Nós encontramos esses preços pesquisando passagens aéreas para dezembro. Então, se você quer ir de Brasília para os Estados Unidos nessas férias, certamente é uma boa opção.

O voo Brasília – Miami da American Airlines começa no dia 18 de novembro e terá 4 frequencias semanais. Segundo a empresa o voo será feito em Boeing 757 totalmente reconfigurado, com novas poltronas, novos itens de interior da cabine e sistemas modernos de entretenimento a bordo.

Miami – Brasília (quarta, sexta, sábado, domingo)
Nº do voo 243 (nonstop)
Saída 23:10
Chegada 09:35 (dia seguinte)

Brasília – Miami (segunda, quinta, sábado, domingo)
Nº do voo 248 (nonstop)
Saída 11:05
Chegada 15:45 (mesmo dia)

O voo é Brasília – Miami, mas em Miami você pode fazer conexão para dezenas de cidades dos Estados Unidos.

Você pode comprar as passagens clicando em um dos links abaixo ou diretamente no site da American Airlines.

Brasília – Miami R$1228
Brasília – Nova York R$1228
Brasília – Orlando R$1228
Brasília – San Francisco R$1228
Brasília – Los Angeles R$1404

Esse voo será feito em aviões Boeing 767-300, que segundo a empresa possuem uma exclusivíssima nova geração de Classe Executiva, além de novos ítens de cabine e atualização dos sistemas de entretenimento a bordo.

Voo 255 de Nova York JFK para o Rio de Janeiro (diário)
Partida 21:25h e chegada 10:40 (dia seguinte)

Voo 256 do Rio de Janeiro para Nova York JFK (diário)
Partida 23:05h e 6:15h (dia seguinte)

As passagens podem ser compradas no link abaixo ou diretamente no site da American Airlines.

Rio de Janeiro – Nova York R$1746 (ida+volta)

Foram pesquisados voos partindo de 10 cidades brasileiras. É claro que a maioria das passagens promocionais são nos voos partindo de São Paulo, mas nós listamos os preços partindo de outras cidades também.

Todos os preços informados já são ida+volta e não incluem as taxas. As passagens podem ser compradas clicando em um dos links abaixo ou diretamente no site da companhia aérea.

São Paulo – Buenos Aires R$299 (ida+volta) Pluna
São Paulo – Santiago R$494 (ida+volta) Pluna
São Paulo – Miami R$930 (ida+volta) Avianca
São Paulo – Nova York R$1071 (ida+volta) Avianca
São Paulo – Orlando R$1594 (ida+volta) Delta
São Paulo – Aruba R$930 (ida+volta) Avianca
São Paulo – Curaçao R$930 (ida+volta) Avianca
São Paulo – Cidade do México R$930 (ida+volta) Avianca
São Paulo – Cidade do Panamá R$930 (ida+volta) Avianca
São Paulo – Barbados R$1231 (ida+volta) GOL

Rio de Janeiro – Buenos Aires R$352 (ida+volta) Pluna
Rio de Janeiro – Santiago R$370 (ida+volta) GOL
Rio de Janeiro – Aruba R$930 (ida+volta) Avianca
Rio de Janeiro – Curaçao R$930 (ida+volta) Avianca
Rio de Janeiro – Cidade do México R$930 (ida+volta) Avianca
Rio de Janeiro – Cidade do Panamá R$930 (ida+volta) Avianca
Rio de Janeiro – Barbados R$1237 (ida+volta) GOL
Rio de Janeiro – Nova York R$1353 (ida+volta) US Airways
Rio de Janeiro – Miami R$1557 (ida+volta) US Airways
Rio de Janeiro – Orlando R$1947 (ida+volta) US Airways

Curitiba – Buenos Aires R$387 (ida+volta) GOL
Curitiba – Santago R$494 (ida+volta) Pluna
Curitiba – Barbados R$1689 (ida+volta) GOL

Florianópolis – Buenos Aires R$440 (ida+volta) GOL
Florianópolis – Montevideo R$281 (ida+volta) GOL

Porto Alegre – Buenos Aires R$175 (ida+volta) Pluna
Porto Alegre – Montevideo R$299 (ida+volta) GOL
Porto Alegre – Santiago R$458 (ida+volta)

Belo Horizonte – Buenos Aires R$635 (ida+volta) GOL
Belo Horizonte – Santiago R$759 (ida+volta) GOL
Belo Horizonte – Barbado R$1689 (ida+volta) GOL

