Sem data! Previsto para abrir em janeiro, trem do Aeroporto de Guarulhos pode atrasar ainda mais
Sem data! Previsto para abrir em janeiro, trem do Aeroporto de Guarulhos pode atrasar ainda mais
Pode parecer notícia repetida, mas prometemos que não é. Depois da expectativa de início das operações do aeromóvel do Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, para o público geral neste mês, a AeroGRU, concessionária responsável pelas obras da linha de trem, diz agora que a abertura deve acontecer nos “primeiros meses do ano“.
O aeromóvel, ou People Mover, está em operação parcial, disponível apenas a funcionários do aeroporto, desde o mês passado. Os trens circulam das 18h à 0h com capacidade reduzida. Para as demais pessoas que passam pelo aeroporto, a solução continua sendo o serviço de ônibus entre terminais.
No fim de dezembro, o Ministério Público Federal (MPF) fez uma inspeção nas instalações do aeromóvel com o objetivo de “verificar as obras finais”. Na ocasião, o órgão apontava janeiro como prazo para abertura do trem para todas as pessoas.
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), por sua vez, destaca que “não há, no momento, previsão de abertura” do serviço para o público geral.
Problemas de segurança contribuem para atrasos
A AeroGRU também afirmou que “seguirá expandindo a operação de forma faseada, contemplando todas as etapas de certificações de segurança internacionais”.
No ano passado, apontou-se que um dos motivos para o atraso nas obras do aeromóvel seria um problema no sistema de locomoção dos trens, e que técnicos envolvidos no projeto estariam, inclusive, estudando alternativas para permitir que os veículos se movam normalmente.
Os atrasos recorrentes na obra, aliás, não ficaram sem resposta das autoridades. A AeroGRU e a GRU Airport – concessionária do Aeroporto de Guarulhos – foram alvo, em maio do ano passado, de um processo administrativo da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para apurar “o potencial descumprimento contratual pela concessionária do Aeroporto de Guarulhos”.
Como funciona o aeromóvel de Guarulhos
O aeromóvel de Guarulhos é um sistema de trens operados sobre um monotrilho e que dispensa condutor. Vai conectar os terminais 1, 2 e 3 do maior aeroporto do Brasil à linha 13-Jade da CPTM, empresa de trens do Estado de São Paulo que opera com foco na região metropolitana da capital paulista.
A linha terá três trens, e cada composição terá dois carros, com capacidade total para 200 pessoas por viagem. O trajeto é curto, de pouco mais de 2 km em cada sentido, e será cumprido em aproximadamente seis minutos (por sentido).
Quando entrar em operação regular, o aeromóvel vai funcionar nos mesmos horários da CPTM, das 4h à 0h, diariamente.
No Brasil, tecnologia semelhante é usada no aeromóvel do Aeroporto de Porto Alegre, que conecta o terminal ao serviço de trens (Trensurb) da capital gaúcha. Ao redor do mundo, diversos países contam com sistemas parecidos: Alemanha, Áustria, Canadá, China, Coreia do Sul, Estados Unidos, Emirados Árabes, França, Filipinas, Hong Kong, Indonésia, Itália, Japão, Malásia, Portugal, Reino Unido, Rússia, Singapura, Tailândia, Taiwan, Venezuela, entre outros.
Espera pelo aeromóvel dura quase 13 anos
Ao todo, o aeromóvel de Guarulhos tem investimento de cerca de R$ 300 milhões, vindos de recursos federais e privados. As obras começaram em janeiro de 2022, com prazo de entrega até fevereiro de 2024.
Desde então, esse limite vinha sendo adiado – primeiro para agosto de 2024 e depois para janeiro de 2025. Em março deste ano, o novo prazo passou para o “segundo semestre”. A expectativa passou a ser o mês de agosto, e depois, setembro.
O contrato para a obra atual foi finalizado em setembro de 2021, mas o projeto existe desde 2013! Portanto, são quase 13 anos de espera pela linha.
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