Webjet, Trip e OceanAir anunciam grande ampliação da frota

Nesse primeiro semestre de 2009 a Azul se destacou pela grande ampliação da frota, a Trip e a Webjet também receberam vários aviões. Nesse segundo semestre a OceanAir irá aumentar sua frota em 80%, a Webjet terminará 2009 com um crescimento de quase 100% da frota e a Trip, que já vem aumentando sua frota com consistência há mais de 1 ano, promete continuar essa expansão. A Azul vai dar um diminuída no crescimento mas continuará recebendo novos aviões, só não será no mesmo ritmo que vinha recebendo.

Bom, vamos aos números:

OceanAir

Inicio 2009: 12 aviões Fokker 100
Hoje: 12 aviões Fokker 100
Inicio 2010: 19 Fokker 100 + 2 Airbus A319
Futuro: até 2011 deve substituir todos os Fokker 100 por Airbus e Embraer E190/E195

Webjet

Inicio 2009:  11 aviões 737-300
Hoje: 16 aviões 737-300
Inicio 2010: 21 aviões 737-300
Futuro: 25 aviões 737-300 em julho de 2010.

Trip

Inicio 2009: 21 aviões(20 ATR + 1 Embraer)
Hoje: 27 aviões(22 ATR + 5 Embraer)
Inicio 2010: 34 aviões(27 ATR + 7 Embraer)
Futuro: 60 aviões até 2014
Obs: A Trip é a companhia brasileira aérea que voa para o maior número de cidades.

Azul

Inicio 2009: 3 aviões Embraer 190/195
Hoje: 12 aviões Embraer 190/195
Inicio 2010: 14 aviões Embraer 190/195
Futuro: terminar 2010 com 21 aviões Embraer 190/195

Novas cidades

Quando se fala em ampliação da frota as pessoas se animam logo na esperança de que novas cidades sejam atendidas por essas  companhias “menores” e as pessoas possam ter opção ao duopólio.

Bom as notícias de ampliação de frota dessa vez não são sinônimos de novos aeroportos.

A Webjet começou 2009 com 11 aviões, reduziu o número de cidades atendidas e diz que só irá atender novas cidades após julho de 2010 quando tiver 25 aviões.

A Azul, que teve forte expansão no primeiro semestre de 2009, deve atender mais umas 2 cidades em 2009 e mais umas 4 em 2010, mesmo aumentando sua frota dos 12 aviões que tem hoje para 21 no final de 2010.

Já a Trip foge à regra, ela hoje já atende 72 cidade e até o final de 2011 ela quer atender 100 cidades! é, pelo menos Trip você pode ter certeza que terá na sua cidade ;). O “problema” é que o foco da Trip são trechos curtos, então ela costuma ser uma boa opção apenas para vôos no mesmo estado ou estados vizinhos.

A OceanAir estava “parada” desde meados de 2009 quando foi reestruturada, a empresa que já foi muito criticada hoje virou a mesa e é muito elogiada. Ela vai receber 7 aviões esta ano mas não se pronunciou oficialmente e não se sabe se irá atender novas cidades.

A passaredo, que tem foco parecido com a Trip, tem expandido também sua frota e duas novas companhias aéreas regionais estão sendo criadas a SOL e a NOAR. O importante mesmo é que o mercado está se movimentando. Eu não temos nada contra TAM e GOL (aliás tenho sim 🙂 ) mas o mercado precisa de concorrência.

Claro que esse quadro que se desenha hoje pode ser modificado a qualquer momento mas certamente as expectativas que temos hoje são bem melhores que há um ano.