Sem data! Aeromóvel do Aeroporto de Guarulhos atrasa de novo e segue sem previsão de estreia
Sem data! Aeromóvel do Aeroporto de Guarulhos atrasa de novo e segue sem previsão de estreia
O mês de outubro chegou, mas o aeromóvel do Aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, ainda não. Da última vez prometido pela GRU Airport para setembro, os trens que vão ligar os três terminais à linha 13-Jade da CPTM não têm mais prazo para começar a rodar.
A ausência de uma data específica de inauguração já havia sido compartilhada pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) em uma resposta a um pedido público de informação. Agora, porém, é confirmada pela própria AeroGRU, o consórcio responsável pelas obras.
Em nota enviada na manhã de hoje ao Melhores Destinos, a empresa diz apenas que “assim que o sistema estiver prestes a entrar em operação, o time de comunicação entrará em contato para informá-los da data em que passará a atender o público“.
Problemas de segurança no aeromóvel
Chama a atenção que o posicionamento da AeroGRU (veja abaixo) também foca bastante na parte de segurança e na confiabilidade do projeto, bem como sua certificação. Em agosto, uma reportagem da TV Globo apontou que o aeromóvel teve problemas de segurança em sua fase de testes e que os técnicos estavam buscando alternativas para driblar as falhas, o que justifica o atraso.
“O processo de certificação de um sistema de transporte automatizado de alta confiabilidade é extremamente rigoroso e segue padrões internacionais, envolvendo múltiplas etapas técnicas e metodológicas que precisam ser concluídas pelos diferentes membros do projeto em seus respectivos escopos. No caso do APM [aeromóvel] de Guarulhos, o sistema foi projetado para operar no nível de automação GoA4, ou seja, totalmente automático, sem operador ou inspetor a bordo, o que demanda os mais altos padrões de segurança e confiabilidade. Trata-se, portanto, de uma jornada gradual, que exige atenção aos mínimos detalhes para garantir a máxima segurança dos futuros usuários”, disse a AeroGRU hoje.
Ainda segundo a empresa, o sistema do aeromóvel já passou por mais de 15 mil testes de desempenho e segurança, “encontrando-se totalmente funcional”. O consórcio afirmou que o próximo passo é “concluir as últimas verificações técnicas”, o que inclui a certificação do aeromóvel.
Multas por atrasos
Os atrasos recorrentes na obra não ficaram por isso mesmo. A AeroGRU e a GRU Airport – concessionária do Aeroporto de Guarulhos – já foram alvo, em maio, de um processo administrativo da Anac para apurar “o potencial descumprimento contratual pela concessionária do Aeroporto de Guarulhos”.
Segundo o órgão regulador, a infração pode gerar uma multa de mais de R$ 33 mil por dia de atraso, conforme prevê o contrato de concessão do terminal.
Novela do aeromóvel dura mais de 10 anos
Nunca demorou tanto para que a construção de 2 km de trilhos saísse do papel! Ao todo, o aeromóvel de Guarulhos tem investimento de R$ 270 milhões, vindos de recursos federais e privados. As obras começaram em janeiro de 2022, com prazo de entrega até fevereiro de 2024.
Desde então, esse limite vem sendo adiado – primeiro para agosto de 2024 e depois para janeiro de 2025. Em março deste ano, o novo prazo passou para o “segundo semestre”. A expectativa passou a ser o mês de agosto, e depois passou para setembro.
O contrato para a obra atual foi finalizado em 2021, mas o projeto existe desde 2013! Portanto, são 12 anos de espera pela linha.
Confira o posicionamento da AeroGRU na íntegra
“O processo de certificação de um sistema de transporte automatizado de alta confiabilidade (SIL4) é extremamente rigoroso e segue padrões internacionais, envolvendo múltiplas etapas técnicas e metodológicas que precisam ser concluídas pelos diferentes membros do projeto em seus respectivos escopos. No caso do APM de Guarulhos, o sistema foi projetado para operar no nível de automação GoA4, ou seja, totalmente automático, sem operador ou inspetor a bordo, o que demanda os mais altos padrões de segurança e confiabilidade. Trata-se, portanto, de uma jornada gradual, que exige atenção aos mínimos detalhes para garantir a máxima segurança dos futuros usuários.
A estratégia de entrada em operação do APM está estruturada em fases, conforme planejamento em tratativas com a GRU Airport e os órgãos reguladores. Esse modelo gradual segue recomendações da entidade certificadora – CERTIFER – e está em linha com as melhores práticas internacionais, permitindo monitorar e ajustar o sistema de forma controlada antes do início da operação plena.
Até o momento, o sistema já passou por mais de 15 mil testes de desempenho e segurança, encontrando-se totalmente funcional. O próximo passo dentro do cronograma previsto é concluir as últimas verificações técnicas sob responsabilidade de cada parte envolvida, incluindo a certificação, etapa indispensável para dar início à operação assistida.
O compromisso da CERTIFER e do Consórcio AeroGRU é garantir que a operação se dê dentro dos mais altos padrões de segurança, desempenho e confiabilidade, em benefício dos passageiros do Aeroporto Internacional de Guarulhos.
Assim que o sistema estiver prestes a entrar em operação, o time de comunicação entrará em contato para informá-los da data em que passará a atender o público e convidá-los para conhecer e registrar a operação.”