Brasília – Buenos Aires R$635 (ida+volta) GOL
Brasília – Santiago R$757 (ida+volta) GOL
Brasília – Nova York R$1940 Delta
Brasília – Lima R$350 (ida+volta) LAN
Brasília – Aruba R$1444 (ida+volta) COPA

Salvador – Buenos Aires R$688 (ida+volta) GOL
Salvador – Miami R$1780 (ida+volta) American Airlines

Goiânia – Buenos Aires R$688 (ida+volta) GOL

Recife – Buenos Aires R$851 (ida+volta) GOL
Recife – Miami R$1711 (ida+volta) TAM

Fortaleza – Buenos Aires R$977 (ida+volta) GOL
Fortaleza – Miami R$1420 (ida+volta) TAM
Fortaleza – Nova York R$1555 (ida+volta) Delta

João Pessoa – Buenos Aires R$901 (ida+volta) GOL

Natal – Buenos Aires R$931 (ida+volta) GOL

Manaus – Buenos Aires R$977 (ida+volta) GOL
Manaus – Miami R$1064 (ida+volta) TAM
Manaus – Nova York R$1148 (ida+volta) Delta

Belém – Buenos Aires R$977 (ida+volta) GOL

Vitória – Buenos Aires R$641 (ida+volta) GOL

Os voos entre Porto Alegre e Punta del Este serão realizados inicialmente às quintas e domingos mas em breve devem se tornar diários. A empresa pretende iniciar ainda em 2010 voos entre Florianópolis e Punta del Este.

A BQB Lineas Aereas é uma empresa aérea Uruguaia que foi criada no começo deste ano e pertence ao mesmo grupo da BuqueBus, principal empresa que faz a travessia de Buenos Aires a Montevidéu utilizando ferryboat.

O avião utilizado pela BQB é o turbohelice ATR 72-500 semelhante aos que a Trip utiliza no Brasil. Esse avião é indicado para aviação regional e tem capacidade para 68 passageiros.

Atualização às 10:30 – houve um erro na hora de converter a moeda e os valores/moeda indicados no post foram atualizados.

É interessante falar dessa companhia, pelo fato de ela fazer vôos diretos para várias cidades do Brasil e ainda sim não se ouvir falar muito dela, mesmo com seus preços muito competitivos e no nosso caso, o bom serviço prestado.

A Copa Airlines é uma empresa panamenha com sede na Cidade do Panamá, capital do Panamá e que voa para o Brasil há dez anos. Ela faz parte do grupo Continental, juntamente com a U. S. Airways e a Aero República.  Sua frota é composta de aeronaves Boeing 737-700 e 737-800 além dos Embraer E 190 tendo como HUB o aeroporto de Tocumen, também conhecido como HUB das Américas. Como ele  está estrategicamente localizado na América Central, a Copa Air possui voos diretos para o Panamá de todos os aeroportos da América do Sul e do Norte em que opera, o que facilita muito as conexões e muitas vezes reduz o tempo de viagem (foi o nosso caso).

O trajeto foi:

Brasília – São Paulo – Cidade do Panamá – Cancun.
Cancun – Cidade do Panamá – São Paulo – Brasília.

Vamos desconsiderar os trechos entre Brasília e São Paulo, pois foi operado pela TAM e foi como em qualquer outro vôo operado pela companhia, sem novidades.

Voo 758 São Paulo (Guarulhos) – Cidade do Panamá
Data: 10/06/2010 Classe Econômica – 737-800 (144 assentos + 16 na executiva).
Horário previsto de saída/chegada: 03:50 / 08:53(fuso -2h).
Horário real de saída/chegada: 03:50 / 08:30(fuso -2h). Duração total de 6h e 40min.

Voo 324 Cidade do Panamá – Cancun
Data: 10/06/2010 Classe Econômica – 737-700 (112 assentos + 12 na executiva).
Horário previsto de saída/chegada: 10:09 / 12:50(ambos fuso -2h)
Horário real de saída/chegada: 10:05 / 12:12(ambos fuso -2h). Duração total de 2h e 07min.

O check-in em Guarulhos foi bastante demorado, levamos quase uma hora para chegar ao balcão para despachar a bagagem, além da “confusão” que estava no aeroporto por estarem gravando cenas para uma novela no mesmo corredor em que estávamos para despachar as bagagens, e sempre nos confundiam com os figurantes da emissora (foi engraçado).  Depois descobrimos que a demora foi por que não estavam conseguindo imprimir os cartões de embarque, e com isso escreviam no cartão em branco e entregavam para o passageiro com as informações do vôo, o que se normalizou 30 minutos depois do check-in iniciado, e quando todos os passageiros já estavam dentro do avião, os atendentes passaram entregando os cartões de embarque das conexões impressos da forma correta. Apesar da medida “desesperada” da companhia, foi válido pelo fato de terem feito para não atrasar o voo, o que cumpriram perfeitamente.

