Conecta estão negociações para a retomada das operações no Rio Grande do Sul. O Paraná e o interior de São Paulo também estão entre as opções da empresa. De maneira geral, a ambição da Azul no futuro é alcançar a marca de 200 destinos.
Mateus Tamiozzo
Sou jornalista com 10 anos de experiência em aviação - e completamente apaixonado por tudo o que envolve aviões e aeroportos. No Melhores Destinos, fico bem de olho nas companhias aéreas e na movimentação sempre intensa do setor, tudo para levar a você informações úteis e atualizadas.
Na bagagem, 26 países, incluindo a Coreia do Norte, e 17 companhias aéreas. E é só o começo!
