Entendas as diferenças entre os aviões E-jets da Embraer e os turbo-helice ATR
Até pouco tempo, praticamente só se voava no Brasil em aviões Boeing, Airbus e Fokker, mas nos últimos tempos dois aviões estão se tornando comuns nos aeroportos brasileiros, os jatos da brasileira Embraer e os turbo-helice da ATR (Avions de Transport Regional), uma empresa que surgiu da união de uma empresa francesa com outra italiana.
Tanto os ATR quanto os EMB ou E-jets são líderes mundiais nos seus segmentos. Os ATR são fortemente utilizados no Brasil pela Trip, que tem 28 ATR (entre os modelos 42 e 72) e mais algumas encomendas, enquanto os jatos da Embraer, apesar de serem fabricados no Brasil e um sucesso no mundo todo, nunca haviam sido utilizado no Brasil até 2008, quando Azul e Trip começaram a operar com eles nos modelos 175, 190 e 195. A Azul tem hoje 18 EMB (190/195), mas sua encomenda total é de um 81, portanto ela ainda vai receber muitos deles nos próximos meses. Já a Trip tem 6 EMB 175.
O que motivou esse post foi o anúncio que a Azul também irá utilizar aeronaves ATR 72 e que a TRIP irá utilizar modelos EMB-190.
Cada um deles tem uma aplicação distinta e são bem adequados para a realidade brasileira. Os ATR são mais indicados para pistas menores ou cidades com baixa demanda, além disso, como os ATR têm pouco mais da metade da velocidade de um jato (seja ele EMB, Boeing, ou Airbus), são melhores para voos de curta duração.
Em outras palavras, para atender as pequenas cidades brasileiras, os atuais aviões utilizados pela Azul não seriam a melhor opção, pois não poderiam pousar em certas pistas. Por outro lado, fazer voos longos nos ATR é muito demorado, menos confortável que nos EMB e os aviões tem baixa capacidade, em média 68 passageiros por aeronave.
O que fazer? Mesclar os dois tipos de aviões. Azul e Trip tiveram “a mesma idéia”, que parece fazer todo sentido.
Com esses dois tipos de aviões, a Azul poderá atender cidades menores, que hoje ela não atende com os jatos que possui. Já a Trip poderá atender melhor seus clientes em cidades mais distantes com os jatos de maior capacidade da EMB.
Os aviões da ATR podem transportar entre 48 e 68 passageiros, já o chamados E-jets levam entre 86 e 118 passageiros.
Por Leonardo Marques
40 Comentários para " Entendas as diferenças entre os aviões E-jets da Embraer e os turbo-helice ATR "
Há 90,447 comentários no blog
Pingbacks & Trackbacks
Sua opinião é importante para nós! Escreva um comentário!
Aqui embaixo você pode deixar sua opinião. Pedimos que por favor escreva apenas sobre a notícia que está acima.
Lembre-se que o Melhores Destinos não vende passagens aéreas.
Não encontrou a passagem que você procurava pelo menor preço?
Veja aqui como encontrar passagens aéreas baratas.
Categorias
Hotéis baratos
Melhores Destinos na Rede
Show de bola Leo.. Vc ja voou nos ATRs. Eu nunca voei e até bem pouco tempo imaginava que não seria uma boa, mas to começando a repensar. Pelo que li os ATRs são aviões muito seguros, embora menos confortáveis que os jatos.
São ótimos aviões. Fiz BH-Vitoria em um ATR da Trip, o tempo de vôo foi praticamente o mesmo de um 737 da Gol, já o de translado muito menor pois aqui em BH a trip opera no aeroporto da pampulha já as outras em Confins (fica uns 40 km de BH).
Sem contar que, no caso da trip, o serviço de bordo é excelente.
sem querer ser chato mas a palavra é: traslado, sem o (N)que se não fica como serviço funeral(traNslado), transporte de falecido, enquanto estamos vivos é traslado mesmo, vlw
Cleiton, já pesquisei isso e vi que as duas formas podem ser utilizadas.