Como esse era o único voo nesse horário em Guarulhos, não enfrentamos nenhum dos diversos problemas que a infra-estrutura do aeroporto tem causado aos passageiros no horário de pico.

A aeronave da Copa Airlines na classe econômica segue o padrão GOL(no doméstico) de espaço para o passageiro, inclusive utilizando o mesmo tipo de equipamento.  A diferença está na poltrona que possui apoio para a cabeça regulável e só! Eles até distribuem travesseiros e mantas, mas os travesseiros não tinham em quantidade suficiente para todos(não estava lotado) e para mim que insisti e tinha ficado sem, me deram outra manta para usar como travesseiro e só assim consegui cochilar. Tenho 1,78m de altura e passei aperto literalmente para tentar descansar um pouco, nem o cansaço me fazia dormir (tinha saído de Brasília às 19h30min e estava acordado havia quase 24h).

Quarenta minutos depois da decolagem serviram um lanche que eram cookies de aveia, com bebida (refrigerante, suco ou água). Assim que terminaram de servir o último passageiro, já passaram recolhendo o lixo e encerrando o primeiro serviço de bordo. Aproximadamente 1h e 30min antes do pouso as comissárias passaram oferecendo o café da manhã, que consistia em pão, manteiga, pão quente com presunto e ovo, algumas frutas picadas, mel e iogurte de morango. Para beber tinham as opções de café, café com leite, chá, sucos, refrigerante e água. Detalhe para os talheres de metal, algo raro atualmente na classe econômica.

A falta de entretenimento num voo de mais de 6 horas foi um ponto super negativo para a Copa Air, pois havia apenas uma revista (Panorama) da própria empresa como entrenenimento durante todo o voo. Depois do pouso e enquanto o avião taxiava rumo ao portão de desembarque a comissária dava as boas vinda ao Panamá e informava o número dos portões de embarque de todas as conexões da Copa Air no aeroporto de Tocumen.

Chegando ao aeroporto de Tocumen, pudemos conhecer o aeroporto que dizem ter o maior free shop do mundo(não conheço muitos para mensurar, mas dentre os que conheço, é o maior mesmo).  Na verdade é como um shopping, um corredor grande e largo que atravessa todo o aeroporto e com lojas dos mais variados produtos em toda a sua extensão. Os preços são bons, mas não excelentes. Vale a pena alguns produtos eletrônicos, relógios e malas de viagem. Não vi muita diferença dos preços praticados no free shop do Brasil, somente muuuito mais variedade e disponibilidade.

O segundo trecho foi bem mais “light” apesar de ser em um avião menor, pois apesar de possuir as mesmas configurações de poltronas do anterior, esse tinha o diferencial de ter monitores espalhados pela cabine para transmissão de séries de tv americana, o que fazia que os passageiros se distraissem e o voo acabava passando mais rapidamente. O audio era apenas em inglês e espanhol e sem legendas, além do audio dos vídeos haviam mais 7 opções de canais com musicas variadas.

O serviço de bordo nesse trecho que apesar de ser menor foi mais “generoso” que o anterior, já que serviram a todos 3 vezes, a primeira com comida(sanduiche de frango ou lombo) e bebida (água, refrigerante, suco, cerveja, whisky, vodka e vinho) e as outras duas apenas com bebida, incluindo café. Comentários sobre o aeroporto de Cancun, no post sobre a cidade.

Os voos da volta seguiram o mesmo padrão, desde o check-in que também foi um pouco demorado, mas com um ótimo atendimento. Durante o voo as diferenças ficaram no serviço de bordo do trecho entre a Cidade do Panamá e São Paulo onde foi servido um jantar composto de arroz com feijão, carne, salada, pão, manteiga e molhos para salada.  Antes do pouso um lanche com um sanduiche quente de carne e nos dois serviços foram oferecidas as mesmas opções de bebidas dos voos anteriores. Outra diferença ficou nas poltronas do último trecho(o mais longo) onde não haviam os apoios para a cabeça em nenhuma poltrona, mas em compensação tinha travesseiros para todos. E novamente não havia nenhum entretenimento além da revista Panorama.

