Aeroporto de Jericoacoara tem novo dono e quer voos internacionais após investimento de R$ 100 milhões
Aeroporto de Jericoacoara tem novo dono e quer voos internacionais após investimento de R$ 100 milhões
O Aeroporto de Jericoacoara, no Ceará, tem oficialmente um novo dono: a Fraport, que já administra os terminais de Fortaleza e Porto Alegre. A assinatura oficial do aditivo ao contrato da concessionária alemã que inclui o aeroporto de Jeri aconteceu ontem em Brasília e aumenta a expectativa para voos internacionais.
A novidade faz parte do programa AmpliAR, do governo federal, que incentiva investimentos em aeroportos menores. Segundo comunicado do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), a nova concessão prevê pouco mais de R$ 100 milhões em investimentos para melhorias na infraestrutura do terminal.
Entre as mudanças previstas estão a ampliação do pátio de aeronaves, a construção das áreas de segurança nas cabeceiras da pista, a reforma e modernização do terminal de passageiros, além de outras mudanças operacionais para atender ao crescimento do fluxo de turistas.
Aeroporto de Jericoacoara pode receber voos internacionais no futuro?
Essa é uma ambição já ventilada pelo secretário de Turismo do Ceará, Eduardo Bismarck, há alguns meses. No evento de ontem, ele reafirmou que está confiante em relação à possibilidade de voos internacionais em Jericoacoara.
“Hoje temos um aeroporto com dificuldade de slot para aviação geral [operações não comerciais], e um gargalo para aviação internacional. Na medida em que você tem o aeroporto de Jeri operando pela mesma empresa de Fortaleza, isso cria uma sinergia e um futuro para a internacionalização”, disse o secretário.
Bismarck afirmou que a internacionalização deve acontecer “em breve”, e que Jeri tem potencial para receber voos da Europa e de outros países da América do Sul. Em outras ocasiões, o secretário declarou que mantém contato com diferentes companhias, incluindo a TAP, para tirar do papel a ideia de ligações a partir de Lisboa e/ou Porto.
A expectativa de operações vindas de fora do país também é compartilhada pelo MPor. Segundo a pasta, a concessão para a Fraport deve “fortalecer a integração com Fortaleza, ampliar a oferta de voos e atrair mais turistas, inclusive internacionais“. Ainda de acordo com o ministério, a medida também deve “impulsionar a economia local, com geração de emprego e renda.”
Atualmente, as companhias aéreas Azul, Gol e Latam mantêm voos em Jericoacoara.
Qual é o avião ideal para voos entre a Europa e Jericoacoara?
A internacionalização do aeroporto de Jeri passa, entre outros fatores, por uma mudança de estrutura que permita a operação de aviões maiores por empresas da Europa, por exemplo.
Uma das possibilidades para o terminal é o Airbus A321XLR, modelo de corredor único com cerca de 180 assentos e capacidade para voos intercontinentais, como entre o continente europeu e o Nordeste, sem necessidade de paradas intermediárias.
É uma aeronave com um tamanho ideal para que companhias aéreas europeias evitem que aviões maiores, de corredor duplo e capacidade para em torno de 300 pessoas, voem parcialmente vazios. Além disso, as mudanças na pista do aeroporto, ainda não anunciadas em detalhes, podem não ser suficientes para a operação máxima de aviões de grande porte.
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Mateus Tamiozzo
Sou jornalista com 10 anos de experiência em aviação - e completamente apaixonado por tudo o que envolve aviões e aeroportos. No Melhores Destinos, fico bem de olho nas companhias aéreas e na movimentação sempre intensa do setor, tudo para levar a você informações úteis e atualizadas.
Na bagagem, 26 países, incluindo a Coreia do Norte, e 17 companhias aéreas. E é só o começo!