Agora eu entendo porque sofri tanto…rs
Viajei Goiania-Rio pela TRIP num desses ATR…uma tortura…rs. Bom saber que nos trehcos mais longos a TRIP vai colocar alguns EMBs. Parabéns, Leo, bons esclarecimentos!
Ótimos posts! Parabéns pelo site, cada vez melhor! Da até gosto de clicar nos links patrocinados.
E isto msm, alias achei teu post bastante inteligente cara!!
Que bom que gostaram, queria saber se o pessoal ia gostar para fazer outros parecidos depois.
Realmente excelente post!!!
Tive a oportunidade de sobrevoar a Amazônia com um ATR… Estava chovendo muito!!! Comparo com uma volta de montanha russa… Porém sem saber onde ia terminar… rsrsrsrs..
Abraço!!!
PARABÉNS pelo site!!!
Post simples mas bem explicado, e a foto só fez melhorar o entendimento de todos.
Parabéns mais uma vez Leonardo!
Excelente post Leo!Parabéns!
Eu sou fã dos E-Jets e apesar de ter 1 passagem grátis da Azul, ainda não tive a oportunidade.
Obrigado pelo Post.
Boa!! Realmente fui pesquisar sobre estes aviões após ler a noticia de compra da Azul! Agora complementou minha pesquisa!
Eu gosto dessas curiosidades! Valeu pelo post!
Ótima explicação, Léo… show de bola, hehe.
Minha primeira experiência de vôo em um ATR foi no final do ano passado, voando pela AIRLINK.
Não sou uma pessoa “dentro dos padrões”. Meço 2,02 e peso apenas 140KG.
Estou acostumado a precisar de vaselina para caber nos A319 da TAM ou um spray de WD-40 para me ajustar nos 737 da Gol. Também preciso de pé-de-cabra para sair da poltrona quando o avião pousa.
Os ATR são aviões para poucos passageiros mas, com a distância que a Airlink configurou, eu me senti bem confortável nos 2 trechos que voei (cerca de 2~3h cada trecho).
Fica a dica para a Azul: Não apertem mais BITs que os africanos!
Site da Airlink: http://www.saairlink.co.za/
Eu que nao queria ser comissários de ATR….deve ser cruel…rsrs
Tenho medo destes ATR’s!
Mas falando em cidades menos bem que a Trip e a Azul podiam enxergar os aeroportos do Sul Uruguaiana, Caxias do Sul, Santa Maria, Pelotas, Passo Fundo e Erechim hoje operados pela regional NHT que tem valores exorbitantes nestes trechos pequenos.
Igor, com 40 aeronaves a Azul consegue colocar 8 em cada região do Brasil(se ela quiser), só fazendo voos regionais e atendendo mais que bem todas as cidades importantes do interior de cada Estado. Eles não estão pra brincadeira com essa estratégia de crescimento…
Quando ela tiver com toda essa frota de E-jets + ATR que ela pretende, não terá pra ninguém (se ela manter o que está fazendo atualmente no mercado da aviação)!
Espero Diego.Não aguento ir de Porto Alegre a Santa Maria 6 horas de ônibus mas pela NHT é inviavel se pagar 800 reais ida e volta.
Realmente você teve a “mãnha” nesse post Léo! Muita gente tem medo mesmo de viajar nos ATR por ser turbohélice e fazerem um pouco mais de barulho e “balançar” um pouco mais. Ano passado viajei num 72 de BH para o Rio e foi ótima a viagem. Voltei num 42 e foi super tranquilo também. E conheci o EMB 175 da Trip esse ano daqui de BH para Goiânia. Com certeza são melhores que os ATRs, mas os ATRs podem e vão ser muito úteis ainda para as cidades onde existem pouca demanda ou possuem aeroportos de menor porte.