Voo 323 Cancun – Cidade do Panamá
Data: 10/06/2010 Classe Econômica – 737-700 (112 assentos + 12 na executiva).
Horário previsto de saída/chegada: 14:20 / 16:50(ambos fuso -2h)
Horário real de saída/chegada: 14:20 / 16:40(ambos fuso -2h). Duração total de 2h e 20min.

Voo 759 Cidade do Panamá – São Paulo (Guarulhos)
Data: 10/06/2010 Classe Econômica – 737-800 (144 assentos + 16 na executiva).
Horário previsto de saída/chegada: 20:54(fuso -2h) / 05:55 .
Horário real de saída/chegada: 20:55(fuso -2h) / 05:30. Duração total de 6h e 35min.

Fuso horário com base no de Brasília (GMT -03:00h)

Avaliação final dos 4 voos:

Compra  das passagens
Não pudemos avaliar, já que a reserva foi feita por meio de uma agência de viagens.
Nota: não se aplica.

Check-in
Tentamos fazer o on-line, mas não conseguimos pelo fato da reserva estar vinculada aos voos da TAM. O check-in no aeroporto apesar de demorado, foi bastante eficiente.
Nota: 8

Aviões
Conforme descrito acima, o avião é apertado para pessoas acima de 1,75m e sem apoio para cabeça no último voo. Apesar de tudo são muito bem limpos e conservados.
Nota: 7

Entretenimento
Praticamente nenhum nos voos mais longos. Leve um bom livro. No voo mais curto, possuia monitores no teto que passavam séries de tv e o sistema de audio possuia alguns canais de musica.
Nota: 5

Alimentação
Foi satisfatório, mas sem chance de repetir. Se você for dos mais gulosos, não deixe de se alimentar antes do voo. Apenas bebida é à vontade, tanto que acabou a água na volta (perdeu ponto).
Nota: 8

Atendimento
Foi muito bom nos aeroportos e durante o voo foi apenas justo. Já vi pessoas reclamando do atendimento, mas eu não vi nada demais, todos os comissários atenderam muito bem e de forma correta. Só acho que deviam se arrumar um pouco melhor, pois as do trecho SP-Panamá pareciam que tinham acabado de acordar, com cara de sono e cabelo bagunçado, além do que um sorriso não faz mal a ninguém, e devo ter visto uns 3 durante mais de 16h de voo. No último trecho pedi um suco de laranja e veio de maçã e uma coca-cola normal e veio light. Última observação sobre o atendimento é sobre o idioma falado pelos comissários, somente inglês e espanhol. A demonstração de segurança é praticamente incompreensível, já nos voos que tinham monitores, enquanto o audio era em espanhol as legendas eram em português(bem melhor).
Nota: 8,5

Pontualidade
Britânic… ops. Panamenha! Todos os voos sairam exatamente no horário programado e chegaram antes do horário previsto em TODOS os techos voados.
Nota: 10

A Copa Airlines voa de São Paulo, Rio de Janeiro, Belo Horizonte e Manaus direto para a Cidade do Panamá fazendo conexões para outros países da América do Sul, Caribe e América do Norte. O interessante é que para a conexão no Hub das Américas não é preciso visto e nem precisa passar pelo controle de imigração, desde que você fique dentro do aeroporto durante a conexão. A única exigência é a vacina contra febre amarela.

Mais informações sobre a companhia aérea em : http://www.copaair.com/

Mais fotos dos voos nesse link: http://www.flickr.com/photos/diegopaiva/sets/72157624194168619/

A promoção é sempre assim: nos três dias seguintes às vitórias do seleção brasileira na Copa você pode comprar as passagens pelo site da Lufthansa com o desconto de R$150.

Como o Brasil venceu a Costa do Marfim no domingo, você pode comprar até amanhã(23/06/2010) passagens aéreas com R$150 de desconto.

A promoção é válida para passagens aéreas de ida e volta com saída do Brasil.

A Lufthansa tem vôos direto de São Paulo para Frankfurt e Munique. Nessas duas cidades é possível fazer conexão para dezenas de cidades em vários países.

Fomos convidados pela Royal Holiday, com o intermédio da Burson – Marsteller Brasil, para conhecer Cancun e Cozumel e dar as dicas do que fazer, onde ir e como aproveitar os seus dias no caribe mexicano.

Abaixo você encontra um resumo da viagem e algumas fotos. Isso é apenas uma prévia, durante essa semana você acompanhará uma série de posts sobre essa viagem.

