Anac libera novos voos de Azul, Gol e Latam em Congonhas após saída da Voepass – veja quem mais se beneficiou!
Anac libera novos voos de Azul, Gol e Latam em Congonhas após saída da Voepass – veja quem mais se beneficiou!
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) liberou os slots – autorizações para pousos e decolagens – que eram da Voepass no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, para as companhias aéreas Azul, Gol e Latam. Assim, as três empresas poderão colocar novos voos a partir do terminal doméstico mais movimentado do Brasil.
Ao todo, a Voepass tinha 20 slots em Congonhas. Oito foram para a Azul, seis para a Latam e seis para a Gol, segundo a Anac informou ao Melhores Destinos. A validade das autorizações de pouso e decolagem vai de 26 outubro deste ano a 28 de março de 2026. A exceção é um slot da Latam, que passa a vigorar em 1º de setembro.
Procuradas pelo Melhores Destinos, Gol e Latam não comentaram a respeito de como usarão os slots. A Azul ainda não se manifestou.
Recentemente, a Latam anunciou cinco frequências semanais de Congonhas para São Luís, no Maranhão, com início justamente em outubro.
A Gol, por sua vez, incluirá voos da capital paulista para Pelotas, no Rio Grande do Sul, no dia 27 de outubro (um dia depois da data determinada pela Anac para uso dos novos slots), e para a Serra Catarinense a partir de novembro. A Azul não fez anúncios recentes de novas operações a partir de Congonhas.
O que aconteceu com a Voepass?
No fim de junho, a Anac cassou o Certificado de Operador Aéreo (COA) da Passaredo Transportes Aéreos, principal empresa do grupo Voepass. A agência informou que identificou “falhas graves e persistentes no Sistema de Análise e Supervisão Continuada (SASC) da companhia”. Não cabe recurso à decisão.
Assim, a Anac retomou os slots da Voepass em Congonhas e fez a distribuição entre as três companhias aéreas que operam no aeroporto paulistano.
A Voepass estava sob amplo escrutínio da agência reguladora desde o acidente em Vinhedo (SP), em agosto de 2024. A empresa já estava proibida de voar desde março deste ano.
Quantos slots cada companhia aérea tem em Congonhas?
Os horários de pouso e decolagem em Congonhas são muito disputados, e não é à toa, já que é um terminal que contribui de forma relevante para as finanças das companhias aéreas – especialmente pela demanda na ponte aérea entre Rio de Janeiro e São Paulo, com alta procura corporativa e de turismo.
Atualmente, são 582 slots no aeroporto, segundo a Anac. A redistribuição a partir da saída da Voepass resultará em 246 autorizações de pouso e decolagem para a Latam, 244 para a Gol e 92 para a Azul – a empresa entrou em Congonhas em meados da década passada e historicamente tem menos espaço do que suas concorrentes.
O aeroporto tem capacidade para 55 movimentações de pouso e decolagem por hora, mas libera oficialmente apenas 44, uma “margem de segurança” por conta de possíveis impactos à operação, como condições climáticas. Com as obras em andamento em Congonhas (veja mais abaixo), o número atual está em 40, segundo a Aena, administradora do terminal.
Obra vai aumentar capacidade em Congonhas
Atualmente um verdadeiro canteiro de obras, o Aeroporto de Congonhas iniciou seus trabalhos de expansão em maio, que devem demorar três anos para serem entregues. Assim que o terminal for concluído, terá uma capacidade anual de 29,5 milhões de passageiros (em 2024 foram 22,7 milhões de pessoas)
O aeroporto também verá um aumento de 30 para 37 em posições de parada de aeronaves (19 pontes e 18 remotas). Futuramente, com as mudanças, Congonhas vai estar pronto para receber em todas as posições o Airbus A321, maior do que o A320 e o Boeing 737, hoje dominantes no terminal. O projeto prevê também portões de embarque reversíveis para acomodar voos internacionais.
A expansão de Congonhas não deve necessariamente mexer com a distribuição ou mesmo a inclusão de slots, já que se trata de uma decisão de caráter técnico e operacional. E vale lembrar que o terminal tem uma “reserva” que ainda não está em utilização.