Quem sabe com esses ATR a AZUL venha a fazer a ligação Macaé/Campinas, já que a TRIP anunciou e desistiu…
Para quem tem receio de viajar em turbo-hélices, lembrem-se da longa e gloriosa (e sem acidentes) história dos electras da ponte aérea Rio-São Paulo que deixaram saudades. É verdade que os ATR são desconfortáveis, mas no caso da TRIP, o serviço de bordo e cordialidade das comissárias ajuda a equilibrar as diferenças para os jatos.
Gostei muito de viajar no EMB-175 da Trip de Curitiba até Ji-Paraná (Rondônia). As poltronas duplas são mais confortáveis do que as tradicionais. O serviço de bordo foi bom também.
Viajei de Porto Alegre x Belo Horizonte direto pela Trip no 175 ótimo.Já fiz isso pela Azul na ida direto, na volta escala em Campinas, mesmo assim muito bom no 195.
Fiz viajem de Goiânia a Porto Seguro pela TRIP, com escalas no Rio de Janeiro e Vitória – Es, gostei de viajar nos ATRs – 42 e 72 e no EMB 175, ótimo serviço de Bordo e muita atenção da tripulação (educados) e não houve atraso e nem demora nas conexões. Parabéns TRIP…
Não vejo porque ter medo dos ATR. Apesar de mais barulhentos e de balançarem mais, estes são tão ou mais seguros que os jatos.
Fazendo a manutenção correta das aeronaves, não tem perigo adicional por ser helice e não turbina.
Fico na torcida de que o Embraer seja usado na rota da Trip de Porto Alegre para Foz do Iguaçu. São dois aeroportos grandes e o trajeto é longo. Fazer esse voo no ATR não é a melhor coisa do mundo.
Ótimo post, é sempre bom conhecer um pouco mais sobre as aeronaves que “nos carregam”.
Amigos:faz uns 25 anos atras que eu ja voava os fokker 50 da Tam a partir de Sao paulo Congonhas(Guarulhos em construçáo)para cidades a mais de 500 km de distançia e aqueles nao eram nem a sonbra doas atuais ATR,vamos voltar a voar sem medo,viva a azul
Cara, minha primeira e única experiência com ATR foi Cuiabá-AltaFloresta pela Trip. Muito bom apesar do calor… vôo tranquilo, cordialidade a bordo… nada a reclamar… em outubro vou de novo pescar lá em cimão…e parabéns pelo post Leo
Este tipo de avião (turbo hélice) pra quem tem medo de voar é recomendável? Apesar de ter muito medo, eu costumo ir de Gol ou Azul…
Texto muito bom, bem exclarecedor! Obrigada.
Val, você terá um pouco mais de medo nele
Aiiiiii… vc não imagina o quanto me ajudou!!!!!! rs rs rs Se sobreviver, conto como foi a viagem …
Hehe, mas é verdade. Esses aviões são muito seguros, mas por serem um pouco menor e de Hélice costuma dar um pouco mais de mede. Mas é assim mesmo, todo mundo tem um pouco de medo de voar de avião. O medo só passa quando você pousa e vê que deu tudo certo.
Enrolei tanto pra comprar que não encontrei mais as datas e preços que queria pela Trip… vou de Gol mesmo (turbinaaaaa), juro que me senti bem mais leve por não ter conseguido!!!!!
Sou Despachante Operacional de Vôo… e quero acrescentar o seguinte.
No brasil.. as Duas maiores empresas, aos quais utilizam B737 e A319,20,21 para vôos Domésticos, acabam gastando muito mais em matéria de Combustível por Passageiro que as Empresas que se adequaram ao mercado nacional, que é o caso da TRIP e AZUL, que vem crescendo de vento em poupa!
Ótimo Post Léo… Parabéns
Eu sempre voei de GOL e de TAM e desta vez vou viajar de TRIP e confesso que estou com frio na barriga por ñ conhecer o avião.
O que me dizem?
Abç
Balança mais e faz mais barulho mas é seguro.
cara nunca viajei de avião e fiz um pacote de goiania a porto seguro e vou de trip,,,agora com esse comentarios deu medo viu…o que fazer sera que compensa eu mudar o pacote para a tam