O objetivo principal dessa viagem foi divulgar/resgatar o México como uma potência turística para os brasileiros e também a empresa Royal Holiday (que iremos falar melhor em um próximo post), pois o México, principalmente a região de Cancun, teve a imagem muito prejudicada nos últimos anos por alguns fatos que ocorreram lá, como o furacão Wilma em 2005 e a onda de gripe suína (H1N1), onde os primeiros casos relatados de brasileiros foram os que haviam voltado dessa região.

Essa é considerada a melhor época para se visitar o caribe mexicano, pois é o inicio do verão, então as temperaturas estão elevadas, as praias e hotéis ainda vazios pelo fato de ainda não estar nas férias de verão do hemisfério norte, e os preços muito convidativos, por estar no fim da baixa temporada.

Nossa viagem foi entre os dias 10/06/2010 e 14/06/2010. Apesar de ter sido curta, foi bastante intensa e aproveitada, já que além de conhecer as cidades de Cancun e Cozumel, ainda passamos um dia inteiro no eco parque Xcaret,  fizemos alguns passeios e um tour de compras em dois shoppings e uma galeria de artesanato.

Ficamos hospedados em dois hotéis, o Cancun Caribe Park Royal Grand e o Park Royal Cozumel. O primeiro, um cinco estrelas localizado no km 10,5 da zona hoteleira de Cancun, possui uma excelente infra estrutura e diversas opções de lazer e alimentação no regime all-inclusive(tudo incluido) para os seus hóspedes. O segundo, que fica na ilha de Cozumel, é um hotel também cinco estrelas, mas como nessa categoria ele não possui as certificações máximas, eles preferem manter ele no nível de quatro estrelas para continuar sendo um dos melhores do mundo e manter o padrão e as premiações internacionais, também com regime all-inclusive(tudo incluido) e várias opções de alimentação e entretenimento que serão descritos nos próximos posts.

Essa viagem renderá várias postagens, como um flight report da Copa Airlines, uma descrição do eco parque Xcaret, o clube de viagens Royal Holiday com seus hotéis luxuosos, dicas de Cancun e Cozumel, dentre outros.

Acompanhe o Melhores Destinos e saiba tudo sobre Cancun, Cozumel e como curtir as suas férias no caribe mexicano aproveitando muito bem o que esses locais têm a oferecer.

Essa viagem para o México foi feita pelo Diego Paiva, colaborador do Melhores Destinos.

Em comemoração ao lançamento desses novos vôos a LAN está vendendo passagens aéreas promocionais por US$227 ida+volta para viagens realizadas até o dia 30 de junho.

Nas pesquisas que fizemos no site da LAN, não conseguimos localizar essa tarifa, mas localizamos ida e volta por US$267 em várias datas.

Vantagens e desvantagens do Aeroparque

Ezeiza é um aeroporto bem maior que o Aeroparque e voltado para os vôos internaiconais. Já o Aeroparque é mais voltado para os vôos domésticos. Logo, o Aeroparque é mais indicado para quem pretende fazer conexão  para outras cidades na Argentina.

Uma outra vantagem do Aeroparque é a localização, enquanto Ezeiza está a 35km do centro, o Aeroparque fica a apenas 2km do centro.

Em relação às vantagens de Ezeiza, podemos destacar o freeshop que é enorme.

Os vôos

LA 4541 São Paulo 10:05 – Buenos Aires 13:05
LA 4545 São Paulo 18:25 – Buenos Aires 21:25
LA 4540 Buenos Aires 05:55 – São Paulo 09:10
LA 4544 Buenos Aires 14:22 – São Paulo 17:45

Nesses vôos da LAN é possível fazer conexão em Buenos Aires para: Bariloche, Córdoba, Mendoza, Iguazú, Salta, Neuquén, Ushuaia, El Calafate, Comodoro Rivadavia, San Juan e Río Gallegos.

Para comprar e para mais informações acesse www.lan.com

A expetativa é que a venda de passagens aéreas já comece em agosto e os vôos em outubro.

A autorização recebida pela da American Airlines foi para quatro vôos semanais diretos entre Brasília e Miami e quatro no sentido inverso. A partir de Miami será possível fazer conexão e seguir para várias outras cidades nos Estados Unidos.

Inicialmente eles serão realizados em aviões 757-200 nos seguintes dias:
Brasília – Miami: Segunda, Quinta, Sábado e Domingo
Miami – Brasília Quarta, Sexta, Sábado e Domingo

O vôo sairá de Brasília às 9:40 e chegará em Miami às 14:20, na volta sai de Miami às 23:10 e chega em Brasília às 7:40.